tag:blogger.com,1999:blog-62629908623515144622024-03-19T04:03:38.821+01:00EskalatzenX Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.comBlogger244125tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-60386561512013216462024-01-20T14:55:00.003+01:002024-01-20T15:02:40.993+01:00Pared de Doña Eusebia (Egino) - La vida es un tango (140 m, 5c, derrigorrez A0/5b)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://sites.google.com/view/xlbideenzerrenda/sarrera" target="_blank">Bideen zerrendara lotura.</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Aspaldi ez nuela Eginon eskalatzen, eta gaur
oraindik poltsikoan ditudan Antxon Gorrotxategiren bide horietako bat egitera
animatu gara.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bide polita. Ukitu basati batekin oraindik.
Nabari da oraindik ez dela jende asko pasa. Ondo hornituta dago, soka jarrita
duten arroka-zubiekin eta paraboltekin, baina ondo dator zinta batzuk eta
fisurero eta Friends joko bat eramatea, aseguru finkoen artean auto-babesak
jartzeko, aseguru batzuen artean "aire" apur bat baitago. Auto-babesak
jartzeko aukera dezente dago bide osoan.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bigarren luzea, ederra. Goitik behera pitzadura
batek zeharkatzen duen plaka bertikal luze bat da. Luzeraren zailtasuna 5a/5b
inguruan mantentzen da, 5c-ko tarte labur bat izan ezik (harri trinkoz
osatutako plakatxo bat), baina tartetxo hori ondo babestuta dago (A0an egin
daiteke). Luze horregatik bakarrik pena merezi du bidea egitea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jarraitzeko gogoarekin amaitzen da. Antxon
Gorrotxategiren beste bide polit bat. Eskerrik asko hartzen duzun lanagatik.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">R3tik ihes egiteko aukera dagoela ematen du.
Hala ere ez genuen baieztatu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bideak duen eragozpen bakarra duen hurbilketa
penagarria da. Baina dagoena da, hau ez da eskola bide bat. Mendian, askotan
gozatu nahi bada, lehendabizi sufritu egin behar da. Horrela, gehiago gozatzen
da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iristeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Egino herrira hurbildu
eta hortik Lezeko kobazulora. Autoa aparkaleku handia utzi.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hurbiltzeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Aparkalekutik irteten
den pista hartu eta jarraitu monolitoetara iritsi arte. Pista utzi eta
monolitoen azpitik igarotzen den bidezidorra hartu. Laugarren eta bostgarren
monolitoen artean dagoen hartxingadi nabaritik gora egin. Igoera neketsua.
Igoeraren amaieran, eskuinerantz jo, lepotxo lauso baterantz. Lepotik eskuinera
(bidezidorraren aztarnak; hasieran nahiko landaretzarekin), haritz handi
baterantz jo. Haritzera iristean, bidezidorra nabarmenagoa bihurtzen da, eta,
hari jarraituz, berehala iritsiko gara bidearen hasierara. Autotik 50 bat
minutu izan daitezke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1 (35 m,
6 seg., 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Erresalte labur batek erlaitz belartsu batean uzten gaitu, Bertatik lehen plakari
ekiten zaio. Zertxobait pentsarazten duen pasagunetxoren bat duen plaka da.
Gero, erresalte batzuek aurrekoa baino beste plaka laburrago, baina leunago
batean uzten gaituzte. Plakak duen zulo handi batek gainditzen laguntzen du.
Babesteko erraza den kanal-diedro labur batek bilgunean uzten gaitu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1bis (20
m, 1 seg., I).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
R1bisera oinez hurbildu. Airetiko zatia, baina lehen begiratuan ematen duena
baino errazagoa. Hasieran, soka bat duen zuhaizti bat dago, eta besteren bat
beste zuhaitzen batean jar daiteke (baina ez da beharrezkoa).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (35 m,
8 seg., 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Auto-babesa ahalbidetzen duten pitzadurak dituen kanal moduko batek plaka lau
batean uzten gaitu. Plakak eskuetarako lauza bat du, baina oinetarako gauza
gutxi. Luzeraren eta bidearen zatirik zailena da. Ongi hornituta dago. A0n egin
daiteke. Plakatxoa gainditu ondoren, pixka bat eskuinera jo eta gero pitzadura
handira itzuli. Pitzadura handiari jarraitu, eta bukatzen denean, gure
eskuinetara aurkituko dugu bilgunea. Arroka-zubi handi batez eta parabolt batez
bidez egindako bilgunea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L3 (40 m,
7 seg., 5b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Harmaila etzanak, non oraindik arrokarekin arreta izan behar den hasieran. Gero
harri trinkoz osatutako bi horma txiki, ondo babestuak eta eskalatzen ondo
uzten direnak. Pasagune fina azken aseguruan, baina A0n egin daiteke. Azken
paraboltatik zeharkaldi horizontal bat egin behar da eskuinerantz, bloke
handiaren azpitik igaro eta atzean bilgunea aurkituko dugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bigarrenaren progresioa babesteko, ondo dator
Friendsen bat bloke handiaren azpian jartzea. Bilgunetik posible ikusten da
bidea ezkerretik uztea (baieztatu gabe).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L4 (30 m,
3 seg., 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Arroka trinkoko plaka laua da, eta pitzadurak ditu, eta horietatik ondo igotzen
da. Lehen parabolt eta bigarrenaren arteko bavaresa pausotxoa eta azken
paraboltetik irteteko pausoa. Gero, arroka trinkozko kanal etzan batek
plataforma horizontal zabal batean uzten gaitu, non azken bilera dagoen.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx3nzsBwC0p0tpAP5a4_QReb76FxbQkakzxiBk6tE5vCnrwQLFvUhKuWWZ8i0PB_SJYpQEbRl1b5y5AsQaypGuYTVIdaTti5WAX5S09F2FSdenM0waDoSHvXS7N_vOnLq8O_fD05obQPmUaDIK3s9iUDpcA5VZ293ObVRerRQTedj3LAhFHmoPFvKqdfg/s5120/Via%20La%20vida%20es%20un%20tango%20.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx3nzsBwC0p0tpAP5a4_QReb76FxbQkakzxiBk6tE5vCnrwQLFvUhKuWWZ8i0PB_SJYpQEbRl1b5y5AsQaypGuYTVIdaTti5WAX5S09F2FSdenM0waDoSHvXS7N_vOnLq8O_fD05obQPmUaDIK3s9iUDpcA5VZ293ObVRerRQTedj3LAhFHmoPFvKqdfg/w400-h300/Via%20La%20vida%20es%20un%20tango%20.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><span face="Arial, sans-serif"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKHyGssfFV1L5w5tHSWwkDAVaAy7riXon1ldjWYLLnSROGSX-A_3-vd2D1JU5lpXlA0DQyPKZGtggYAchFC9WrdEWE04TWMCCj7KQL4k6WXYyOUkdvsjPec9s6oCVV5nyosWPfgOYeSJacLy89T57TOUmYYKYbtrADxOjg4zwpRyOovusRX5GKHIdLSpk/s3508/Croquis%20La%20vida%20es%20un%20tango%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKHyGssfFV1L5w5tHSWwkDAVaAy7riXon1ldjWYLLnSROGSX-A_3-vd2D1JU5lpXlA0DQyPKZGtggYAchFC9WrdEWE04TWMCCj7KQL4k6WXYyOUkdvsjPec9s6oCVV5nyosWPfgOYeSJacLy89T57TOUmYYKYbtrADxOjg4zwpRyOovusRX5GKHIdLSpk/w291-h400/Croquis%20La%20vida%20es%20un%20tango%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Azor eta Usoaren
jaitsieratik jaitsi daiteke, baina jaitsiera horrek murrizketak ditu. Gu
Aitzandira igotzen den bide arruntetik jaitsi ginen.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Horretarako, bidetatik kanpo ibiliz,
ezkerrerantz (mendebalderantz) egin behar da, gandor lauso batera iritsi arte. Gandor
hori iparralderantz jarraitu behar da, bidezidor nabarmena aurkitu arte.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bidea ezagututa, 50 bat minutu beharko ditugu
autora itzultzeko. Bidea ezagutzen ez badugu, agian minutu batzuk gehiago
beharko ditugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 8-12 zinta + bilgunerako materiala.
Friends eta fisurero joko bat eta zinta batzuk.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Kareharria, oro har, kalitate onekoa. Igo
ahala, hobetu egiten da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Hegoaldea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 1h 30min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nork irekia eta ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Antxon Gorrotxategi,
2021.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><a href="https://eskalatzencas.blogspot.com/2024/01/pared-de-dona-eusebia-egino-la-vida-es.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a></span>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-19859682259611789952024-01-02T15:01:00.006+01:002024-01-02T15:01:46.378+01:00Camarasa - J.R. (170 m, 4c, derrigorrez 4b)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://sites.google.com/view/xlbideenzerrenda/sarrera" target="_blank">Bideen zerrendara lotura.</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Plaka etzan segida batez osatutako bide oso
erraza. Plaketako arroka, oro har, trinkoa eta kalitate onekoa da, baina hain
etzanak direnez, normala da goitik erortzen den harri solte pixka bat izatea.
Eskalada atsegina eta altuera sentsazio gutxikoa. Ongi hornitua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Ez da espresuki egitera joateko bide bat, baina
aukera ona izan daiteke eskalatzen ez duen jendea eramateko, luze ugariko bidetan
entrenatzeko edo ikastaroak egiteko. Camarasa herri aldera dauden bistak,
ederrak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bere orientazioa dela eta (hegoa), neguko,
udaberriko edo udazkeneko egun eguzkitsuetarako bide aproposa. Guk 8ºC-rekin
egin genuen, abenduko egun eguzkitsu eta haizerik gabeko egun batean, eta, egia
esan, hotzik pasatu gabe, mahuka luzeko kamiseta batekin eskalatzen amaitu
genuen.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Luzeak lotzeko aukerak daude. Guk L2+L3, L4+L5
eta L6+L7 lotu ditugu, baina beste konbinazio batzuk egon daitezke. Bilerak
leku erosoetan.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bidea Joan Ramon Segura-ren omenez<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iristeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Camarasa herrira
hurbildu eta Sant LLorenç de Montgaira doan errepidea hartu. Zubia gurutzatuta
eta, beste aldean, pista bat irteten da eskuinetara. Pista hori hartu eta 1,4
km jarraitu Tossalaren ertza gainditu arte. Auto batzuentzat aparkatzeko lekua dago. Pistak autoekin ibiltzeko egoera ona du.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hurbiltzeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Metro batzuk atzera egin
eta horma bat aurkituko dugu. Bertan, urdinez margotuta, gezi bat eta bidearen
izena (JR) ikusiko ditugu. Jarraitu geziei eta puntu urdinei. Hasieran, bideak
goranzko joera txiki bat du. Gero ia horizontalean. Amaieran hasieran baino
marka urdin gehiago daude. Bidearen hasieran, pintura urdinez, bidearen izena
handiz idatzita aurkituko dugu. Ez du galerarik. Autotik 5-7 minutu dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1 (30 m,
2 seg., 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Lehenengo 20 metroak kanal zabal batetik igotzen dira, ia oinez. Azken 10
metroak arroka trinkoz osatutako plakatxo batetik dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (30 m,
4 seg., 4a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Plakatxo bat hasieran. Gero piramide forma duen plaka bat. Azken metroak plaka
horren ezkerreko ertzetik egiten dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L3 (30 m,
5 seg., 4a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Arrapaletatik ezkerrerantz irten, gure ezkerretara ikusten den piramide formako
plaka nabarmenerantz. Arroka trinkoz osatutako plaka polita. Plaka gainditu
ondoren, 10 bat m horizontalean egin behar dira ezkerrerantz bilera aurkitzeko.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L4 (20 m,
4 seg., 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
C handi bat eginez igotzen den plaka. Plaka polita, itsasgarritasunezko
pasagunetxo txikiren batekin. Luze hau aurrekoak baino pixka zailagoa da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L5 (20 m,
3 seg., 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Ezkerrerantz horizontalean irten, lurkara den zati erraz batetik (zuhaixka batean
ipinitako zinta batekin babestuta dago). Gero, erresalteetatik, zuzen igo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L6 (30 m,
5 seg., 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Ezkerrerantz irten eta plaka estu bati eraso. Hirugarren paraboltaren parean
ezkerreko plakara pasa eta bertatik igo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L7 (10 m,
2 seg., 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Harri trinkoz osatutako plakatxo batek azken bileran uzten gaitu. Jarraitzeko
gogoarekin uzten zaitu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcTDiGCkrFxIlAO7_ynAQoFCIj4PGjLaAZJTqr0SNdRiz9yfNiAYDnOv_M9Q0-6TvMEmLarR0WJej8M06tHd_ehQSuPf5lQRgXlbpczcgg6y5v4qTa45oOpGYyLPTl9r4toYvA3AX7wcGwKzLV_USJBOzRLLgSmQ7uT_syi4eZziKntT1OHbIdqIQoKVA/s5120/Via%20JR%20Tossal%20de%20Sant%20Salvador%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcTDiGCkrFxIlAO7_ynAQoFCIj4PGjLaAZJTqr0SNdRiz9yfNiAYDnOv_M9Q0-6TvMEmLarR0WJej8M06tHd_ehQSuPf5lQRgXlbpczcgg6y5v4qTa45oOpGYyLPTl9r4toYvA3AX7wcGwKzLV_USJBOzRLLgSmQ7uT_syi4eZziKntT1OHbIdqIQoKVA/w400-h300/Via%20JR%20Tossal%20de%20Sant%20Salvador%20eus.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw8q4D1pO1FUu2SMb3OwaPqRLxM5ROP3b1ad_qhnH2XGrkTFiFDn9JK-Knhg6atW5HMSy7vLElpsCfbXcisHn0P7BVApvJVMDF1vZ0mIKL7Cqn3zDrWdAr4qqBdQ6BRWffNO28HGmqoRKjrIv9brlv9ArTyBAYQRJVVqhde7DkWvZVLMfNbDtGY8H91e0/s3508/Croquis%20JR%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw8q4D1pO1FUu2SMb3OwaPqRLxM5ROP3b1ad_qhnH2XGrkTFiFDn9JK-Knhg6atW5HMSy7vLElpsCfbXcisHn0P7BVApvJVMDF1vZ0mIKL7Cqn3zDrWdAr4qqBdQ6BRWffNO28HGmqoRKjrIv9brlv9ArTyBAYQRJVVqhde7DkWvZVLMfNbDtGY8H91e0/w291-h400/Croquis%20JR%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Ekialdeko ertzari
jarraituz (Camarasa alderantz doana). Mugarriak jarraituz pistara iritsiko gara
(30 minutu inguru).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 6 zinta + bileretarako
materiala. Friendsak eta fisureroak ez dira beharrezkoak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Plaketan, harri trinko
osatutako kareharria, baina harri solte pixka batekin.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Hegoaldea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 1h 30min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Irekia
eta ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Lluis Olondriz eta Amadeo Ribes, 2022ko azaroan, J. Alcala, A Balasch eta R.
Olivaren laguntzarekin.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://eskalatzencas.blogspot.com/2024/01/camarasa-jr-170-m-4c-4b-obligado.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-41373400445996734152023-12-18T21:35:00.000+01:002023-12-18T21:35:06.394+01:00Balneario de Panticosa eta inguruak<p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Panticosako
maparen bigarren bertsioa argitaratu eta berehala berrikuntza batzuen berri
izan dut eta hona hemen maparen hirugarren bertsioa. Bertan Bachimañako
aterpearen eta Panticosako Bainuetxeko Casa de Piedra aterpearen inguruetan
dauden luze ugariko eskalada bideak agertzen dira.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Panticosako
Bainuetxea eta bere inguruak udaran eskalatzeko leku aproposak bihurtu dira.
Beste lekuetan beroagatik ezin denean eskalatu, hemen egun osoan eskalatzen
uzten duen Pirinioetako freskotasuna aurkituko dugu. Goizez, zein arratsaldez
eskala daiteke. Horri arrokaren kalitatea eta bideen zailtasuna (batzuk oso
eskuragarriak) gehitzen badizkiogu ez da harritzeko egunetik egunera jende
gehiago hurbiltzea leku honetara eskalatzea.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Nahiz eta blog
honen helburua hori ez izan sarrerako beheko aldean eskola sektoreak edota
kirol-eskaladako eremuak aipatzen dira. Ez dira boulder tokiak eta izotz
eskaladako bideak sartzen. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Zerrendaren
helburua norbanakoak aukeratu behar duen bide edo bideetan laguntzea. Bide
desberdinak konbinatzeko aukera ere bada, bakoitzak horrela nahi baldin badu.
Sektoreak goitik (Iparretik) behera (Hegora) eta ezkerretik (Mendebaldetik)
eskuinera (Ekialdera) ordenatuta daude. Sektore bakoitzean, bideak ezkerretik
eskuinera ordenatzen dira, dagokion horma aurrez-aurre begiratuta.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Sarritan iturri
desberdinek bidearen zailtasun maila (derrigorrezkoa parentesi artean) eta
luzera desberdinak aipatzen dituzte. Kasu horietan konfiantza gehiena ematen
didan eta homogeneitate handiena eransten duen iturria aukeratu dut.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Fondo
grisarekin agertzen diren bideak blog honetan deskribatuta aurkituko dituzu.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Zerrenda eta
bertan dagoen informazioa Juan Fernández de Gamarrak eginikoa eta utzitakoa da.
Eskerrak eman nahi dizkiot eginiko lana eta aportazioengatik.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV359-TYIgRc8PvgtiScWvPSj-XaHk_aLgzwYtZ1ggaRJkddPUQltQQnRvaSMvgRp07cahfSEZikxLTFG2TQZXQWgWbPcvDnBZcRy_v_3LOn9TLOP9J0m0gyPjW3dZoIQMOLJvbg8Z1SPBUwmDrhFfOAJyM8a1i1wvjF2i_1rhaSF9Xsu-zqodvY46wSM/s3508/Mapa%203%20general%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV359-TYIgRc8PvgtiScWvPSj-XaHk_aLgzwYtZ1ggaRJkddPUQltQQnRvaSMvgRp07cahfSEZikxLTFG2TQZXQWgWbPcvDnBZcRy_v_3LOn9TLOP9J0m0gyPjW3dZoIQMOLJvbg8Z1SPBUwmDrhFfOAJyM8a1i1wvjF2i_1rhaSF9Xsu-zqodvY46wSM/w466-h640/Mapa%203%20general%20eus.jpg" width="466" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ62E1OVbDEYxYum66UQmg_8iLAcO7i-PqaREvelZmJaMXAC-kHUeONd3JPwwgjdBeOSm80PhmRPVSUv_O_HBi9kj8kXULnBkpkGuaXgUKExwXV67L9pQkX50H0YSh5DSFodLywAB4LJKIZ22nAyHL0ChHUODvJeAn6QUaIzq7I5cuf7Q8dudL4_oz6Jo/s3776/Mapa%203%20zona%20refugio%20casa%20piedra%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3776" data-original-width="3673" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ62E1OVbDEYxYum66UQmg_8iLAcO7i-PqaREvelZmJaMXAC-kHUeONd3JPwwgjdBeOSm80PhmRPVSUv_O_HBi9kj8kXULnBkpkGuaXgUKExwXV67L9pQkX50H0YSh5DSFodLywAB4LJKIZ22nAyHL0ChHUODvJeAn6QUaIzq7I5cuf7Q8dudL4_oz6Jo/w389-h400/Mapa%203%20zona%20refugio%20casa%20piedra%20eus.jpg" width="389" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqCTeoQKNx2rVrNH0DB25Ixer9KH6DMFA1BzO4YBHsunGQkfX_gFCNoqVXtCbO2oRrZ9HjqYzRZtKRvACLFsZkGDVFDxNKmG_lpg3RTW7tRuOe3ZCcUBX4kujfHPjHDZNGWK6hSXf7n0S41e60y_dHPRPO4l1w-ALVkmzWn3hrovbvn8nNFV2HkPQU9og/s2213/Bideen%20taula.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2213" data-original-width="1431" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqCTeoQKNx2rVrNH0DB25Ixer9KH6DMFA1BzO4YBHsunGQkfX_gFCNoqVXtCbO2oRrZ9HjqYzRZtKRvACLFsZkGDVFDxNKmG_lpg3RTW7tRuOe3ZCcUBX4kujfHPjHDZNGWK6hSXf7n0S41e60y_dHPRPO4l1w-ALVkmzWn3hrovbvn8nNFV2HkPQU9og/w414-h640/Bideen%20taula.jpg" width="414" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial, sans-serif;">Bide bakoitzari buruzko informazioa gehiago izateko (erreportajeak, mapakm topoak, argazkiak….) bideak ireki eta errepikatu dituzten web gune ugariaz gain, hurrengo liburuak kontsulta daitezke:</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 17.12px;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif;">- Enrique Villasur y Julio Armesto. Valle de Tena; las 50 mejores ascensiones. Ed.Barrabés, 2004. ISBN: 978-84-95744395.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif;">- Julio Armesto, Salvador López y Juan Luis Salcedo. Panticosa; Guía de Escalada Deportiva. Ed.Barrabés, 2006. ISBN: 978-84-95744722.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif;">- Collectif de la Maison de la Montagne de Pau.100 Plus belles voies des Pyrénées Occidentales.Rando Eds./Glenat, 2019. ISBN: 978-2-344-03203-9.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif;">- LuisAlfonso. Valle de Tena. Ed.La Noche del Loro, 2021. ISBN: 978-84-122306-0-4<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif;">- Julio Benedé, Segis Martínez Majén, Luis Royo Naya, José Ángel Sánchez y Enrique Villasur. Casa de Piedra; recorridos para todos los niveles durante todo el año. Ed.Prames, 2009. ISBN: 978-84-8321-234-9.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Ideia bat izateko ere, hurbilketa eta
itzuli batzuen denborak ere gehitu ditut. Aipatu behar dut denbora horiek gutxi
gorabeherakoak direla “modu lasaian” eginikoak baitira.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"> </span></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">IGOERA BATZUEN DENBORAK <o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Aparkalekutik
1º Muro-ra (5 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Aparkalekutik
Erreginaren Begiratokira (10 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Aparkalekutik
Molondro zubira (15 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Aparkalekutik
Llanos de Bozuelo-ko zelaietara (40-45 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Aparkalekutik
Pared de la Cascada-ra (1h 20 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Aparkalekutik
Pared del Tubo-ra (1h 10 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Erreginaren
Begiratokitik 2º Muro-ko bideetara (10-15 min, bidearen arabera).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- 1º Muro
delakoaren amaieratik 2º Muro-ko bideetara (8-12 min bidearen arabera).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Llanos de
Bozuelotik Picapiedra sektorera (15 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Muro de la
Cascada-ko bideen amaieratik Bachimañako aterpera (10 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Aterpetik
Palestrara (10 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- B
bidegurutzetik Bachimañako aterpera (20-25min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><br /></span></b></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">JAITSIERA BATZUEN DENBORAK <o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- 1º Muro delakoaren amaieratik aparkalekura (10 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- 2º Muro delakoaren amaieratik GR-11-ra (10-15 min) eta hortik aparkalekura beste 15 min.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Bozueloko bideen amaieratik Bozueloko zelaietara (10-15 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Molondro amaieratik aparkalekura (30 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- Pared del tubo amaieratik B bidegurutzera (15-20 min).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">- B bidegurutzetik A bidegurutzera 30-40 min. Eta hortik aparkalekura beste 30 min.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></b></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Kirol-eskaladako
tokiak <o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-weight: bold;">(Juan Fernández De Gamarrak jasotako eta utzitako
informazioa)<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 21.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;"><i><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Sektoreak Iparretik Hegora
ordenatuta daude; bertako bideak ezkerretik eskuinera aurrez-aurre begiratuta
sektoreari. Ia denak ekipatutakoak dira.</span></i></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Callejón</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> (Prado
Bozuelo izenarekin ere ezagutua)<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">5 bide
<i>(Akela, Enana y Morronguita, Flor de Hellín, La de los hombres mayores,
Pichurrina)</i> IV eta V+ artean, 20 eta
25 m artekoak, Jesús Sainz-ek ekipatutakoak 2008an.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Bozuelo
Este<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%; mso-fareast-font-family: Arial;">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Delantera</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> (Lumiacha
izenarekin ere ezagutua)<o:p></o:p></span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 53.4pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%; mso-fareast-font-family: Arial;">4<span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">bide <i>(Alimoches, Buitres, Quebrantahuesos,
Milanos)</i> IVkoak,15 eta 20 m artekoak.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%; mso-fareast-font-family: Arial;">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Trasera</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> (bere orientazioagatik
Bozuelo Oeste izenarekin ere ezagutua)<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 35.45pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-indent: -.05pt;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">3 bide
<i>(Caesar Sanchez Sempervivens, Pascualita, Águilas)</i> V+/6a eta 6b artean, 10 m-koak.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Carl y
Leny<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">14
bide <i>(Espermateca, Steal the light, The sound of the sinners, TCM, Zángano,
Pórfidos, En el camino, Jóven violado, Locura transitoria eta beste 5)</i> 6b+
eta 8a artean, 10 eta 15 m artekoak, equipadas por E.Alonso, J.Iniesta,
M.Machetti eta C.Álvarez ekipatuak, 2016 eta 2019 artean.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Primer
muro</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">
(Casa de Piedra izenarekin ere ezagutua)<o:p></o:p></span></p><p class="MsoListParagraph" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; mso-add-space: auto;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">5
bide <i>(Lirones, Armiños, Marmotas, Sarrios, Jabalí)</i> IV eta V artea, 12 eta
15m artekoak, Felipe Guinda-k ekipatutakoan 1995ean.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Embotelladora<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">2 bide
<i>(Duros son los comienzos, El cacique)</i> 6a-koak, 60 eta 30 m-koak. Santos Granado-k
irekiak 2005ean, eta 12 m-ko 3 proiektu, hauek ere Santos Granado-renak.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Informazio
gehigarria:<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">- Luis
Alfonso. Valle de Tena. Ed. La Noche del Loro, 2021. ISBN: 978-84-122306-0-4<o:p></o:p></span></p><p>
</p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">-
Ayuntamiento de Panticosa: </span><a href="https://panticosa.es/deportes-y-ocio/escalada-y-via-ferrata/"><span style="color: windowtext; font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">https://panticosa.es/deportes-y-ocio/escalada-y-via-ferrata/</span></a><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face="arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: EU;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span face="arial, sans-serif" style="color: black; font-size: 16px; text-align: left;">Informazio erabilgarria duen beste post bat: </span><a href="https://viajandoenfinde.wordpress.com/2020/07/26/balneario-de-panticosa-paraiso-de-la-escalada-de-placer/" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; text-align: left;">viajandoenfinde</a><span face="arial, sans-serif" style="color: black; font-size: 16px; text-align: left;">.</span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face="arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2020/08/balneario-de-panticosa-y-alrededores.html">Cambiar idioma (Castellano)</a></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-75046690527786395302023-12-10T14:41:00.002+01:002023-12-10T14:41:22.520+01:00Camarena de la Sierra - Espolón Tato (165 m, 5c, derrigorrez 5b)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Bide bitxia Javalambre inguruan. Aitzakia
polita izan daiteke paraje polit hauek ezagutzeko. Bidea amaituta,
herriarentzako ikuspegiak oso politak dira eta bere xarma dauka herria goitik
ikusteak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Plaka eta ezproi etzanetatik igarotzen da
bidea. Lehenengo hiru luzeetan, harria kareharri zahar bat da, nahiko lurkara,
eta bertan euste lekuren batekin edo besterekin arreta izan behar da. Ondoren,
hurrengo luzeetan, harkaitzaren kalitateak hobera egiten du eta kareharri
trinkoan bihurtzen da, eta horrekin gehiago gozatzen da. L1 eta L3 luzeetan,
harkaitzak ematen duen lehen inpresioa oso ona ez bada ere, harkaitza, lurkara
bada ere, lehen begiratuan ematen duena baino hobea da. Jendea pasa ahala,
hobera egingo du.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Hori bai, L2an harkaitza oso apurtuta dago eta
arreta izan behar da. Nahiz eta jendea pasa horrek ez duela hobera egingo uste
dut, baina tarte labur bat besterik ez da. Luzearen gainerakoa oinez egiten da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Zailtasunak lehenengo eta azken-aurreko
luzeetan kontzentratzen dira. Lehenengo luzea plaka bertikal bat da, pitzadura
baten laguntzaz igotzen dena. Lehenengo metroak ondo egiten uzten dira, baina
bigarren zatian pitzadurak lur gehiago du eta finago ibili behar da.
Azken-aurreko plaka oso mantendua da zailtasunean eta zertxobait makurtua kanpo
aldera. Gainera, badu pausoren bat estutu beharrekoa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Bere orientazioagatik, udetan goizez eta
neguetan arratsaldez egiteko bide bat da. Oso ondo hornitua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Iristeko:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> Camarena de la Sierra herrira
hurbildu. Autoa uzteko 3 aukera daude (ikusi mapa).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Lehenengoa Javalambre kaletik sartzea da,
"El Olmo" ostatu-jatetxean hasten dena kalea da. Jarraitu kalea bere
amaieraraino. Hortxe hasten da San Mateo kalea. Autoa aparkatzeko leku ona da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Bigarren aukera, Terueletik gatozela, autoa
gure ezkerretara geratzen den lehenengo kalean uztea da. Molino kalea da. Kalea
lasaia da eta autoa aparkatzeko leku asko ditu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Hirugarren aukera autoa errepide zaharraren
bidegurutzean uztea da. Herritik Teruelerako norabidean irtenda, herriaren
irteeratik 600 bat metrora, errepidea bitan banatzen da. Eskuineko jaitsiera
errepide zaharreko errepide zati bat da, eta oraindik autoz jaitsi daiteke.
Bidegurutzean auto bat edo bi uzteko lekua dago. Aukera hori laburragoa da
bidera hurbiltzerakoan, baina itzulera pixka bat luzeagoa egiten du.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Hurbiltzeko:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> Lehenengo aukera
aukeratu badugu, "Mas de Navarrete" bezala seinaleztatutako pista
batetik jaitsi behar da (mapako puntu gorriak). Jaitsi errepideraino pistatik
eta hortik zubira. Errepide-zatia 350 m ingurukoa da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Pistan behera, dorre elektriko batetik metro
batzuk aurrerago bidezidor bat ateratzen da ezkerrera (puntu arrosak mapan),
eta handik minutu pare bat laburtu ahal zaizkio jaitsierari. Pistatik garbiagoa
eta erosoagoa da. Bidean behera aurreztutako denbora ez da ezer. Bakoitzak
aukera dezala.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM4QUY8W-qHi9lLn79pl0hS9ys8CYDM66Ojei9el2Fc1BDOEvOJCiVdTentiswDm3suSmC1JUZ6ruUP6N0OFqyCPi-GMOGXpedGz3M92JNavTy5YwSI91Mz3tAB6_puT3TM_mrE2NisrdplHi0M3oppohV2Qi2TWqaBaQjtvk1GyQ2pei157-UoNycZBo/s742/Mapa%20aprox%20Espolon%20Tato.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="742" data-original-width="624" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM4QUY8W-qHi9lLn79pl0hS9ys8CYDM66Ojei9el2Fc1BDOEvOJCiVdTentiswDm3suSmC1JUZ6ruUP6N0OFqyCPi-GMOGXpedGz3M92JNavTy5YwSI91Mz3tAB6_puT3TM_mrE2NisrdplHi0M3oppohV2Qi2TWqaBaQjtvk1GyQ2pei157-UoNycZBo/s320/Mapa%20aprox%20Espolon%20Tato.jpg" width="269" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Bigarren aukerarekin, errepidetik jaitsi
beharko dugu zubira iritsi arte (puntu urdinak mapan). Ia ez dago zirkulaziorik
eta azkar jaisten da. Gutxi gorabehera 1 km eta denboraz 15-20 min dira.
Hirugarren aukerarekin ere errepidetik zubira jaitsi beharko dugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Behin zubian, Teruel aldean, bidezidor bat jaiotzen
da. Hasieran, errekastoaren ertzetik doa (2 mugarri zurien ondotik igaroko
gara). Gero, bidezidorrak gora egiten du eta hartxingadira iristen da. Bidezidorraren
trazari eta mugarriei jarraituz, bidearen oinarrira iritsiko gara (10 bat
minutu zubitik). Bide zuzena aurkitzeko behar dugunaren arabera, hurbilketa 2-3
minututan luza daiteke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">(**) Erreferentziaren batean irakurri dut bidea
laburtu daitekeela mapan kolore urdin argiz markatutako puntuetatik. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Bidezidor arrastoak eta mugarriren bat
aurkituko eta jarraitu beharko dugu. Ez egin hori. Tarte urratzailea, arantza ugari
dituena eta oso deserosoa. Denbora irabazi baino gehiago, galdu egiten da. Gu
hortik sartu ginen eta gaizki ibili ginen.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L1 (25 m,
13 seg., 5b).</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Plaka bertikal pitzatua. Zuhaixkaraino ondo igotzen da. Gero, sabairaino,
pitzaduratik jarraitu behar da, baina tarte horretan lur gehiago du, eta
gainera harkaitzak ez du horrenbesteko konfiantzarik ematen. Sabaia gainditu
(hobe eskuineko aldetik) eta gainean dagoen plakari ekin. Arroka etzaneko
tarteetatik, R1 bilgunera iritsiko gara (ipuru handi batean).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L2 (15 m,
1 seg., 3b).</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Arrapala lurtar bat oinez igo eta parabolt batekin babestutako zalantzazko
arroka duen haitz-irtengune bati eraso. Irtengunea saihesteko aukera egon
daiteke, eskuinaldean dagoen arrapala lurtarretik igota.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L3 (25 m,
9 seg., 4b).</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Arroka zimurtsua duten erresalteak hasieran. Arroka ez da txarra, baina arreta
jarri behar da. Gero ezproi txiki bat, bi erresalterekin. Luzearen pasagune
gogorra (gradua ematen diona) bigarrenean dago. Gero, oinez igotzen den ezproi
etzan batek bilerara iritsiko gara.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L4 (20 m,
3 seg., 3c).</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Bileraren eskuinaldean dagoen plakatxotik igo. Ondo babestutako erresalte batek
jarraitzen dio. Luzearen gainerakoa (erdia) oinez igotzen da ezproi oso etzan
batetik.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L5 (20 m,
5 seg., 4c).</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Harri trinkoz osatutako plaka bertikala, eskuinera pasatzeko pasagune txiki
batekin. Gero, ezproi etzan batek eta ezkerretara okertutako plaka batek
bilerara eramango gaituzte.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L6 (25 m,
10 seg., 5c).</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Helduleku onak dituen lehen hormatxo batek plaka bertikal handiaren azpian
uzten gaitu. Bide osoko zati giltzarria da. Harri trinkoz osatutako plaka
bertikal luzea, denbora guztian apur bat kanpo aldera botatzen duena. Zailtasuna
mantendua da eta estutu beharreko pasaguneren bat badu. Bilera plakaren
irteeran dago. Jarraitu dezakegu eta 10 metro eskasera dagoen hurrengo bileran
bildu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L6bis (10
m, 0 seg.).</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Ezproi lurkara eta etzana, oinez igotzen dena.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L7 (25 m,
5 seg., 5a).</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Erlaitz handi batek banatzen dituen bi plaka handiz osatutako luzea. Lehenengo
plaka ondo igotzen da, hanketarako eta eskuetarako helduleku onak dituelako.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Bigarren plakara igotzeko bere sarreran estutu
beharreko pasagunetxo bat du. Parabolt batez babestua dago. A0an tranpeatu eta
egiteko aukera dago. Gero, lehenengo plakaren antzekoa den plaka batetik igotzen
da (agian pixka bat zailagoa). Bilera gailurrean, altzairuzko kable handi bat
duen bloke handi batean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Begiratokira hurbildu besterik ez dugu egin
behar ertz motz baina airetiko bati jarraituz. Erraza da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdCIpzIYGWZTVzQLUiR7_H-7cm7IJM-rMCLda84J_W4qQoJrf74lJqOo6gJYzBr31QNsBg4iwLhtt5DQx_GwXlvT0ZJro51tMshSMW8barXTiwjTTHrwyfT2GdTpCetiQlXx_dAHZxyYxpaziU-u8RLU9H1AzJlIrspUjgyiikMc6Ve4dupQq9k3WcniI/s5120/Via%20Espolon%20tato.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3840" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdCIpzIYGWZTVzQLUiR7_H-7cm7IJM-rMCLda84J_W4qQoJrf74lJqOo6gJYzBr31QNsBg4iwLhtt5DQx_GwXlvT0ZJro51tMshSMW8barXTiwjTTHrwyfT2GdTpCetiQlXx_dAHZxyYxpaziU-u8RLU9H1AzJlIrspUjgyiikMc6Ve4dupQq9k3WcniI/w300-h400/Via%20Espolon%20tato.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIH-nzfLu40XGRSg-mV6Xg_g0I99_ozsj0BPyLr8SU7VoJXEArKcAjkkIvIqKD_LXr30l03F9fonenPAG53RcvAa4_-0WB115gyE-_0MNgTnI18RH_eOQFq-_cyqlvuABP-JKLELaDxuky3IiZzS0YBGm1l7un_sgwqBwSmN4pJCx7N1hqP5_Xb2tWKmw/s3508/Croquis%20Espolon%20tato%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIH-nzfLu40XGRSg-mV6Xg_g0I99_ozsj0BPyLr8SU7VoJXEArKcAjkkIvIqKD_LXr30l03F9fonenPAG53RcvAa4_-0WB115gyE-_0MNgTnI18RH_eOQFq-_cyqlvuABP-JKLELaDxuky3IiZzS0YBGm1l7un_sgwqBwSmN4pJCx7N1hqP5_Xb2tWKmw/w291-h400/Croquis%20Espolon%20tato%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Jaitsiera:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> Gazteluko bideari
jarraituz. Herriaren ikuspegi politak goitik ikusita.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Materiala:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> 14 zinta + bilgunerako materiala.
Friendsak eta fisureroak ez dira beharrezkoak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Arroka:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> Kareharria (lehen hiru luzeetan trinkotasun lurkara
du).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Orientazioa:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> Mendebaldea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Iraupena:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> 2 h 30 min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Nork irekia eta ekipatua:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> Carlos Budria, Javier
Blasco eta José Manuel Plumed, 2019ko uztaila.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><a href="https://eskalatzencas.blogspot.com/2023/12/camarena-de-la-sierra-espolon-tato-165.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span lang="ES" style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-4156997702951016332023-11-24T20:38:00.002+01:002023-11-24T20:38:29.348+01:00Peña Palomera - Top G.A.J. (5c/6a, 105 m, derrigorrez 5a)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Leku eder eta lasai batean kokatutako bide
polita eta eskalada mota ugari aurkezten dituena. Jiloca lautada aldera dauden
bistak, ikusgarriak. Harkaitz oneko bidea eta oso ondo ekipatutakoa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Zailtasunak L1eko plaka lauan, L3ko bigarren
diedroan eta L4ko bigarren plaka pitzatuan daude. Dena den, pixka bat luzatuz
gero, zailtasun horiek guztiak A0n konpon daitezke. Behetik ikusita, badirudi
txapa gehiegi daudela L1eko plakan, baina gero, lanean sartuta, eskertzen da
hor egotea. Lehen luzearen plakari 5c ematen diote, baina 6a izan daiteke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Harritxo solte ugari dago L2an, baina ez du enbarazu
egiten. Hori bai, behean jendea badugu, kontuz ibili ezer ez botatzeko.
Soka-lagunarentzat ez dago arazorik, harri erorketaren aurrean R1 babestuta
baitago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bidea prest dago rapelatua izateko, baina oinez
ere jaitsi daiteke. Bidea amaituta, merezi du gailurrera igotzea (puntu
geodesikoa) eta paisaiaz gozatzea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bidearen izena Grupo Alpino Javalambre (G.A.J)
taldearen omenez.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVMQvCd0TPaJJm0ju5qkaFlFmAhnSY0EvJPWMrNf-VK8A8TNzTFjRwJq2osRgSUD5xJR7r-S0NPOZes1494i_QL0Zs1CqO6dCOv8gbII8AWzBuuPu0Z-KZQhCiAJmBSDh_wQJo3dTsaHZfr0dnCWxhQhG34m0M0oj8Rj5_5ZfbWxWhooM05pfyZhyimn0/s5120/Bistaorokor.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVMQvCd0TPaJJm0ju5qkaFlFmAhnSY0EvJPWMrNf-VK8A8TNzTFjRwJq2osRgSUD5xJR7r-S0NPOZes1494i_QL0Zs1CqO6dCOv8gbII8AWzBuuPu0Z-KZQhCiAJmBSDh_wQJo3dTsaHZfr0dnCWxhQhG34m0M0oj8Rj5_5ZfbWxWhooM05pfyZhyimn0/s320/Bistaorokor.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iristeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Torremocha de Jiloca
herrira hurbildu eta Peña Palomerara doan pista hartu. Pistako lehen zatia oso
egoera onean dago autoentzat eta bigarrena nahiko ondo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Lehenik, A-23 autobiaren gainetik igaroko gara.
Zuzen jarraitu eta abeltegi baten albotik igaroko gara. Zertxobait aurrerago
bidegurutze bat aurkituko dugu. Ezkerrera hartu (gehien erabiltzen den bidea
dela nabari da). Ehunka metro aurrerago beste bidegurutze bat. Kasu honetan, eskuinera
hartu. Bidegurutze horretan, ferrata adierazten duen kartel bat ikusiko dugu.
Pistatik igo, ehiztarientzako aterpe irekiaren albotik igaro (kanpotik oso
egoera onean ikusten da) eta kilometro pare bat gehiago jarraitu ferrataren
aparkalekua aurkitu arte (aparkaleku-zutoin batekin adierazita).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG_2buKLAVEsLbjF9Lu67pJL31itShQY2BvPDqZPqptjnLD7UsQMbGejtG8BCj1PGB44sx0mrvCxkgnlzzopD0pvuUgk6u49fITrdFSUCP3G30id55VG85vXP3LPkHHnfcdSwbip_ds4Vz8hUoH3uwHZQ5bIrsMgeb_emPiIgodXDT-h41tITwTu6Nqog/s3508/Mapa%20Pe%C3%B1a%20palomera%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2480" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG_2buKLAVEsLbjF9Lu67pJL31itShQY2BvPDqZPqptjnLD7UsQMbGejtG8BCj1PGB44sx0mrvCxkgnlzzopD0pvuUgk6u49fITrdFSUCP3G30id55VG85vXP3LPkHHnfcdSwbip_ds4Vz8hUoH3uwHZQ5bIrsMgeb_emPiIgodXDT-h41tITwTu6Nqog/w283-h400/Mapa%20Pe%C3%B1a%20palomera%20eus.jpg" width="283" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hurbiltzeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Peña Palomera aldera
igotzen den bidexka hartu. Ferrataren hasierara iritsiko gara, eta aurrerago,
eskuinera, bidearen hasiera dago. Guztira, autotik, erritmo lasaian, 25 minutu
inguru beharko ditugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1 (25 m,
13 seg., 5c/6a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Emeki ezker aldera igotzen den eta itsasgarritasunezko pasagune finak dituen
plaka teknikoa hasieran. Oinekin eskalatzekoa da. Azken metroak harri trinkozko
ezproi etzan batetik, eskuetarako gauza gutxirekin, baina etzana. Bilgunea
bloke handi baten azpian, katez elkartutako bi paraboltez osatua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (25 m,
10 seg., 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Bileratik irten bezain laster, erresalte txiki bat. Gero arrapala luze eta etzan
bat. Nahiko harritxo solte dago, baina ez du molestatzen.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L3 (30 m,
10 seg., 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Arrapala etzanez edo ezproitxoen bidez banandutako bi diedro laburrek osatzen
dute luzea. Diedroak oso ondo ekipatuta daude. Lehenengoak helduleku onak ditu,
eta hankak ondo irekiz, ondo igotzen da. Bigarrena, lehenengoa baino pixka bat
zailagoa da, pixka bat gehiago estutu behar da, baina ondo igotzen da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L4 (35 m,
14 seg., 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Pitzadurak dituzten bi plaka. Lehenengoak ondo igotzen uzten du. Bigarrena
zailagoa da. Eskuak pitzaduretan ongi trabatzen jakin behar da. Gero ezproi
bertikal labur batek ezproi etzan batean uzten gaitu. Azken metroak helduleku
onak dituzten harmailetatik egiten dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY8mRSlP_yw0zrDa8x98KEmcjqGdLE56bUaXjPasI6ebw_LIlBftcF__PLNBZlIGDqDhPA91A5jfnNHT1kYKgEL7XEO-UwghTmRKycHfZAz3OPa9ol2Cck_WOjHZ-dN3YdE_v_qZVfbHSi1owJAVNWYqjyYgIPtvs4CTObhGOR1uOHsFpP8P_S2CyB5Aw/s5120/Via%20Top%20GAJ.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY8mRSlP_yw0zrDa8x98KEmcjqGdLE56bUaXjPasI6ebw_LIlBftcF__PLNBZlIGDqDhPA91A5jfnNHT1kYKgEL7XEO-UwghTmRKycHfZAz3OPa9ol2Cck_WOjHZ-dN3YdE_v_qZVfbHSi1owJAVNWYqjyYgIPtvs4CTObhGOR1uOHsFpP8P_S2CyB5Aw/w400-h300/Via%20Top%20GAJ.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9Swcmq73A2ebhBeV3SNO5wIbVfqMy8EkQR-CFRfWyg3bFB11cZAPjxWGKEnj8bZz3y8V8885qDML6SEzkBR7a-L46Tm8tYJb-VzvY8g3tI8GcFrD-2Xmpxiui1w5H3sLtnItR8EOqMUe9prPuxrXCZvBCFqFa3OJ_DECzZDkC7casMkhHTNCxMb5bb6c/s3508/Croquis%20Top%20GAJ%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9Swcmq73A2ebhBeV3SNO5wIbVfqMy8EkQR-CFRfWyg3bFB11cZAPjxWGKEnj8bZz3y8V8885qDML6SEzkBR7a-L46Tm8tYJb-VzvY8g3tI8GcFrD-2Xmpxiui1w5H3sLtnItR8EOqMUe9prPuxrXCZvBCFqFa3OJ_DECzZDkC7casMkhHTNCxMb5bb6c/w291-h400/Croquis%20Top%20GAJ%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Hiru aukera daude.
Lehena rapelatzen jaistea da. Bigarrena, pistan behera oinez jaistea. Aukera
honetan mendi osoari buelta ematen zaio eta kotxera itzultzea luzea da (1h 25
min inguru). Presarik ez badugu eta inguruneaz gozatu nahi badugu (guk oreinak
ikusteko aukera izan genuen) aukera ona da hori. Hirugarren aukera ferrataren
jaitsierako bidetik jaistea da (pintura puntu gorriak). Ez dakit zenbat denbora
behar den zehazki, gu ez baikinen hortik jaitsi, baina aipamenen batean ikusi
dut 35-45 min izan daitezkeela. Jaitsiera aldapatsua da eta, tarte batean,
jaitsiera babesteko kablea du. Zailtasun horiek gaindituta, bidea erosoagoa omen
da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 14 zinta + bilgunerako
materiala. Friendsak eta fisureroak ez dira beharrezkoak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Harri
mota:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Kareharria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Hegoaldea/Hego-ekialdea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 1h 45min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nork irekia
eta ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Javier Blasco eta Carlos Sanjuán, iraila 2018.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/11/pena-palomera-top-gaj-5c6a-140-m-5a.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-36604010399666079412023-11-10T19:17:00.001+01:002023-11-10T19:17:23.522+01:00Calcena - Eva y los civiles (5c, 80 m, derrigorrez 5a)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Bide polita. Ongi ekipatua eta azkar egiten
dena. Udaberriko eta udazkeneko goiz eguzkitsuetarako edo udako
arratsaldeetarako egokia.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Zailtasun puntualak dituen bidea da, graduz
justu ibiliz gero tranpa egin eta A0 moduan egin daitezkeenak. Bat lehen luzean
dago. Bigarren asegurura "igotzeko" euste leku txikietatik tira behar
da eta estutu egin behar da. Bigarren zailtasun aipagarria bigarren luzearen
hasieran dago. Bertan, sabel bat dago, eskuetarako bi euste leku onekin (baina
pixka bat altu daudenak) eta ia ezer ez oinentzako. Bidearen gainerakoa gozatzekoa
da. Azken luzea, ederra. Luze horregatik bakarrik merezi du bidea egitea. Ez da
oso luze zaila, baina zailtasun nahiko mantendua du eta pasaguneak nola ebatzi
pentsarazten dizkizu. Luze honetako arroka primerakoa da. Bigarren luzearen
azken herena ere oso polita da, euste leku onez betea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Bidea prest dago rapelatua izateko, baina hobe
da oinez jaistea (nik uste dut azkarragoa dela; gehienez 15 minutu dira).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Iristeko</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">: Calcena herrira
hurbildu eta autoak uzteko dauden guneetako batera hurbildu eta bertan
aparkatu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Hurbiltzeko</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">: Bidearen oinarrira
hurbildu. Autoa utzi dugun lekuaren arabera, 3 eta 5 minutu arteko denbora
beharko dugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L1 (30 m,
9 seg., 5b).</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Plaka etzana hasieran, eta, ondoren, plaka bertikal labur bat. Euste leku
txikiak, oinetarako egokia den erlaitz batera igotzeko, baina tranpa egin eta
A0an egin daiteke. Zeharbide batetik ezkerrerantz jarraitzen du, harkaitz
handiaren azpitik. Gero, babaresa zati labur eta polit batek harri trinkoz
osatutako plaka etzan batean uzten gaitu. Azken plaka hori oso ondo igotzen
uzten da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L2 (25 m,
9 seg., 5c)</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">.
Bilgunetik ateratzeko pasagune fin bat duen sabela. Eskuetarako euste leku on
bat dago eskuinean (eta gero beste bat ezkerrean), baina oso altua izan behar
da haietara iristeko. Altuera normala edo txikia izanik, bileran dagoen zuhaitz
txikiarekin lagundu beharko gara. Trantsizio-tarte batetik jarraituz (erresalteak)
plaka bertikalera iritsiko gara. Plakak pasagune fin baina laburra du eta bertan
garrantzitsua da oinak ondo jartzea. Luzearen azken herena, helduleku asko eta
onak dituen plaka etzanago batetik egiten da. Bilera deseroso samarra.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">L3 (25 m,
9 seg., 4c).</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Bileratik zuzen gorantz irteten diren parabolt lerrotik ez irten.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Zeharbide horizontala ezkerrerantz, lurrezko
erlaitz batetik. Gero plaka, plaka eta plaka gehiago. Hasieran, ezkerreko joera
txiki batekin. Gero dena zuzen. Arroka trinkoko harmailek eta azken erresalte
labur batek azken bileran uzten gaituzte.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgXm2CxSYzHwL4FNYPTBEnK9SO4W4oXFE-kb8W0LnwQA4HMpicq8PeepldBKa4VSKrFGRHwT4L6lfx1jMdh-8glptBWv4RbyRStxsRmNfN1QQOaV_5aV1TYBYHCV8dKWGzodARit8itfJQ-YgEkxgMYSmT0gMnc2vcTfRINUmCiV7bRPZyyrLdw7R5k70/s5120/Via%20Eva%20y%20los%20civiles.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3840" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgXm2CxSYzHwL4FNYPTBEnK9SO4W4oXFE-kb8W0LnwQA4HMpicq8PeepldBKa4VSKrFGRHwT4L6lfx1jMdh-8glptBWv4RbyRStxsRmNfN1QQOaV_5aV1TYBYHCV8dKWGzodARit8itfJQ-YgEkxgMYSmT0gMnc2vcTfRINUmCiV7bRPZyyrLdw7R5k70/w300-h400/Via%20Eva%20y%20los%20civiles.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLBkGuwfKh_zoILMwW9fLpsIr11Kr268ZB3MmsrTI-3-3lAAYkYJogTKHBldKKVTJTFGzAg68cKG8FLCpE-RXuMKeNByEMvNmjE6yEdyuTRleKoOhto1jglAtGUsufDWol-hzRw-zu4kWQgcMVg_uRrNvVXUiwUdXTW33bz6VGZYyHUVHAe6rhlre6IaU/s3508/Croquis%20Eva%20y%20los%20civiles%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLBkGuwfKh_zoILMwW9fLpsIr11Kr268ZB3MmsrTI-3-3lAAYkYJogTKHBldKKVTJTFGzAg68cKG8FLCpE-RXuMKeNByEMvNmjE6yEdyuTRleKoOhto1jglAtGUsufDWol-hzRw-zu4kWQgcMVg_uRrNvVXUiwUdXTW33bz6VGZYyHUVHAe6rhlre6IaU/w291-h400/Croquis%20Eva%20y%20los%20civiles%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Jaitsiera:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> Ikusi hurrengo
sarrera.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Materiala:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> 9 zinta + bileretarako
materiala. Friendsak eta fisureroak ez dira beharrezkoak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Harri
mota:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Kareharria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Orientazioa:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"> Ekialdea/hego-ekialdea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Iraupena</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">: 1h 15 min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">Nork irekia
eta ekipatua:</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;">
Carmelo Torrijo eta Juan Nadal, 2004.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/11/calcena-eva-y-los-civiles-5c-140-m-5a.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span lang="ES" style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-87583610360321667052023-10-31T19:38:00.005+01:002023-12-17T18:22:28.684+01:00Vadiello - Aoxomoxoa (6a, 90 m, derrigorrez A0/5b)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Azkenean, hirugarrenean, bidea egitea lortu
dugu. Aspalditik nituen bide honetako erreferentziak (1993ko edizioko Vadielloren
liburukoak), eta aspalditik neukan zorroan. Bide honetan itsasgarritasunezko plaken
gaineko eskalada da nagusi, sabeltxo edo konkordura askorekin. Vadielloko
arroka bereizgarriarekin, txitxirio tamainako harritxoez osatutakoa, ez dakizu
hartzen duzun horrek edo oina jartzen duzun horrek eutsiko zaituen edo apurtuko
den eguna izango den. Hori gehi aseguru batzuen artean dagoen urrutiratze
nabarmenek, ia denbora guztian tentsioz eskalatzea eragiten dute. Ez da
eskalada lasaia.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Egitera joan ginen lehen aldian (duela hilabete
batzuk), jaitsi egin ginen. Txitxirio tamainako harritxo horiek ez ziguten
konfiantza handia ematen. Bigarrenean (93ko edizioko erreferentzia zaharrari
jarraituz) gehiegi egin genuen eskuinera eta "Conjura de los necios"
bidean sartu ginen. Hasieran ondo gindoazela uste genuen, baina bigarren
luzearen goialdean ikusi genuen hura ez zela ez bosgarren zailtasunezko bidea.
Hirugarren luzeak baieztatu zigun ez geundela bidean. Azken sabela (6b+)
eskuinetik saihestu eta "Lola" bidearen azken luzetik (6a) irten
ginela uste dut.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hirugarrenean bai, bidea egin dugu. Gakoa L1ean
dago. Bosgarren paraboltaren ondoren, dena zuzen igo behar da. Egia esan,
gauzak ez du asko animatzen zuzen igotzera, ez baita asegururik ikusten eta
eskalatu egin behar baita. Gainera, goian eta eskuinean ikusten den "Conjura
de los necios" <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>bidearen lehen
bileraren tentazioa dago. Ba ez, dena zuzen igo behar da. Mini-sabeltxo batean
pultsazioak berreskuratzen lagunduko digun parabolta aurkituko dugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Beraz, bide serioa dela esan daiteke, aseguruen
artean eskalatu beharrekoa. Behetik irekitako bide klasikoetan, aseguruak jar
zitezkeenean eta eroso samar zeudenean jartzen ziren. Imajinatzen dut berriz
hornitzean filosofia horri eutsi zitzaiola.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Horrez gain, bi pasagunetan adi ibili behar da.
Lehenengoa R1etik irten bezain laster dago. Plakara igotzeko pasagune fin bat
dago, oinez fidatzekoa eta eskuetarako gauza gutxirekin. Eroriz gero, baliteke
bigarren faktoreko erorketa batetik hurbil ibiltzea. Parabolt baten falta
sumatzen da (beste ezer baino gehiago erorketa-faktorea kentzeko). Bigarrena
R2tik irtetean dago. Sabel handi bat da, non ez dagoen ezer (eta ezin da ezer
jarri). Metro batzuk eskuinera egin behar da eremu errazago bat aurkitzeko eta
gainean dagoen plataforma handira igo ahal izateko. Pasagunea fina da eta arriskutsua,
erorikoa oso txarra baitu. Bigarrenarentzat ere arrisku samarra da; izan ere,
lehen asegurua bileraren bertikaletik oso ezkerrera geratzen da, eta erortzeak
pendulu handi bat egitea suposatzen du.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Aseguruak oso ondo mimetizatzen dira harkaitzarekin,
eta adi ez bagaude baten bat pasa dezakegu. Uste dut zeuden guztiak aurkitu
genituela, baina ezin du ehuneko ehun batean ziurtatu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Vadiellok eskaladarako mugak edota debekuak dituzten
eremuak ditu. Kontsultatu <a href="https://montanaregulada.org/area/vadiello" target="_blank">esteka honetan</a>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iristeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Vadiellora hurbildu
eta autoa Canal del Palomoko aparkalekuan utzi.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hurbiltzeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Ezkerretik irteten den
bidezidorrari jarraitu errekari eta hormen oinarriari jarraituz. 4-5 minututan burdinbidearen
hasieran egongo gara (bidea hasten den lekuan).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="ES" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L0 (20 m,
7 seg., 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Zatitxo bertikala, burdinbidearekin bat datorrena. Burdinezko euste lekuak
erabiliz igo daiteke, edo eskalatuz. Hobe bigarren aukera (bizi-kablearen
aseguru-guneetan aseguruak jarriz). Plaka etzan batean, rapelatzeko bilera
batera iristean (2 parabolts + 2 uztai), burdinbidea utzi eta eskuinera sartu, kanalera.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Buril zahar batez egindako bilera. Pixka bat
altu geratzen da bideko lehen paraboltarekin (mailoiduna) sendotu daiteke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1 (30 m,
8 seg., 6a edo A0/5b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Pasagune gogorra bileratik irteteko (A0 moduan egiteko
aukera dago). Lehenengo bi paraboltak gertu daude, gainerakoak urruntzen doaz.
Bileratik irtetean, gorantz eta eskuinerantz jo behar da, baina, laugarren
aseguruaren ondoren, zuzen igo behar da. Konkordurak dituen zati bertikala.
Bosgarren asegurutik ez da hurrengo asegurua ikusten eta urrutiratzea handia
da. Tarte horretan fin ibili behar da, eta ondo frogatu zein txitxirio hartu.
Tarte bertikala igarota, plaka pixka bat etzan egiten da eta lasaiago iritsiko
gara sabeltxo batera. Bertan, pultsazio normaletara itzuliko gaituen parabolt
bat aurkituko dugu. Azken metroak ondo aseguratutako plaka etzan batetik egiten
dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (30 m,
5 seg., 5b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Pasagune fina bileratik irten eta gainean dagoen plakara igotzeko. Gero,
ezkerrerantz doan plaka bat igo behar da, eta horma-sabel bati ekin behar zaio.
Azken metroak, eskuineranzko joera txiki batekin igotzen den plaza etzan
batetik dira. Bilguneranoiko azken 8 metroak etzanagoak eta helduleku
gehiagorekin, baina asegururik gabe.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (30 m,
3 seg., 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
5-6 metro mugitu eskuinera, sabela gainditu dezakegula ikusten dugun leku bat
aurkitu arte. Oinetaz fidatzeko pasagunea da, eta arriskutsua da; izan ere,
eroriko batek kolpe larri bat jasatea eragin dezake. Aseguru baten falta
sumatzen da. Sabelaren gainean dagoen plataforma handira igo ondoren, bileraren
gainean ikusten den lehen zati bertikalera oinez hurbildu. Pasabide finen bat
duen tartea, baina heltzeko gauza gehiago dituena. Plataforma labur batek
bigarren zati bertikalaren oinarrian jartzen gaitu. Lehenengoaren antzekoa da.
Plaka etzan batera irten, eta berehala iritsiko gara bilerara.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgisqNjVo7zzTCwZeXv9gLCBNcqw_e_f3rT8nPzb724CEnOzToiLNlh8FvcY7S7f3rDh8PNleqjfT1tbA1EjKa2BqKjvMAIchF_BN4exHGnDMNLiovsrvbOBDUDnSEqADPtItmCNgUOtLTA1Z4b1vsSvyH-2uied2OthMA-G6rKW-UuIDFGsi1GQXokS0Q/s5120/Aoxomoxoa%20doblea%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3413" data-original-width="5120" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgisqNjVo7zzTCwZeXv9gLCBNcqw_e_f3rT8nPzb724CEnOzToiLNlh8FvcY7S7f3rDh8PNleqjfT1tbA1EjKa2BqKjvMAIchF_BN4exHGnDMNLiovsrvbOBDUDnSEqADPtItmCNgUOtLTA1Z4b1vsSvyH-2uied2OthMA-G6rKW-UuIDFGsi1GQXokS0Q/w400-h266/Aoxomoxoa%20doblea%20eus.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUhNNfyQeige1_KNWf3waQXpOP036lsvSmwY-uYIZD7OEtqFU5PsSWhgYN8wOJf9iDWnpp5OYPzhifp55hIWA3fMb1_h0QCXRHRUsDG1Et7IpFgQEFHaiPrtAsOVZJnUsHhbz1sV4zjza818IQsaf_5ESBHGk35Ju-cpq42PlwU_tqW-Fet7mPh5cnFHk/s3508/Croquis%20Aoxomoxoa%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUhNNfyQeige1_KNWf3waQXpOP036lsvSmwY-uYIZD7OEtqFU5PsSWhgYN8wOJf9iDWnpp5OYPzhifp55hIWA3fMb1_h0QCXRHRUsDG1Et7IpFgQEFHaiPrtAsOVZJnUsHhbz1sV4zjza818IQsaf_5ESBHGk35Ju-cpq42PlwU_tqW-Fet7mPh5cnFHk/w291-h400/Croquis%20Aoxomoxoa%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Bi aukera daude.
Lehena oinez jaistea da. Horretarako, 150-200 m igo behar dira eskuinera eta
gorantz, burdinbidea jaisteko kablea aurkitu arte. 100 metro inguruko aireko
zatia, horizontalean, bizi-kable batez hornitua. Gero, bide nabarmen batetik oinez
jaitsi eta autoa uzten den lekura iristen da. Guztira 20-25 min.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bigarren aukera rapelatuz jaistea da. Ez da
hainbeste ibili behar, eta antzeko enbora behar da. 60 metroko bi sokekin, 2 rapel
beharko ditugu behera iristeko. Lehenengoa R3tik R1era, eta hortik lurrera.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 9 zinta + bileretarako
materiala. Friendsak eta fisureroak soberan daude, ezer jartzeko aukerarik ez
dagoelako.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Behealdean, Vadiellon
hain ohikoa den “txitxirioz” osatutako konglomeratua. Harri lodiagoz osatutako
konglomeratua L2 eta L3 luzeetan.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Hegoaldea/hego-mendebaldea<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 1h 45min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nork irekia:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> B. Brun eta J. Oliván,
1984.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/10/vadiello-aoxomoxoa-6a-90-m-a05b-obligado.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a></span><span face=""Arial",sans-serif" lang="ES" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p></o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-17966583743014038992023-10-17T15:30:00.004+02:002023-12-17T18:17:16.733+01:00St Llorenç de Morunys - 4.0 (4b, 105 m, derrigorrez 4a)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Egun-erdi bateko jarduerarako bide egokia
(goizez edo arratsaldez, eguraldiaren arabera).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bidea, Guillen Arias-en bide guztiak bezala,
oso ondo hornituta dago (bere ohiko txapa horiekin) eta ez da inolako
estuasunik pasatzen. Entzun dut bidea hornitu ondoren norbaitek txapak kendu
zituela. Orain denak daude sikatuta (txapo!), eta ez zaigu gertatuko, hara joan
eta bidea desekipatua aurkitzea. Ez dut uste onargarria denik pertsona baten
lana boikotatzea, haren estiloa gustuko ez baduzu ere. Horrekin lotuta beste informazioa
bat gehitu nahi dut. Tunelaren irteeraren eskuinaldean dagoen "Lo que
duri" bide errazean txapak kenduta aurkitu genituen.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Plaken eskalada da nagusi (batzuk nahiko
etzanak), oro har, arroka on batean. Arroka pixka bat delikatuagoa duten pare
bat zati labur daude, baina hain ondo ekipatuta dagoenez, ez da estutasunik
pasatzen.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Azken hiru bileren alboan rapel instalazio bat
dago (2 parabolt + 2 uztai).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iristeko
eta hurbiltzeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
<a href="http://eskalatzeneus.blogspot.com/2015/11/st-llorenc-de-morunys-via-de-la-broca.html" target="_blank">Ikusi hurrengo sarrera.</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Tunelaren ondoren aparkatu (ez badu berorik
egiten) edo lehenago (itzalpean geratzen da eta leku hobea da bero egiten
badu). Tunelaren irteeran, autoa uzten den lekutik 50 metrotara, pista bat
hasten da ezkerrerantz. Hori hartu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Pistan gora 150 m inguru igo. Hasieran, pista
zuzen igotzen da, baina eskuinerantz bihurgune txiki bat egiten duenean, pinu
artean, ezkerretara plaka etzan bat ikusiko dugu. Bidea hor dago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1 (30 m,
6 seg., 4a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Oso etzanak diren bi plaka, ezkerrerako joerarekin igotzen direnak, erresaltee
txiki baten bidez banatuta. Erresalte horretan luzeko pasabidea dago (txapak
gertu).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (20 m,
4 seg., 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Hasieran zerbait bertikala den plaka bat. Bertan kontzentratzen da luzearen zailtasuna.
Gero plaka etzan batek bileran uzten gaitu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L3 (25 m,
3 seg., 3b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Bidearen luzerik onenera iristeko (azkena) trantsizio luzea.. Hasieran arroka apur
bat hautsia duen plaka etzana. Gero oso plaka etzana, ia oinez igotzen dena.
Bilera aurkitzeko ezkerrerantz igo behar da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L4 (30 m,
9 seg., 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Erdiko partean arroka pixka bat zaindu behar den plaka bertikala. Arrapala
belartsu bat gurutzatu eta pasabide finen bat duen azken plakatxoari ekin.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwGNy4SauAxTeemjhfI1PLPKVbEjfIHkN0TWGVJqLU_7fZ1tDFrRK3EqOpsJpym6N-I9MYQGOnb-nawfdNzDMNkWcqKFT0bH6-LNRJpCQgF_MbHw10Sgyh-f7L5O7Xq2qscaDaZBh_KHjqNI1OWWw0A864TSdHdm-m27Y6tU2RUUtHDN2ja__ulEgkvNY/s5120/Via%204punto0.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwGNy4SauAxTeemjhfI1PLPKVbEjfIHkN0TWGVJqLU_7fZ1tDFrRK3EqOpsJpym6N-I9MYQGOnb-nawfdNzDMNkWcqKFT0bH6-LNRJpCQgF_MbHw10Sgyh-f7L5O7Xq2qscaDaZBh_KHjqNI1OWWw0A864TSdHdm-m27Y6tU2RUUtHDN2ja__ulEgkvNY/w400-h300/Via%204punto0.jpg" width="400" /></a></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4oJrzfyZqqOSuGyCLpIs1ozWu9JxnRloLUvGZPgzt27wJcuecmiLhRt-7FFO2sBjlllokEKm7uu9S3yXgGFJQrWO4sXx-n1a9ks21caVWS_Da6phwU_W1EnWWa7pHVFE5Iqca08Dw_wJvgAonijYktvy7rggItESanPxg4nYsEyiwxhyphenhyphenowuXAG5VuMMM/s3508/Croquis%20via%204punto0%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4oJrzfyZqqOSuGyCLpIs1ozWu9JxnRloLUvGZPgzt27wJcuecmiLhRt-7FFO2sBjlllokEKm7uu9S3yXgGFJQrWO4sXx-n1a9ks21caVWS_Da6phwU_W1EnWWa7pHVFE5Iqca08Dw_wJvgAonijYktvy7rggItESanPxg4nYsEyiwxhyphenhyphenowuXAG5VuMMM/w291-h400/Croquis%20via%204punto0%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 60 metroko soka
batekin R4tik, R3ra, R3tik, R2ra eta R2tik, ezker aldera rapelatuz (zuhaitzak
dauden leku aldera), lurrera. Rapelatu ondoren, azken metroak , modu eroso
batean, oinez jaisten dira (plaka oso etzan batetik).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 9 zinta + bilgunerako
materiala. Friendsak eta fisureroak ez dira beharrezkoak. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Konglomeratua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hegoa.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 50min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nork
irekia/ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Guillem Arias, <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Cambiar
idioma (Castellano)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="ES" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-90609090866446314852023-10-04T18:30:00.002+02:002023-10-04T18:32:05.902+02:00St Llorenç de Morunys - Integral del Sr. Lopez (5c, 275 m, derrigorrez 5a)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bide berria (2023ko maiatza), ondo hornitua eta
unean uneko zailtasunekin, Puig de la Manúbia gailurrean amaitzen dena. Bistak
gailurretik, ederrak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Oro har etzanda dauden plaketan eskalatzen da, baina
tarte labur batzuk bertikalagoak dira. Arroka, oro har, ona da, baina leku
batzuetan oraindik saneatzeko dago. Jendea pasa ahala, hobera egingo du. Hala
ere, euriteen ondoren kontu handiz joango nintzateke, orduan biguntzen baita harriak
lotzen dituen zementua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bidea etena da eskalada tarteekin eta baso
zatiekin, baina horrek ere xarma ematen dio. Harkaitza, arroka eta arroka
gehiago nahi duten eskalatzaileak, ez dadila joan. Bigarrenaren, laugarren eta
bostgarren luzeen ondoren ibiltzeko tarte batzuk daude. Erreferentzia gisa,
kontuan hartu behar da lehenengo 5 luzeak jaitsierako kanalaren ezkerretik
doazela eta azken hirurak eskuinetik.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Haitzik onena duten luzeak L4 eta L8 dira. L3a
eta L6aren lehen zatia ere ondo daude. Bidearen zailtasunik handiena azken
luzeko pasagune labur batean dago, baina pixka bat luzatuz gero, A0an egin
daiteke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera ere oso ondo hornituta dago.
Ezkerreko lepora 30 metroko rapel batekin jaisten da, eta hortik oinez, destreperen
batekin eta rapel batekin, bidearen oinarriraino. Nik dakidanez, jaitsierako
kanalean babestutako bidezidor bat egin zen ("Camí Vertical de la Lluna
Plena") Puig de la Manúbia gailurreraino igotzeko, baina bandalo batzuek
zenbait zati desekipatu dituzte. Lepotik gailurrera bilerak errespetatu
dituzte, baina bizi-kablea/katea kendu dute. Tarte bertikal batean (Pas de la
Ayuta eta Pas de la Sonia izenekoak) ere gauza bera gertatzen da, rapel
instalazioak errespetatu dituzte, baina bizi-kablea/katea kendu dute. Proiektu
horretarako dirua jarri zuten pertsonen izenak zubiko tauletan daude grabatuta
(bidearen lehen zatian).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Eskaladaren iraupena ibiltzeko eremuetan
hurrengo luzeak aurkitzeko behar den denboraren araberakoa da. Gu apur bat
galduta ibili ginen, eta horrek aukera eman zigun eremua
"esploratzeko" (guztiz galduago geundelako); adibidez, luze bateko
hainbat bide dituen "La Familia" izeneko sektorea plaka aurkitu
genuen (plaka handi bat da).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHU6AdoU8VoQWK3R-M02skEPC7E8VYemXnaKWzeGjvd6BK2OMsihJm9sVM2jWoUecVfzxg67pPmMYzpXMuWCgmE9YoAtQbWREocBYY1kKZxSj_WpaGyHrx-93VZTVSOVC-sS_8aMJ-lGLOELfs4HfyzsTc-djutDiKwLUvTCGFgUw1-1zvGFmOTIt1v9M/s5120/Puig%20de%20Manubia.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHU6AdoU8VoQWK3R-M02skEPC7E8VYemXnaKWzeGjvd6BK2OMsihJm9sVM2jWoUecVfzxg67pPmMYzpXMuWCgmE9YoAtQbWREocBYY1kKZxSj_WpaGyHrx-93VZTVSOVC-sS_8aMJ-lGLOELfs4HfyzsTc-djutDiKwLUvTCGFgUw1-1zvGFmOTIt1v9M/w320-h240/Puig%20de%20Manubia.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Puig de Manúbia</td></tr></tbody></table><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iristeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> St Llorenc de
Morunysetik Solsona norabidean joan (C-462 errepidetik). Tunel luze bat, presa
gaineko zubi bat eta tunel labur bat igaro ondoren, ezkerretara, errepidea
eskuinera ematen duen bihurgune handi batean (19. eta 18. kilometroen artean),
autoa uzteko parkina ikusiko dugu. Hainbat kotxerentzat lekua dago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hurbiltzeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Pistatik igo. 5 minutura
soilgune bat dago, pisten arteko bidegurutze batekin. Igo garen pistak
bihurgune handi bat ematen du ezkerretara. Horri jarraitu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hasi eta 10 minutura beste soilgune txiki bat
eta beste bidegurutze bat aurkituko dugu. Gure pista eskuinera doa. Ezkerreko
pistan eraikin baten hondakinak ikusiko ditugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hasi eta15 bat minutura pista bidezidor
bihurtzen da. Jarraitu 100 metro inguru. Kontuz! Pista hasi bezain laster
(10-15 m ingurura) harri mugarri handi bat dago. Ez sartu hormarantz.
Bidezidorrari jarraitu soilgune bateraino. Puntu horretan, bidezidorrak
biraketa batzuk egiten dituen pista-trazak ditu (S motakoak). Lehenengo
biraketan mugarri bat dago (ezkerrean). Hortik pareta eta txapak ikusten dira.
Bidezidor garbi batetik hormaren oinarriraino hurbilduko gara. Guztira,
autotik, 20-25 minutu inguru dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7wyUqfdD5hWKHBzeLrd5QsAdVhHIhPPoK_EO9HhExJGk8IqDxZbZZkfl_y1t_rg9oavPkfrRLZYfqa4eIlXp3Y3U8vCiYMH1GLE4O5Wh0N6Gtb4yyiiM1lTj2WnP_FWphjYxPeCwBSB7RcD8J0NYH4yY6hV94pDeQRzcWj6-ffZajKAe-rw9IGMCxCA/s3508/Bajada%20Integral%20del%20Sr%20Lopez%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7wyUqfdD5hWKHBzeLrd5QsAdVhHIhPPoK_EO9HhExJGk8IqDxZbZZkfl_y1t_rg9oavPkfrRLZYfqa4eIlXp3Y3U8vCiYMH1GLE4O5Wh0N6Gtb4yyiiM1lTj2WnP_FWphjYxPeCwBSB7RcD8J0NYH4yY6hV94pDeQRzcWj6-ffZajKAe-rw9IGMCxCA/w291-h400/Bajada%20Integral%20del%20Sr%20Lopez%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1 (30 m,
7 aseguru, 5b). </span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Plaka
bertikala bloke handi batek osatzen duen sabai baten oinarriraino. Eskuinetik saihestu
eta igo ertz txiki bat osatzen duen blokearen plakatik. Arrokarekin kontu pixka
bat izan behar da lehen luze honetan. Azken 5 metroetan arroka nahiko ustelduta
dago, baina soka finko bat dago jarrita bilerara segurtasunez igotzeko.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (35 m,
4 aseguru, 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Bi plaka etzanak, bigarrena pixka bat bertikalagoa, “Cami Vertical de Lluna
Plena”-ren bizi-kableak bereizita. Ezpel eta zuhaitzen artean oso etzana den
plaka batek bileran uzten gaitu.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">1. tartea
oinez.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Igo R2-ren ezkerreko bidezidorretik toki lau bateraino (soilgunea). Soilgunetik
20-30 bat metro igotzen jarraitu eta gero eskuinerantz jo, enbor batean soka-zati
berde bat duen zuhaitz batera iritsi arte. L3a txapenengatik identifikatuko
dugu, eta hasieran goroldio dezente duelako.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Soilgunetik eskuinera jaisten bagara (zanpatutako
bidezidor nabarmena), 100 bat metrotan, plaka handi baten oinarrira iritsiko
gara ("La Familia" sektorea). Luzera bateko bideak ditu.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L3 (25 m,
6 aseguru, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Goranzko zeharkaldian eskuinerantz igotzen den plaka. Zailtasunak azken
plakatxo bertikal batean kontzentratzen dira, R-aren aurretik. Luzearen
gainerakoa 4a/b zailtasun maila inguruan ibil daiteke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L4 (25 m,
6 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Irteera bertikala duen plaka, pasagune fin batekin, baina aseguruak gertu
dituena. Gero azken plakatxo bat, oso arroka onekoa. Luze mantendua. R pixka
bat eskuinetara dago.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">2. tartea
oinez.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Bileratik 10 bat metro horizontalean egin eta gero pixka bat jaitsi.
Eskuinerako joerarekin jarraitu, pixka bat igota, jaisteko ubide/kanal nabarmenerantz,
soka-zati berde bat duen zuhaitz bat aurkitu arte. Guztira 60 m inguru izan
daitezke.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L5 (40 m,
4 aseguru, 3b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Trantsizio-luzea. Oso etzana eta lur eta hostoz zikindua hasieran. Bustita,
tarte hori delikatua izan daiteke. Jaitsierako kanal nabarmenaren ezkerretik
doan luzea. Zuzen igotzen da eta, ondoren, zeharkaldia eskuinerantz pixka bat
gorantz eginez. Katerik eta uztairik gabeko bi parabolt osatutako bilgunea (edozein
arrazoiengatik bilgune honetatik jaitsi behar baldin bada, hobe kanaletik
jaistea).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Aukera bat da luze hau ez egitea eta jaisteko
kanaletik azken 3 luzeak egitera igotzea da, baina egia da horrela ibiltzeko
tartea agian luzeegia izango litzatekeela.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">3. tartea
oinez.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Goiko luzeetara iristeko 2 aukera daude (inguru honetan oso galduta ibili
ginelako dakigu hori; ergelak bezala bueltaka):<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Lehenengoa</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">. R5etik 20 m
horizontalean egin, kanaletik jaisten den bidezidorrera iritsi arte, eta aurrez
aurre dagoen bidezidor horizontal batetik jarraitu (apur bat gorantz), soilgune
nabarmen eta handi batera iritsi arte (mugarri handi bat eta zintzilikatutako
belardia). Aurrean plakatxo bat ikusiko dugu eta gainean zuhaitz batzuk.
Belarditik gora egin eta plakatxoa ezkerretik inguratu. Zuzen igo 10-20 bat
metro, harrizko bloke handi batzuen ondoan eta ageriko sabai bat duen plaka
nabarmen baten azpian jarri arte. L6aren hasiera da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bigarrena</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">. Jaitsierako (kanaleko)
bidezidorretik igo harrizko bloke handi bat aurkitu arte. Urrutitik harriz
egindako horma bat dirudi. Puntu horretan, horizontalean, eskuinerantz jarraitu
(mugarriak). Hormaren oinarriari jarraituz, L6aren oinarrira iritsiko gara.
Ageriko parabolts-lerroa eta goian, L6ren sabai bereizgarria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L6 (60 m,
5 aseguru, 4a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Luzeak oso ondo bereizitako 2 eremu ditu. Lehenengo zatiak 20 metro inguru ditu
eta sabairaino da. Bigarrena (40 metro ingurukoa) oinez igotzen da. Bilerara
iritsi aurretik (belarrezko lautada batean), badirudi ezkerrera ihes-bidea dagoela
(egiaztatu gabe).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Harri oneko plaka etzana sabaira iritsi arte. Sabaia
oso ondo egiten da erdiko pitzaduratik. Oso plaka etzan batera irteten da,
baina hain etzana oinez igotzen dela. Azken metroak plakatxo etzan batetik
(II).</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L7 (30 m,
4 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Eskuinerantz, bere oinarritik, arroka delikatuko horma bat inguratu. 10 metro
inguruko lurrezko arrapala batek euste leku onak dituen horma txiki batean
uzten gaitu (azken plakatxoa).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L8 (30 m,
8 aseguru, 5c edo 4c/A0).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Plaka bat pasabide gogorra dagoen 3 metro inguruko horma
baten oinarriraino,. Zailtasuna hasieran dago, eta luzatuz A0 modura egin
daiteke. Hormatxotik irtetea errazagoa da eta helduleku dezente ditu. Azken
plaka pixka bat etzanagoa da. Luze oso polita (bideko politena) eta harkaitz
onekoa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLd5cyFB9edukwV5NaeAxHHL_xiG5OswqW95XNCFiBXb7qEgeOxe1OPGa6Gvxv4iB5KZ8CnEI7RypMtHth3pW-6HDgdDhj06uhlgf5tkrtdub-QqMZnBOlDsbAEegJs8Dc8OZuagxW9Kodmzq6QS6IO_nV6KcPc7HyiTDZ3zVnIJ5tLz7viUWYcoZLE8E/s3508/Croquis%20Integral%20Sr%20Lopez%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLd5cyFB9edukwV5NaeAxHHL_xiG5OswqW95XNCFiBXb7qEgeOxe1OPGa6Gvxv4iB5KZ8CnEI7RypMtHth3pW-6HDgdDhj06uhlgf5tkrtdub-QqMZnBOlDsbAEegJs8Dc8OZuagxW9Kodmzq6QS6IO_nV6KcPc7HyiTDZ3zVnIJ5tLz7viUWYcoZLE8E/w292-h400/Croquis%20Integral%20Sr%20Lopez%20eus.jpg" width="292" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Bi aukera daude.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Lehenengoa</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, gandorrari
ezkerrerantz oinez jarraitzea da (ezkerreko lepo nabarmenerantz), eta berehala,
25 metrora, rapel instalazio bat ikusiko dugu (2 parabolt katearekin elkartuta
+ uztaia). 30 metroko rapel batek lepoan uzten gaitu (60 metroko soka batekin
justu iritsiko gara, baina ondo). Nolanahi ere, tarteko instalazio bat dago (2
parabolt katearekin lotuta + mailoia), 15 bat metrora, eta, nahi badugu (edo
soka laburragoak baditugu), lepoko jaitsiera 2 rapeletan zatitzea ahalbidetzen
du.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Lepotik, kanal bertikaletik jaitsi. Zati
lurkara. Lehenengo 5 metroak destrepatu. Gero, soka finkoa duten 3 tarte daude,
jaitsiera-kanalaren zatirik bertikalena jaisten laguntzeko. Soka finkoko zatiak
gaindituta, oinez jaitsi R5aren pareraino.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bigarren
aukera</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
azken luzeak bidetik rapelatzea da, eta horrela jaisteko kanalera jaistea. Guk
ez genuen aukera hori egin, baina erreferentziaren batean ikusi dut egiten dutela.
Hori bai, erreferentzia horiek diote rapeletako batek gutxiagatik 30 metroak
gainditzen dituela, eta hobe dela (soka batekin bagoaz) 70 metrokoa eramatea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Behin R5aren parean, jaitsiera berdina da bi
aukeretarako. Errekan behera jarraitu, destrepe erraz labur batekin (tarte
horretan bloke handi baten azpitik igaroko gara). Jaisten jarraitu soilgune
batera iritsi arte. Gure ezkerrean, rapel instalazio nabarmen bat ikusiko dugu
(2 parabolt katearekin lotuta + uztaia). Hurbilketa bizi-lerro (kate) batekin
babestuta dago. Rapela 25 metro inguruko kanal estu batetik egiten da.
Rapelaren beste instalazio bat dago (15 m ingurura), rapela bitan zatitzeko
aukera ematen duena. Bidean behera jarraitu "Camí Vertical de la Lluna
Plena" ren bizi-kablea aurkitu arte.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hemen ere bi aukera daude. Lehenengoa "Camí
Vertical de la Lluna Plena"-tik jarraitu eta jaistea da. Instalazioak
berriak dira (aseguru kimikoekin) eta bizi-kablea oso egoera onean dago.
Bigarren aukera rapelatzea da. Instalazio bat omen dago bloke handi baten
atzean ezkutatuta (guk ez genuen aurkitu, baina beste erreferentzia batzuetan ikusi
dut). Hortik 30 metroko rapel garbi batek lurrean uzten zaitu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bidearen oinarriraino jaisteak 45 minutu inguru
suposa dezake, eta 1 ordu inguru autoraino itzultzeak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="ES" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 8 zinta + bilgunerako
materiala. Friendsak eta fisureroak ez dira beharrekoak. Zintaren bat ongi etor
daiteke ipuru edo ezpeletarako. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Konglomeratua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hegoa.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Ipaupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 3h – 3h 30min. Hurrengo
eskalada tarteak aurkitzen pasatzen dugun denboraren arabera.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nor irekia eta ekipatu<span style="mso-bidi-font-weight: bold;">:</span></span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Ayuta y Joaquín, maiatza 2023</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://eskalatzencas.blogspot.com/2023/10/st-llorenc-de-morunys-integral-del-sr.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-85916292112670631482023-09-30T15:09:00.002+02:002023-12-21T12:11:29.132+01:00La Fullatera - Gasoil & Décibels (6a, 60 m, derrigorrez 5c/6a)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">La Fullaterara itzultzen gara falta zaigun
bidea egitera. Bero asko egiten du, baina haize pixka batek jotzen du eta bidea
egiten uzten da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bidean, plakak etzanak dira nagusi, azken luzea
izan ezik. Ongi hornitua dago eta harkaitz onekoa da. Bilerak leku erosoetan daude
eta lehen 3 luzeetan sokarekin lotutako bi parabolt gehi mailloi batez osatuta
daude. Horrek ezustekoren batekin topo egiten badugu (euri zaparrada bat,
adibidez), bidea uztea ahalbidetzen du. Gero hobe da goitik irtetea. Azken
luzeak gure gradua gainditzen badu, "Ni sueur ni peur" bidearen azken
luzetik irten gaitezke (5a zailtasun maila du).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bidea, "Ni sueur ni peur" bezala,
inguruan bagabiltza egitekoa da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iristeko,
hurbiltzeko eta jaisteko: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://eskalatzeneus.blogspot.com/2017/08/la-fullatera-ni-sueur-ni-peur-5a-175-m.html" target="_blank">Ikus hurrengo sarrera.</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1 (40 m,
8 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Euste lekuak dituen hormatxoa hasieran. Gero C handi bat egiten duen
itsasgarritasunezko plaka bat. Zati belarkara bat igaro ondoren kanal modukoak
dituen plaka eta zeharkaldi horizontal batek bilgunean uzten gaituzte.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (35 m,
7 aseguru, 4a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Bilgunetik irten eta berehala, itsasgarritasunezko plaka. Ondoren plaka etzan
segida bat, belar erlaitzen artean. Azken metroetan horma txiki batekin egiten
da topo ( 2m ingurukoa). Bere eskuinetik ekidin daiteke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L3 (50 m,
9 aseguru, 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Pasagune arraroak dituen 4-5 metroko horma-diedro bertikala. Gero harmaila
belarkara batzuk adarrak nahiko baxu dituen pinu handi batera eramaten
gaituzte. Pinua, ahal dugun tokitik zeharkatu eta azken plaka etzanei ekin.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L4 (30 m,
4aseguru, 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Harri-bloke handiaren eskuinetik irten. Gero aseguruak gertu dituen plakatxo
bati ekiten zaio. Azkenik plaka oso etzan batek bilgunean uzten gaitu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L5 (45 m,
7 aseguru, 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Gure eskuinean ikusten den ageriko pinu txiki aldera igo zeharkaldi bat eginez.
Gero zuzen igo. Zati etzan bat eta ondoren azken plaka batek bilgunean uzten
gaituzte.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hartxingadia. Hartxingaditik igo (mugarriak)
eta pinudi batean sartu. Gure eskuinean ezproi harritsu handi bat ikusiko dugu
eta aurrean plaka etzan batzuk. Horizontalean eskuinera zeharkaldi bat egin
behar da ezproi horren oinarrian jartzeko. Leku horretara iristeko 50 m inguru
ibili behar da oinez (mugarriak).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L6 (35 m,
7 aseguru, 4a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Plakatxo batek euste leku onak eta ongi igotzen den hormatxo bertikal batean
uzten gaitu. Ondoren plaka etzan batez osatutako zati luze bat azken
hormaraino, hau ere euste leku onekin. Bilgune bat ikusiko dugu. Hobe beste 5 m
inguru igo R7bis bilguneraino. Erlaitz handi batean dago eta erosoagoa da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L7 (50 m,
11 aseguru, 6a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Euste leku onak dituzten harri-bloke handi batzuk gainditu ondoren horma leun
baten azpitik, eskuinera, zeharkaldi horizontal bat egin behar da. Zeharkaldiak
horma bertikal batera eramaten gaitu. Horma zati horrek kanpo aldera tiratzen
du. Aseguruen arteko tarteak txapen artean eskalatzea behartzen dute zati
honetan. Zati bertikala gainditu ondoren harri-bloke handiz osatutako harmailetatik
igotzen da azken bilguneraino.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZKGu3I7O5X-y5_16dLnpcXb6xo03wGeN5CiEfpQ7UddgWrwlGz0PJ2RoQhgVFbPdXjaBIIRMNW3BhzNHWau5HBZQensMLItxpA8HNe5sRbdPDayldkJPOJsv7OajG232MuJMN53u1FkDy9pjV9wEAZt4FcaN1sdLRZBR4s6kzNgpyhPVurkioVE54YrM/s5120/Via%20Gasoil%20and%20D%C3%A9ciblels%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3840" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZKGu3I7O5X-y5_16dLnpcXb6xo03wGeN5CiEfpQ7UddgWrwlGz0PJ2RoQhgVFbPdXjaBIIRMNW3BhzNHWau5HBZQensMLItxpA8HNe5sRbdPDayldkJPOJsv7OajG232MuJMN53u1FkDy9pjV9wEAZt4FcaN1sdLRZBR4s6kzNgpyhPVurkioVE54YrM/w300-h400/Via%20Gasoil%20and%20D%C3%A9ciblels%20eus.jpg" width="300" /></a></div><br /> <p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNJtzPiY5_EkHpm6B-8vm1_CnKM0tUSL2ZwUFlRFkKYPfPX5UyZoOcx8PtqdUaHFJ8EH0cFKFOfASHlysehdZdLkzBtYI3iiSNzaAf1Ysolkg6L-1lcoK10jwCoJ3XjfXf6rnDtDSLdOwV5ZELyGbbVGMve45ezNwfGVk3KFQzo_zf2MFZ-oLANYAkuGA/s3508/Croquis%20Gasoil%20and%20Decibels%20eus2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2516" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNJtzPiY5_EkHpm6B-8vm1_CnKM0tUSL2ZwUFlRFkKYPfPX5UyZoOcx8PtqdUaHFJ8EH0cFKFOfASHlysehdZdLkzBtYI3iiSNzaAf1Ysolkg6L-1lcoK10jwCoJ3XjfXf6rnDtDSLdOwV5ZELyGbbVGMve45ezNwfGVk3KFQzo_zf2MFZ-oLANYAkuGA/w288-h400/Croquis%20Gasoil%20and%20Decibels%20eus2.jpg" width="288" /></a></div><br /><o:p><br /></o:p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 11 zinta + bilgunerako
materiala. Friends eta fisurero joko bana gehi zinta batzuk ongi datoz
urrutiratzeren bat babesteko.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Granitoa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hego
mendebaldea. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 3h 15min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nor
ekipatua: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-weight: bold;">Dominique Gleizes, Nicolas Bechemin-en laguntzarekin,
urria 2013.</span><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/09/la-fullatera-gasoil-decibels-6a-60-m.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-26052680000496364672023-09-22T22:21:00.002+02:002023-10-16T21:48:54.227+02:00Cambrils - Via del Castell (5c, 60 m, derrigorrez 5a/A0)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Uda honetan Katalunian ibili gara eta beroak
gogor jotzen zuenez, itzalaren bila edo laster esnatuz ibili gara.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bidea laburra da, baina udako arratsalde
baterako aukera ona izan daiteke, orientazioagatik itzala ematen baitio.
Lehenengo rapelatu eta gero eskalatu behar denez, guztira jarduera polit bat suertatzen
da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bigarren luzeko plaka, ederra. Plaka
horrengatik bakarrik merezi du bidea egitea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Badira beste bide batzuk (erdi hornituak)
Castell bidearen ezkerraldean eta eskuinaldean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Leku lasaia eta historiarekin. Bortoloko
gaztelua jaun tenplarioen eskutan egon zen aldi batez. XIII. mendean jabetza
Peramolako jaunarena zen eta XIV. mendearen amaieran Cardonako bizkondearen
eskuetara igaro zen. Gazteluak Olianatik Cambrilserako bide tradizionala
kontrolatzen zuen.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMu_AcFfD6JHWhPdLKiZdR_PDJZ9w21OxhMNmBEpdF29OwVIf9ibOYqC4Z0-fh_PuZeqr_scB0cNgS01nGgMteYc6q12dKcsc4KnSsSXCeQnmUq4D_ios-Zs8XdCUqWkW4LmlwGDfIF4iB5oWNCL14tUqfzty6p5gMfhg4jX4brU2yhLfL1YbryZAmtG0/s5120/Paret%20del%20Castell%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2228" data-original-width="5120" height="174" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMu_AcFfD6JHWhPdLKiZdR_PDJZ9w21OxhMNmBEpdF29OwVIf9ibOYqC4Z0-fh_PuZeqr_scB0cNgS01nGgMteYc6q12dKcsc4KnSsSXCeQnmUq4D_ios-Zs8XdCUqWkW4LmlwGDfIF4iB5oWNCL14tUqfzty6p5gMfhg4jX4brU2yhLfL1YbryZAmtG0/w400-h174/Paret%20del%20Castell%20eus.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><b style="text-align: left;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iristeko</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; text-align: left;">: Cambrils (Lleida)
herrira hurbildu. LV-4011 errepidea hartu Solsona aldera. Gazteluaren
hondakinak aurrean ditugula, eskuinetara bihurgune handi bat egin aurretik,
eskuinetara auto batzuk uzteko lekua dago (hilerritik gertu). Beste aukera bat
errepidean gora jarraitzea da, eta gandorrera iritsi baino 50 m lehenago (errepideak
bihurgune txiki bat egiten duen leku batean) autoa errepidearen ezkerreko aldean
aparkatzea da (belardi aldean). Adi, auto bakarrarentzako lekua (gehienez 2).
Leku ona da, autoa errepidetik kanpo geratzen baita, eta goitik datozenek eta
behetik datozenek ikusteko moduan geratzen delako.</span></div>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="background-color: white;">Nacho Sánchezek iradokitzen duen hurbilketarako (uste dut erosoagoa dela) hilerri alboan aparkatzea hobe.</span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfT2_6BzbeHznjPFI696yP197bzo2qHMAdAF7wvUlfvMjL0ljb9c4vWJrvhqVUg_s6B0_scSnA68iMK8w7koSX2L8Vr96-NEBkobZ3ERMtuOffUTC_vtsqqQnNdyfcM6XBMQQWn4aDr_MQbyoDL34IOWLRvgeOO4vp1Q8CrH3RiTI8m9_bsK4GFEVYIW0/s3508/Mapa%20Cambrils%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfT2_6BzbeHznjPFI696yP197bzo2qHMAdAF7wvUlfvMjL0ljb9c4vWJrvhqVUg_s6B0_scSnA68iMK8w7koSX2L8Vr96-NEBkobZ3ERMtuOffUTC_vtsqqQnNdyfcM6XBMQQWn4aDr_MQbyoDL34IOWLRvgeOO4vp1Q8CrH3RiTI8m9_bsK4GFEVYIW0/w291-h400/Mapa%20Cambrils%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hurbiltzeko</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">: 50 m errepidetik
jarraitu Solsona norabidean, zutabe adierazle batera iritsi arte. GR markak
zuri-gorriak ikusiko ditugu. GR bidea hartu eta Cambrils aldera jaisten hasi. Bideari jarraitu zurezko zutabe elektriko bat
(zahar horietako bat) ikusi arte. Hamar metro lehenago bidea jaitsi mugarri bat
ikusiko dugu. Bidea utzi eta bidezidor arrastoetatik lepokoraino igo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Lepotik behera eta ezkerrera egin apur bat
(mugarriak). Airetiko pasagune labur bat igaro ondoren, bilera gure ezkerretara
dago, sabai nabarmen baten azpian.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nacho Sánchezek ematen duen informazioaren arabera, gaztelutik jaisteko bide bat omen dago. Bide horretatik 10 minututan bidearen hasieran omen zaude.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Bi parabolt dituen
rapel instalazioa, baina malloi bakarrarekin. Ekipazioa beste malloi batekin
edo mosketoi batekin osatu behar da (gero errekuperatu egiten da). 60 metroko
bi sokekin 50 metro inguruko rapel bakar batean jaitsi daiteke, baina soken
berreskurapena oso neketsua da (soken marruskadura handia). Beste aukera bat
jaitsiera bi rapeletan zatitzea da. R1 plataforma zabal eta eroso batean dago.
Bi parabolt dira (uztairik eta mailoirik gabe). Agian denbora zertxobait
gehiago beharko da, baina garbiagoa da eta ez hain neketsua. Beste 2 malloi edo
mosketoi aurreikusi, bigarren aukera hori aukeratzen badugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Gaztelutik jaitsita ez da behar rapelatzea. Hurbilketa hori aukeratzen badugu kotxera itzultzeko lehenik lepotxora igo behar da eta bertatik, bidezidor arrastoei jarraituz GRra jaitsi behar da. GRari behe aldera j</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1 (30 m,
7 aseguru, 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Lehen 5 aseguruko tartean horma bertikala (S handi bat egiten igotzen da).
Pasagune finak hasieran eta 4. eta 5. aseguruen artean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bideak bi ipuruen artean hasten da. Ezkerrekoan
zinta bat jarri daiteke, baina errazagoa da eskuineko ipurua dagoen tokitik
igotzea. Zati bertikala gainditu ondoren bideak jarraitzen du toki batetik non
ematen duen arrokak euste leku onak izango dituela, baina ez ditu hainbeste.
Zati horrek goitik erortzen den lur pixka bat dauka. Lehen luzeko azken metroak
oso politak dira. Zati horretan arrokak biribildutako euste leku oso onak eta
bitxiak ditu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (30 m,
6 aseguru, 5b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Bilgunetik irteteko pasagunetxo bat (zertxobait luzatuz A0 moduan egin
daiteke). Euste leku on pare bat badaude, baina horietako bat zertxobait
izkutatuta. Ondoren arroka trinkoz osatutako plaka eder bat, euste leku
ugariekin. Bigarren luze honetako arroak Carrascal-ekoa (Nafarroa) gogorarazi
zidan. Gogoarekin geratzen zara. Horrelako beste 2 edo 3 luze gehiagoren
nahiarekin geratzen zara.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjzLDgOKOuoKVifxJaUDYwmOOov8Mz84G145DIHxlpaYQ6GvCLtcyRgn3odVE16Fm2fKvyJGj1miMCuLmLPjQtq-n-SbrMAQFWSJMhwUOsbpV6dl7Gxsp7mox6Rm4XlA6U_v2ls8o-uc1TWFL53pLrBjUrk9f9eEUJT4nEX_ia2XBVacsEeNCD_1ZTEow/s5120/Via%20del%20Castell.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3840" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjzLDgOKOuoKVifxJaUDYwmOOov8Mz84G145DIHxlpaYQ6GvCLtcyRgn3odVE16Fm2fKvyJGj1miMCuLmLPjQtq-n-SbrMAQFWSJMhwUOsbpV6dl7Gxsp7mox6Rm4XlA6U_v2ls8o-uc1TWFL53pLrBjUrk9f9eEUJT4nEX_ia2XBVacsEeNCD_1ZTEow/w300-h400/Via%20del%20Castell.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQVoG7Iq5Zj7og70REg8k5AZqrSkhL2uKbMPhcghoPl2UQ2GVXofoYDN7JA2m7NjhU3IQFPboUJqhLpPtaJoLgdbc4bc7ndp9zHKjt4tQCyA6aTAOKdSGzgpbrHEECFSxcXM3hlKiu9Vct23sMLtll7EOPihXCE_mZrhcZmz-TXk2LjZExS9qhjsUUxgY/s3508/Croquis%20v%C3%ADa%20del%20Castell%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQVoG7Iq5Zj7og70REg8k5AZqrSkhL2uKbMPhcghoPl2UQ2GVXofoYDN7JA2m7NjhU3IQFPboUJqhLpPtaJoLgdbc4bc7ndp9zHKjt4tQCyA6aTAOKdSGzgpbrHEECFSxcXM3hlKiu9Vct23sMLtll7EOPihXCE_mZrhcZmz-TXk2LjZExS9qhjsUUxgY/w291-h400/Croquis%20v%C3%ADa%20del%20Castell%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 9-10 zinta +
bilgunerako materiala. Friends eta fisurero joko bana eta zinta batzuk ongi
datoz L1eko urrutiratzeren bat babesteko.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Kareharria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Ekia <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> bidea egitea 1h 15min inguru;
rapelarekin, jarduera guztia 2 h ingurukoa geratzen da. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nork
irekia: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaume
Cots, 2002.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://eskalatzencas.blogspot.com/2023/09/cambrils-via-del-castell-5c-60-m-5aa0.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span> </p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-61384641834929938552023-09-14T21:42:00.002+02:002023-09-14T21:42:37.839+02:00Canfranc Estación - El patio de mi casa (5c, 140 m, derrigorrez 5b)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Horma eder bateko (Pared del Agujero) bide polit
bat. Hormak aukera handiak ditu. Parabolts lerro batzuk ikusi genituen
ezkerretara. Badirudi hainbat bide hornitu dituztela, baina ez dut haiei
buruzko informaziorik. Harkaitza kalitate aparteko kareharria da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Ekipamendu justua duen bide bertikala. Hala
ere, autobabesa erraza da, arrokak pitzadura ugari baititu. Jarraitzeko
gogoarekin uzten zaitu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hurbilketa labur samarra da. Aukera ona izan
daiteke goiz erdiko edo arratsalde erdiko jarduera baterako, hortik bagabiltza.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bideen izenak egurrezko plakatxo batzuetan
(enbor-ebakiak) daude jarrita. Jarraitzeko gogoarekin geratzen bagara, bere
alboko "Pasavise" bidea egin dezakegu. Antzeko zailtasuna du.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bilerak rapelatuak izateko prestatuta daude.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyxAv0cqSDD5fjRW10rljUmCeVbqh_miH-oT0Q1OHXw1h9jxEpC4RLs5F9WsjPlSG71QECoWvmOTRZHS02iwBcbRh74Zimfo-mbMQYRjPw6AKDzfLb39LQ6ULUd41tnYrHzxMTXADNxqhxdzD2snplzwmPiZdYZD1VyX3B1RMGSqhA9BGHBuwhE9YthmA/s5120/Pared%20del%20Agujero.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyxAv0cqSDD5fjRW10rljUmCeVbqh_miH-oT0Q1OHXw1h9jxEpC4RLs5F9WsjPlSG71QECoWvmOTRZHS02iwBcbRh74Zimfo-mbMQYRjPw6AKDzfLb39LQ6ULUd41tnYrHzxMTXADNxqhxdzD2snplzwmPiZdYZD1VyX3B1RMGSqhA9BGHBuwhE9YthmA/w400-h300/Pared%20del%20Agujero.JPG" width="400" /></a></div><br /> <p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iristeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Canfranc Estación-era
hurbildu eta autoa herriaren irteeran dauden aparkaleku batean utzi.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hurbiltzeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> "Paseo de los
Ayerbes" jartzen duen plakara hurbildu. Ondoan, "Comunidad de
Propietarios Los Pinos" dioen kartel bat dago. Kartel horren ondo-ondoan
bidezidor bat jaiotzen da (hasieran ez oso nabarmena). Hartu eta eskuinetara bi
bihurgune nabarmenen egin ondoren, eremu lau batera iritsiko gara. Hor pareta
bat aurkituko dugu. Azpitik pasa eta bidezidorretik igo hartxingadi batetik.
Igoera erdian, hormatxo bertikal nabarmen batean, "Gegé" bidea hasten
da. Bidezidorretik gora jarraitu. Pareta handiaren gainean lautada handi bat
dago eta bertan dagoen horman eskalada-eskola bat ikusiko ditugu.
Bidezidorretik igotzen jarraitu, bideak aurkitu arte. Autotik, erritmo lasaian,
20 minutu inguru beharko ditugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBW2PjpdCiw0Iy9lUrevPAWMDao8wtYVNDH3jBTzBUykrQy-Tz_NOa2x6MEIs0XUKF3kOzQ0u_9E2EnDTsQGhn4YT4REIHGZSDawaZ69msoxN0k040CT5GGEw_pALH9j1dsU_qcQX9OJriEhmAdFfQ1aujjb8XtbVKntzEwYzxnANQhVIldqrM5R8q7Aw/s3508/Mapa%20Canfranc%20Estaci%C3%B3n%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2552" data-original-width="3508" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBW2PjpdCiw0Iy9lUrevPAWMDao8wtYVNDH3jBTzBUykrQy-Tz_NOa2x6MEIs0XUKF3kOzQ0u_9E2EnDTsQGhn4YT4REIHGZSDawaZ69msoxN0k040CT5GGEw_pALH9j1dsU_qcQX9OJriEhmAdFfQ1aujjb8XtbVKntzEwYzxnANQhVIldqrM5R8q7Aw/w400-h291/Mapa%20Canfranc%20Estaci%C3%B3n%20eus.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1 (20 m,
3 aseguru, 5c). </span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Sabai
argia hasieran. Luzeko pasabide gogorra hor dago. Helduleku onak ditu, baina
funtsezkoa da oinak ondo jartzea. Lehen parabolta baino lehenago dagoen zatia
zatia erraz babesten da. Luzearen beste zati guztia plaka bertikal bat da,
pitzadura askorekin eta 5a inguruko zailtasun maila eutsia duena.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (20 m,
2 aseguru, 5a). </span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Helduleku
ugariko plaka bertikala, baina soilik bi parabolt dituena. Bata bilgunearen
inguruan eta bestea amaieran. Bigarren paraboltera iritsita, zeharkaldi labur
bat egin behar da ezkerrerantz, 2-3 m ingurukoa, bilgunea aurkitu ahal izateko.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L3 (35 m,
5 aseguru, 5b). </span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Plakatik
irten, pixka bat igo eta ezkerrera egin. Ezpel handi nabarmenera igo (zinta bat
jartzeko aukera) eta pitzadura handiak dituen plaka bertikal bati ekin behar
zaio. Azken 10-15 metroek arroka-zubi bat baino ez dute. Autobabeserako aukerak
badaude, baina estutu egin behar da. Azken zatia eskuinetik errazagoa da
(diedroaren laguntzarekin). Azken metroak harmailetatik. R3 harmailen amaieran,
gora iritsi baino pixka bat lehenago eta pixka bat eskuinera (zaila da ikustea,
adi egon behar da). Hala ere, pasatu egiten badugu, ez da ezer gertatzen,
gailurrean R egiteko hainbat ezpel sendo baitaude.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="ES" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p> </o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglDDRffByNR3QRDx22kpePBmMZQZ7LGehJxECHhYwiESrPUsxhoSoZ1C0YCIhcS-ZOdYppLE3b5gCcP2v0MIUiKvGzt1Pd_4dnjC47AQR9IXzeEOwZPugyp8pBMZasErvvbdgAd3Y9ADHWSHik7L0seRqzEg3qIRDKO-y3oleLJ1renQuPe9H-xhsLArc/s5120/Via%20El%20patio%20de%20mi%20casa.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglDDRffByNR3QRDx22kpePBmMZQZ7LGehJxECHhYwiESrPUsxhoSoZ1C0YCIhcS-ZOdYppLE3b5gCcP2v0MIUiKvGzt1Pd_4dnjC47AQR9IXzeEOwZPugyp8pBMZasErvvbdgAd3Y9ADHWSHik7L0seRqzEg3qIRDKO-y3oleLJ1renQuPe9H-xhsLArc/w400-h300/Via%20El%20patio%20de%20mi%20casa.jpg" width="400" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="ES" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;"></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJud4pZ3oLE8i0wDe0DBoSApT6jrlupy-0WIR6KKckrsc2i27S8-mgp9Jtg6xfz5SACxrClepjuQY85bAvfNqUSAlJ9hmPerIFUE38HDZCFHIA5V4DQCXFoeQ5UoaHmfQjpVRsvRt4s_VozM6ygpzGYfDEqsbUIyR5j-_9kNM9aeyq0fmqpsxDjzK56tk/s3508/Croquis%20El%20patio%20de%20mi%20casa%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJud4pZ3oLE8i0wDe0DBoSApT6jrlupy-0WIR6KKckrsc2i27S8-mgp9Jtg6xfz5SACxrClepjuQY85bAvfNqUSAlJ9hmPerIFUE38HDZCFHIA5V4DQCXFoeQ5UoaHmfQjpVRsvRt4s_VozM6ygpzGYfDEqsbUIyR5j-_9kNM9aeyq0fmqpsxDjzK56tk/w291-h400/Croquis%20El%20patio%20de%20mi%20casa%20eus.jpg" width="291" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /><o:p><br /></o:p></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">100
bat metro igo (2-3 min) soilgune moduko batera iritsi arte. Hortik eskuinerantz
egin 50 metro erabat horizontalean (mugarriak). Gero, beherantz egin behar da
ageriko bidezidor batetik. Soka finkoarekin ekipatuta dagoen 8-10 metroko tarte
bertikal batera iritsiko gara. Aurreraxeago, soka finkoa duen beste tarte bat,
baina hori zati horizontal batean. Igotzeko erabili dugun bidezidorrera
iristeko15-20 minutu inguru beharko ditugu. Igo dugun bidetik autoraino jaistea
besterik ez zaigu geratzen. Guztira 30-35 minutu izan daitezke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 9-10 zinta +
bilgunerako materiala. Fisurero eta friends joko bana. Ezpeletarako 2 edo 3
zinta ondo datoz.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Pitzadura ugari
agertzen dituen kareharria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hegoa.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 1h 30min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nork
ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Rafa Galan, urria 2019.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/09/canfrac-estacion-el-patio-de-mi-casa-5c.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-58427938234140134842023-08-26T15:06:00.002+02:002023-08-26T15:12:19.450+02:00Balneario de Panticosa - Vilma (5b, 140 m, derrigorrez 4c)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Aspalditik nuen Sendero Limiteko kideek hainbat
bide ireki dituzten toki honen berri, baina ez nuen erreferentziarik aurkitzen
Interneten eta “debekualdia” ireki arte esperoan nengoen tokiari bisitatxo bat
egiteko. Orain dela gutxi Isabel Armendárizen erreferentzia bat aurkitu nuen
(2022ko irailaren amaierakoa) Montañera Adebán mendi taldeko blogean (</span><a href="https://www.montanerasadeban.com/2022/09/26/vias-de-escalada-con-nombre-de-mujer-vilma/" target="_blank"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">hona hemen lotura</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">) eta bagenuen aitzakia
bisita egiteko. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Guk Vilma bidea egin dugu, baina ezkerrean
beste bide bat dago (Pedro Picapiedra) eta eskuinean beste bat (Rocadura).
Antzeko zailtasuna dutela dirudi, baina ez dut daturik. Pedro Picapiedratik
rapelatzen ari ginela (bilguneak katearekin loturiko 2 paraboltez eta eraztun
batez osatuta daude) beste parabolt lerro bat ikusi genuen ezkerreago. Bide
guzti horiei buruz ez dut informaziorik, baina, seguru nago, azaltzen joango
direla. Aipatu ditudan 3 bide horien izenak hormaren oinarrian margotuta daude.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Vilma bidea, Sendero Limite kideen ezagutzen
ditudan bide guztiak bezala, oso ongi ekipatua dago eta ez da estutasunik
pasatzen. Gehienbat itsasgarritasun izugarria duten plaka etzanetatik
eskalatzen da. Urrutitik begiratuta<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>plaka erraldoiak barruti beltz ugari dituela (ur-arrasto handiak)
ikusten da eta arroka irristakorra dela edota egon daitekeela dirudi. Guztiz
kontrakoa. Oso itsaspen ona duen arroka da. Gainera, jendea pasa ahala,
hobetzen joango da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Giltza den luzea da hirugarrena da. Krokis
originalean 5c zailtasun maila ematen diote. Hiru-lau metro dituen horma
bertikalak euste lekuak ditu, oso ongi babestua dago eta ez dut uste 5c denik
(jendea baieztatzen joango da horrela den) 5b baizik. Gainera oso erraza dago
A0 moduan egiteko. Goiko plaka luzeari 5b zailtasun maila ematen diote krokis
originalean eta niretzat zertxobait errazagoa da (5a ingurukoa). Gainera, azken
zati hori oso ongi txapatuta dago eta ez da estutasunik pasatzen.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Pedro Picapiedra bidearen R2 eta R3 Vilma
bideko R2 eta R3tik 4-5 metro ezkerrera kokatuta daude. Bidea uzteko beharrean
bagaude (adibidez, bat-bateko euri jasa handi baten aurrean), posible ikusten
da bilgune horietatik besteetara pasatzea arazo handirik gabe. R3 bilgunetik
aurrera hobe gora igotzea. Bilgune guztiak toki erosoetan daude jarrita eta 2
paraboltez osatuta daude (gailurreko pinuan egiten den azkena izan ezik).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Seguru berriko itzuliko garen toki berri eta
ederra.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iristeko
eta hurbiltzeko: <span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Llanos de Bozuelo
delakora GR-tik edota Machos bidetik igo daiteke. <a href="https://eskalatzeneus.blogspot.com/2020/08/balneario-de-panticosa-eta-inguruak.html" target="_blank">Ikus hurrengo sarrera.</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Llanos de Bozuelotik plaka handiaren aurrean
kokatu arte bidetik oinez igo. Errekara jaitsi eta egokien ikusten dugun
tokitik zeharkatu. Llanos de Bozuelotik bideen oinarriraino 10-15<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>min inguru dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Errekaren ur-emariaren arabera agian oinetakoak
kendu beharko dira gurutzatzeko.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1 (30 m,
9 aseguru, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Hasierako diedro laburra gainditu. Pinu handi bat duen erlaitz belartsu batera
irtengo gara. Plakaren hasierak sabel bat du. Zuzen igota, arrokatik, oso
gogorra irteten da. Eskerrak pinu handiaren adarrak daudela. “Tarzan” modura
ibiliz, pinuaren adarren laguntzarekin, zertxobait igo eta ondoren plakatik
igo. Erresalte txiki batek eta amaierako plakatxoak bilgunean uzten gaituzte.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2 (20 m,
5 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Harri handi baten ezkerretik doan plaka. Lehen metroak pitzatutako granitoz
(kuartzita modukoa) osatuta dago eta euste leku onak ditu. Azken metroak
harmaila batzuetatik.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L3 (35 m,
11 aseguru, 5b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Oso etzana den plakatxo batek hormaren oinarrian uzten gaitu. Ofitaz osatutako
eta euste lekuak dituen horma laburra bi paraboltekin babestuta dago.
Bigarrenak zinta handi bat jarrita du. Horrela ez da hainbeste igo behar
txapatzeko (A0 modura egin behar duenarentzat ere lagungarria da eta gauza
errazten du). Gero plaka etzan luze bat itsasgarritasunezko pasaguneekin. Plaka
hori emeki ezkerrera eginez igotzen da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L4 (20 m,
4 aseguru, 4a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Erresaltera iritsi arte, itsasgarritasunezko plaka etzan erraza. Erresaltea oso
ongi babestua dago eta hasieran ematen duena baino askoz errazagoa da. Bilgunea
pinu handi batean (eskuinekoan).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L5 (35 m,
6 aseguru, 3b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Azken luze plaka etzanetatik doa. Gailurrera hurbiltzen garen heinean etzanago bihurtzen
dira. Azken txapa izan ezik, txapa guztiak txikiak dira. Ez nahastu, azken
bilgunea ez da txapa handia aurkituko dugun tokian egin behar. Gailurrera igo
eta bertan pinu bat ikusiko duzue. Bertan egiten da bilera. Adar sendotan
kokatutako bi soka zati dira mailon batekin lotutakoak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieQuunZkVJT5aADGu_RW3TldH0jngOpbon3BCB64MfxqQFtK76CRh2sE4RykhKS3q9BQkhbFx3hBMwypbyeYQosyxVip7etcAVdPYXRf7lf9i_mnwlj2o-dXXcp1uFALXrb06R7mdYAkDLJlZGkTT2NvBOGCGxrNm8KdRl02emWkYr0rjprFC_zW_CoW8/s5120/Via%20Vilma%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3840" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieQuunZkVJT5aADGu_RW3TldH0jngOpbon3BCB64MfxqQFtK76CRh2sE4RykhKS3q9BQkhbFx3hBMwypbyeYQosyxVip7etcAVdPYXRf7lf9i_mnwlj2o-dXXcp1uFALXrb06R7mdYAkDLJlZGkTT2NvBOGCGxrNm8KdRl02emWkYr0rjprFC_zW_CoW8/w300-h400/Via%20Vilma%20eus.jpg" width="300" /></a></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjMYKgTtsPd0QQ3BT-OjbdFlhU-zDqeeHJUKQFM0zaniYrSymEQnvLPBwSOgJWbk3_2qPgQAuhnsidTiKWJS4eiu7s8aS_wTcFaL8wvoakZpbbNHqidj7lY_SueZ2yQYcrOSDpgYcpNS_f_B4PVWw-qHrv6XCJ-Kp2v8g_-MpuwKejnFoO5_OWBHGJ7gI/s3508/Croquis%20Vilma%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjMYKgTtsPd0QQ3BT-OjbdFlhU-zDqeeHJUKQFM0zaniYrSymEQnvLPBwSOgJWbk3_2qPgQAuhnsidTiKWJS4eiu7s8aS_wTcFaL8wvoakZpbbNHqidj7lY_SueZ2yQYcrOSDpgYcpNS_f_B4PVWw-qHrv6XCJ-Kp2v8g_-MpuwKejnFoO5_OWBHGJ7gI/w291-h400/Croquis%20Vilma%20eus.jpg" width="291" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></b><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Pedro Picapiedra
bidetik rapelatuz. 60 metroko 2 sokekin guk R5etik, R3ra jaitsi ginen. Hortik
R2ra eta R2tik lurrera.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Lehen 3 rapelak 60 metroko soka bakar batekin
egin daitezke (rapelak ez dituzte 30 metroak gainditzen; agian erosoagoa eta
azkarragoa), baina azken rapela luzeagoa da (40 m ingurukoa) eta sokak
elkartzea behartzen du.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Oinez jaisteko aukera ere badago (gailurretik
eskuinera), baina Lumiachako iboi aldera.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 11 zinta + bilgunerako
materiala. Friendsak eta fisureroak ez dira beharrezkoak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> Granitoa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Mendebaldea.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> 1h 30min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nork
irekia/ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">
Enrique Recio, Luis Royo eta Julio Benedé, ekaina 2020.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/08/balneario-de-panticosa-vilma-5b-140-m.html" target="_blank">Cambiaridioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-30319067506441157732023-06-18T14:55:00.006+02:002023-10-19T21:09:02.410+02:00Morata de Jalón - Lourdes (5a, 70 m, derrigorrez 4c) eta Mª Jesús Callau (5a, 30 m, derrigorrez 4b)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Vodka ekipoko kideek (uste dut) ireki
eta ekipatutako bide berri horietako besta bat. Gradu samurra, luxuzko
ekipamendua, arroka primerakoa eta kotxetik 2 minutura. Zer gehiago eska
daiteke? “María Jesús Callau” bidea gehituz jarduera polita irteten da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Bidea erraz identifikatzen da bere
oinarrian izena duen plakatxo bat jarrita duelako. Plakatxo horretan “Lourdes”
bideari Vº zailtasuna ematen diote, baina, zalantzarik gabe, zertxobait
errazagoa da. Agian zailtasun maila hori duen pasaguneren bat du, baina hain
ongi ekipatua dago ez dela estutasunik<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>pasatzen. Jarraitzeko gogoarekin amaitzen da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iristeko
eta hurbiltzeko: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Ikus <a href="http://eskalatzeneus.blogspot.com/2022/05/morata-de-jalon-bruno-vera-5b-80-m.html" target="_blank">hurrengo sarrera</a>. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Lourdes
(5a, 70 m, derrigorrez 4c)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(25 m, 7 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Ageriko sabaira iritsi arte plaka. Sabaia hobe
da aseguruen ezkerretik egitea eta ondoren eskuinera pasatzea. Bilgunea
rapelatzeko prestatua (2 parabolt gehi eraztun bat gehi malloi bat).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(20 m, 0 aseguru, II).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Bilgunetik irteteko trepada labur bat (2-3 m).
Ondoren oinez igotzen da begetazio artean. Agerian ezker aldera eginez igo
behar da gure bilgunea aurkitzeko (parabolt 1 gehi kankamo 1; eraztunik gabe).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(25 m, 9 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Itsasgarritasunezko pasagunetxoren bat duen
plaka hasieran. Gero harri-bloke handiaren ezker aldean dagoen kanal moduko
batetik igotzen da. Plaka labur bat eta azken horma. Azken hormak euste lekuak
ditu eta aseguruak gertu daude (R3 bilgunea katearekin lotutako 2 parabolt<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>+ eraztun 1).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">M
Jesús Callau (5a, 30 m, derrigorrez 4b)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(30 m, 15 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Harri-bloke handiaren eskuinetik, plaka luze
batetik, azken hormaren oinarriraino igo behar da. Azken hormak bertikalak
euste leku ugari ditu eta aseguruak gertu daude. Azken metroak plaka batetik
egiten dira (R1 2 parabolt + 2 eraztun).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_5frYsRoKp54vYwY_qy6BntrnWoTGL5gwf1t3h_Jy7Drkd-pUj_9l9aUTUryVXIzSv6Qx6tPDzvns8gJ_ekI2e1MY-fFQuMagkECzanqtNk0AcpWnPfb7fF-Pi2-QLRW7qgW8-hz9xShYI1o_-IRFSOtZKf9itOT56AsqmTiPQRS9TTZ1nqkXrqlN/s5120/Via%20Lourdes%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4475" data-original-width="5120" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_5frYsRoKp54vYwY_qy6BntrnWoTGL5gwf1t3h_Jy7Drkd-pUj_9l9aUTUryVXIzSv6Qx6tPDzvns8gJ_ekI2e1MY-fFQuMagkECzanqtNk0AcpWnPfb7fF-Pi2-QLRW7qgW8-hz9xShYI1o_-IRFSOtZKf9itOT56AsqmTiPQRS9TTZ1nqkXrqlN/w400-h350/Via%20Lourdes%20eus.jpg" width="400" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisHZozTRN1cGJZKsaJx4lZMm1lxCcvIKmkSwJtKga1ivqUjQcfitBM5Q-1pPOj4Rn4M0JRrOZoZyudy6GXZM2QPS2nOrxoDrDT1de3SPiqaBImDR9KCo0g6PJ5_6q-yNy__on6gmJPwEgpfs6P9Anv6I7DLHjMKcdk5kMXwd2GeXmWH7VnRXp8ijPN/s5120/Croquis%20Lourdes%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisHZozTRN1cGJZKsaJx4lZMm1lxCcvIKmkSwJtKga1ivqUjQcfitBM5Q-1pPOj4Rn4M0JRrOZoZyudy6GXZM2QPS2nOrxoDrDT1de3SPiqaBImDR9KCo0g6PJ5_6q-yNy__on6gmJPwEgpfs6P9Anv6I7DLHjMKcdk5kMXwd2GeXmWH7VnRXp8ijPN/w291-h400/Croquis%20Lourdes%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Bidetik
rapelatuz. R3tik R1eraino jaitsi eta hortik lurrera. R2ak ez daude rapelatzeko
hornituak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 15 zinta +
bilgunerako materiala. Friendsak eta fisureroak ez dira behar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Kareharria. Moratako
kalitatea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hego
mendebaldea. Neguan eguzkia eguerditik aurrera.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> “Lourdes” 1 h;
“María Jesús Callau” egiten badugu gehitu beste ordu erdi bat.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Nork
irekia/ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">??<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/06/morata-de-jalon-lourdes-5a-70-m-4c.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-23042484217917067912023-05-28T14:10:00.001+02:002023-05-28T14:10:31.315+02:00Mollons - Pastor eléctric (5c, 90 m, derrigorrez 5a)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Duela gutxi, Interneten toki honi
buruzko erreferentzia bat aurkitu nuen. Itxura ona zuen eta hara joan ginen
arakatzera. Erreferentziak ez zuen oso ondo azaltzen hurbilketa nolako zen eta
hasiera batean pixka bat galduta ibili ginen. Jaitsierarako antzeko zerbait
gertatu zitzaigun eta alde batera eta bestera begiratzen ibili ginen asmatu
genuen arte. Espero dut sarrera honekin kontu horiek apur bat argiago
geratzea.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfWU_jo54EPi6zjabEUfcA2trKeqL38fgyD3-8UJsO7CL-SslJFaPZb9yT3dpLBqh0O_kMlJomnpW_MGKhTdovx3F2Rt8-TEIbJGne190DIhLZ0TgG4gzfJ5-Nr1StRFQp_AQwTA90d_6jIiVSFU6ZysJIGh_8jn0rEKowXAps0dEvEojRwNV74zSA/s5184/Vista%20general%20de%20Mollons.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfWU_jo54EPi6zjabEUfcA2trKeqL38fgyD3-8UJsO7CL-SslJFaPZb9yT3dpLBqh0O_kMlJomnpW_MGKhTdovx3F2Rt8-TEIbJGne190DIhLZ0TgG4gzfJ5-Nr1StRFQp_AQwTA90d_6jIiVSFU6ZysJIGh_8jn0rEKowXAps0dEvEojRwNV74zSA/w400-h300/Vista%20general%20de%20Mollons.jpg" width="400" /></a></div><br /><span style="mso-spacerun: yes;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Esan daiteke harkaitz hauek Masmuten
luzapenak direla. Google maps-etik ikusita, satelitearen bistak antzeko
geologia dutela erakusten du, estratuen orientazio berarekin. Harri mota ere antzekoa
da.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Peñarroya de Tastavins udalerrian
ere kokatu dago gunea (Masmut bezala).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Egia esan, leku zoragarria da. Bakartia
eta lasaia. Hormak ez dira oso altuak, baina 3-4 luzeko bideak lortzeko aukera
ematen dute. Arroka, oro har, kalitate oneko konglomeratua da. Guk egin genuen
bidea 12 mm-ko kimikoz hornituta dago. Ekipazioa egokia da, ondo babestuta dago
baina aire pixka bat dago aseguruen artean. Bilguneak plataforma onetan daude
eta erosoak dira. Bitxikeria gisa, konglomeratuaren harrien artean, noizean
behin, silxezko harriak aurkituko ditugu. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hasiera batean, erreferentzia bat baino
ez nuen aurkitu toki honi buruz, baina bertan eskalatzen egon ondoren,
Interneten esploratzen, web orri hau aurkitu dut, inguruan bide gehiago daudela
erakusten duena (</span><span lang="EU"><a href="https://sites.google.com/site/guiadelsmollons/"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Guía de Mollons</span></a></span><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">). Meritu
guztia Joan Tiron eta lankide batzuen da. Ikus ahal izango duzutenez, 10 bide
daude ekipatuta eta nik uste gehiago ekipatzen ari direla guk egin genuen
bidearen ezkerrean parabolt lerro bat ikusi genuelako. Konbentzituta nago
inguruak jokoa ematen duela askoz gehiagorentzat, izan ere, Masmutek duen
azaleraren erdia bezain handia da. Seguru itzuliko garela berriro.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">R3tik,
eskuinera, kimikoekin hornitutako lerro bat eta rapelatzeko prestatutako R bat
ikusi genituen. Azken bilgunetik 5 m gorago rapelatzeko prestatuta dagoen beste
bilgune bat dago<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(2 spit + 2 eraztun). Orain
badakigu Sara bidea dela. Pentsatzen dut, 60 m-ko bi sokekin, bi rapeletan
lurrean zaudela.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Toki
aproposa udaberrirako eta udazkenerako. Udaran bero gehiegi egingo duelakoan
nago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Iristeko:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Peñarroya de Tastavinsetik CV-110 errepidea hartu behar da
Herbes herrirako noranzkoan. Errepideak, 17. eta 16 km-en artean, Tastavins
ibaia zeharkatzen duen zubi bat agertzen du. Zubia zeharkatu baino lehen, pista
bat aurkituko dugu ezkerretara (Barranco de Escresosla; ermita de San Lambert).
Pista hori hartu (ikus krokisa). Nahiko egoera onean dago turismo batekin
sartzeko. Pista 4,6 km-tan jarraitu behar da. 0,9 km-ra, Mollonseko errekaren
gainean dagoen zubi bat ikusiko dugu ezkerraldean. Hortik, oinez egin daiteke hurbilketa,
goian dagoen web orrian agertzen den bezala. Aukera egokia izan daiteke pista
gure ibilgailuarentzat egokituta ez dagoela nabaritzen badugu. 1,5 km-ra, zubi
batetik, pista ibaiaren beste aldera pasatzen da.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Baserri batzuk eta amaieran etxalde bat duen
toki zabal batera iritsiko gara.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Zertxobait aurrerago, 2,6 km-an, ibaia zeharkatu eta beste aldera
pasatuko gara berriro. Pixka bat aurrerago, beste gune ireki batean,
bidegurutze batekin egingo dugu topo. Ezkerreko bidea hartu behar da. Pista egoera
onean dago eta lepotxo batera eramaten gaitu. Hortik aurrera jaisten hasten da.
Belardi batzuk dituen pinu-gune batera iritsiko gara. Autoa hemen utzi daiteke,
baina hobe da metro batzuk jarraitzea (200 m inguru) eta erreka zeharkatuz,
autoa zabalgune zabal batean uztea (6-7 autorentzako lekua).<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtVO7o6vr4ve83m9xTyNbXULMICOeyXxCwEBNvbzqQTBDeTL9oxCT2vRzO1fR-GjL9wLMFop2lGHq3hhlCNq-UrekuJ3qBo7vSwN0faYkQYR125sZ-6bS473fIrwjK3_T5JwxYR8Jz85TMAIq4MP8T2bX6lFEG89cWRttk7_S-c6lisaZpK1Z8q6g7/s3508/Mapa%20aprox%20Mollons%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtVO7o6vr4ve83m9xTyNbXULMICOeyXxCwEBNvbzqQTBDeTL9oxCT2vRzO1fR-GjL9wLMFop2lGHq3hhlCNq-UrekuJ3qBo7vSwN0faYkQYR125sZ-6bS473fIrwjK3_T5JwxYR8Jz85TMAIq4MP8T2bX6lFEG89cWRttk7_S-c6lisaZpK1Z8q6g7/w291-h400/Mapa%20aprox%20Mollons%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hurbiltzeko:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Bidean
atzera egin (200 m inguru) eta pinuetan jaiotzen den belar-pista hartu (ikus
krokisa). PR-TE 157-ko seinale bat dago. Hiru minututan etxe batzuen
hondakinetara iritsiko gara. Bertan pista bidezidor bihurtzen da eta ibai
alderantz jaisten da. Tarte honetan pintura-marka gorriak aurkituko ditugu.
Mikro-haitztarte bat gurutzatzen da eta aurrerago bidezidorra ibaiaren beste
aldera pasatzen da.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Bidexkari jarraitu,
gure eskuinetik datorren erreka lehor bat aurkitu arte (12-15 min inguru
hasieratik). Hori hartu eta 10-20 metrora ezkerreko magalera pasa.
Landaretzarik gabe dago (nahiko garbia dago) eta hormen oinarrira eramango
gaituzten bidezidor-aztarnak (mugarri asko) aurkituko ditugu. Hormaren oinarrira
iristeko, guztira, 20 minutu inguru dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1 (20-30 m, 0 seg., 3a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Harmailak eta
azken erresalte bat lehen plakaren azpian dagoen plataforma zabal batean
ipintzeko. Hobe da hemen R egitea eta luzea laburtzea. Erreferentziaren batean
ikusi dut eskalatzen jarraitzen dutela. Arazoa da, lehenengo 2 aseguruetan
eroriz gero, sokaren luzapenarekin plataforman joko genukeela.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2 (20 m, 5 seg., 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Harri trinkoz
osatutako plaka bertikala, zerbait gehiago pentsatu behar den pasagutxoren
batekin.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3 (25 m, 5 seg, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> R-tik irten
eta berehala pasagune arraro bat duen diedrotxoa. Gero tarte erraz batek,
nahiko etzana, azken horma baten azpian uzten gaitu. Horma hasiera batean
dirudiena baino errezagoa da aseguruen eskuinetik ekiten bada.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L4 (20
m, 4 seg., 5c)</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">. Placa vertical al comienzo. Pasito fino
para salir del tercer seguro y subirse a la plataforma. Luego tiende a la
derecha y acaba con otra pancita. Ésta más fácil que la anterior.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Debajo del primer seguro hay una gran laja
que se está separando de la pared. Suena a hueco total. CUIDADO! El primero de
cordada que ni lo toque. Si se soltase caería sobre el compañero de la R. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4 820 m, 4 seg., 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Plaka
bertikala hasieran. Hirugarren asegurutik ateratzeko eta plataformara igotzeko
pasagune fina. Gero eskuinetara jotzen du eta beste sabeltxo batekin amaitzen
du. Hau aurrekoa baino errazagoa da. Lehen aseguruaren azpian, hormatik
banatzen ari den harlauza handi bat dago. Kolpatzerakoan erabat hutsa entzuten
da. KONTUZ! Sokadako lehenengoak ez dezala ezta ukitu. Askatuko balitz, R-an
dagoen lagunaren gainera eroriko litzateke dena. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuuFfHCQyNC08lVokopOoHfHMxOO1RalkuGVaKv5gctQwQRfZk2b_5bQ6ZKtXf8IOWkV2BhhLsBKW7cK6EAFC7KEnKgpRNxhyxVe9SGLbxT_PCrzaasgE8pxtRnnyo0NrZ5vMj0ia0ATwkShEaFA01D-EBrlPS3EVtEPyjEtOQDlwy03fRGlqaXQpn/s3508/Pastor%20electric%201%20y%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2480" data-original-width="3508" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuuFfHCQyNC08lVokopOoHfHMxOO1RalkuGVaKv5gctQwQRfZk2b_5bQ6ZKtXf8IOWkV2BhhLsBKW7cK6EAFC7KEnKgpRNxhyxVe9SGLbxT_PCrzaasgE8pxtRnnyo0NrZ5vMj0ia0ATwkShEaFA01D-EBrlPS3EVtEPyjEtOQDlwy03fRGlqaXQpn/w400-h283/Pastor%20electric%201%20y%202.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Rj6yPjO-lTlqi0R6iKamUKIfEW94ATUXmNczcZzJcvyhrmWuR7v0rfcsVw_x8xhj5HwR2fHVXSWvt7ygn0NaJPirTgkdziIi7e4xMnLUeApHABs73rIzl1UTts5FWWGIgeHNlQOacrHzUTntr7-Xqk_hIoyMcdqqRXp_3LEza5Zed0sIIJ76F0CH/s3508/Croquis%20Pastor%20el%C3%A9ctric%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Rj6yPjO-lTlqi0R6iKamUKIfEW94ATUXmNczcZzJcvyhrmWuR7v0rfcsVw_x8xhj5HwR2fHVXSWvt7ygn0NaJPirTgkdziIi7e4xMnLUeApHABs73rIzl1UTts5FWWGIgeHNlQOacrHzUTntr7-Xqk_hIoyMcdqqRXp_3LEza5Zed0sIIJ76F0CH/w291-h400/Croquis%20Pastor%20el%C3%A9ctric%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">: Oinez gailurreraino
igo. Tontorraren beste aldean pinu sendo bat ikusiko dugu. Hortik, 10 m
inguruko rapel labur bat egin behar da lepo zabal batera. Lepotik, gure eskuinean
geratzen den ibi belartsuko lepora jaitsi behar da. 5-6 metro inguruko destrepe
delikatua da. Kordino bat jar daiteke ipuru txiki baina sendo batean, destrepea
pixka bat babesteko. Lepotik ezkerreko kanaletik jaitsi (arantzak) marka
gorrien bidezidorreraino (30 min jaitsiera hasieratik). Bidetik kotxeraino
itzultzea besterik ez zaigu geratzen. Guztira, 45-50 min izan daitezke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 5 zinta +
bilgunerako materiala. Bi edo hiru zinta L1erako.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Conglomeratua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hegoa.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 1h30 min.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Nork
irekia eta ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Joan Tiron, 2009.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/05/mollons-pastor-electric-5c-90-m-5a.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-79318177480300389572023-05-27T17:12:00.004+02:002023-05-27T17:13:32.634+02:00Castell de Montmell - Integral del sol i la luna (5a, 70 m, derrigorrez 5a) eta Josep Baqués i Esteve (4c, 120 m, derrigorrez 4c)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Montmelleko gaztelura itzultzen gara.
Aurrekoan sentsazio onekin geratu ginen eta, bide pare bat oraindik egiteko
genituela jakinik, hurbiltzea erabaki genuen. Niri, egia esan, lekua gustatzen
zait. Gazteluak, gurutzeak eta igoera erdian dagoen ermitak toki polita osatzen
dute.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>"Integral del sol i la
luna" bidea ezusteko atsegina izan da. L3ko tarte labur bat izan ezik,
kalitatezko arroka. Arroka zulo txikiz beteriko kareharri "zaharra"
da, ukimenerako oso atsegina. L4 luzea, ederra. Bidea motz geratzen da eta
jarraitzeko gogoarekin amaitzen da. Spit, iltze eta harkaitz-zubiekin hornitutako
bidea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Antza denez, bide berriak irekitzen ari
dira, soka finko pare bat ikusi genituelako. Bilgune guztiak rapelatzeko
prestatuta daude 2 spit + bi eraztunekin. R2tik EZ<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>segi eskuin aldera. Bideak atzera egiten du
eta kanal lurkara batetik igotzen da (soilik 2 edo 3 metro dira).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Beste bidea, "Josep Baqués i Esteve",
ez da hara espreski egitera <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>hara joateko
bidea, baina ondo etor daiteke inguruan beste gauzaren bat egin ondoren eguna
osatzeko. Bide etena. Erresalte segida bat da, gehien bat goiko aldean, altuera
sentsazio gutxirekin eta landarediaz inguratuta (ez du enbarazurik egiten).
Hala ere, bigarren luzea oso polita da. Plaka luzea bat da, arroka onarekin, jarraitzeko
gogoarekin uzten zaituena. Luze guztiak horrelakoak izatea nahiko zenuke. Bidea
spit eta paraboltekin ekipatua dago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iristeko
eta hurbiltzeko: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Ikus <a href="http://eskalatzeneus.blogspot.com/2019/01/castell-de-montmell-espolon-guerrero-4c.html" target="_blank">hurrengo sarrera</a>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Integral
del sol i la luna (5a, 70 m, derrigorrez 5a)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(15 m, 7 aseguru, 5a)</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">. Diedroaren ezkerretik igotzen den harri
trinkoz osatutako plaka hasieran. Bosgarren aseguruaren parean zatitxo
gogorragoa bat aurkituko dugu, baina ezkerretara pixka bat mugituz pasagunea
errazten duen zulo on bat aurkituko dugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(15 m, 6 seg, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> R-tik irteteko erresalte bat. Gero, pasagune finen bat
duen harri trinkoz osatutako plaka. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(20 m, 4 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Bileraren ezkerraldera irten. Spit bat dago
harri baten ertzean. Harri trinkoz osatutako plaka batera igotzeko kanal
lurkara. Luzeraren gainerakoa, harri trinkoz eta heldulekuz osatutako plaka bat
da. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4
(20 m, 7 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Domo batek harri trinkoz eta oso zimurtsua den
plaka baten oinarrian uzten gaitu. Oso harkaitz zimurtsua duen plaka babaresa
eder batekin gainditzen da. Gero plakatxo batek diedrotxo batean uzten gaitu.
Azken metroak harmailetatik. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtICuO7yk3q_El29lYxT9ME-ziVkNG3zVIdz3qI-HHbCMXowPYSQLjYJ9FODjr-UmYDFlBWjWm_LLopeVyc2n55uegQ-LnbzvWbhIaF98n9VSHp1Wd_Eh3vh2WTpRa8_LHlbz0-Cto4WJmRKixb9HcwsXRwek-bLspzC9yb6AEWU6yOZDgkyVILGES/s5120/Via%20integral%20del%20sol%20i%20la%20luna%20cas.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3840" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtICuO7yk3q_El29lYxT9ME-ziVkNG3zVIdz3qI-HHbCMXowPYSQLjYJ9FODjr-UmYDFlBWjWm_LLopeVyc2n55uegQ-LnbzvWbhIaF98n9VSHp1Wd_Eh3vh2WTpRa8_LHlbz0-Cto4WJmRKixb9HcwsXRwek-bLspzC9yb6AEWU6yOZDgkyVILGES/w300-h400/Via%20integral%20del%20sol%20i%20la%20luna%20cas.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglssKJOF2_k87cTGc7iCWTU0R2rHBYJB8vw4hwFxJiclpR4gbxVbZ1F-YMzj6_bUYLmSc-H-ScI_sy5_KOqWPY_1GvXe_x6rtQj971wcmYrQIWfN6_FTr_wOlwNMuo6FHBoL0Z5WTeO3asf1xmZ6AhoFbH1pVFHaYTTBr-XokRRyVCtenyWq18GXHX/s5120/Croquis%20Integral%20sol%20i%20luna%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglssKJOF2_k87cTGc7iCWTU0R2rHBYJB8vw4hwFxJiclpR4gbxVbZ1F-YMzj6_bUYLmSc-H-ScI_sy5_KOqWPY_1GvXe_x6rtQj971wcmYrQIWfN6_FTr_wOlwNMuo6FHBoL0Z5WTeO3asf1xmZ6AhoFbH1pVFHaYTTBr-XokRRyVCtenyWq18GXHX/w291-h400/Croquis%20Integral%20sol%20i%20luna%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face="Arial, sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Bidezidor baten arrastoak jarraituz gurutzeraino
oinez igo (5 min). Zertxobait arantzez jantzia. Gailurretik bide normaletik
jaitsi. Autora iristeko 30 minutu inguru izan daitezke.</span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 7 zinta +
bilgunerako materiala. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Kareharria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hegoa.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 1h15 min.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Nork
irekia:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">
V. Mestre eta V. Alegre, 1988.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Nork birrekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Xabi Amat eta
Josep Massana.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Josep
Baqués i Esteve (4c, 120 m, derrigorrez 4c)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(25 m, 4 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Espoloitxo bati jarraituz harmailak eta
erresalteak. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Bilgunetik atera eta 15 m inguru oinez
egin, bidezidor bati jarraituz, zulo handi baten ezkerrean jarri arte. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(35 m, 8 aseguru, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Plaka luz eta polita. Jarraitzeko gogoarekin
uzten zaitu. Azken metroak gandorretik egiten dira, harri bloke handien artean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">R2tik, oinez, L3ren hasierara hurbildu
behar da bidezidor bati jarraituz (landarez inguratua). Guztira 40 m inguru
dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(35 m, 6 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Lehen erresaltea ongi babestua dago. Gero 10 m
oinez egin behar hurrengo erresaltera iristeko. Bigarren hori gainditzerakoan,
beste 10 m oinez egin behar dira dorre txiki baten oinarrian jartzeko. Hemen
dago luzeko pasagune gogorra. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4
(25 m, 5 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Diedro baten ezkerrean dagoen plaka. Ondoren
estutu beharreko pasagunetxo bat duen erresaltea. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Bilgune honetarik aska gaitezke eta
gaztelura oinez igo. Tarte honetan parabolt bat aurkituko dugu eta azken
bilgune bat parabolt 1ekin eta iltze erdoildutako batekin osatuta.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKampRyeaZTYKXYifV0pCH42FDhnQ7h5fMuR5etXCY-0cfsmGNQnCvh0XLJVQQu0XLJtUAd_QC8CcRYxhaVdmGizyIRMObS7LTCvYGYh4gX86stSUGXvxfbdN-LphnOH8tFpddWfDssEl6yQqUCKlFqhMo7c0KyLkYo4X_6YyxLd9lZxOYJHf9YCIw/s5120/Via%20Josep%20Baques%20i%20Esteve%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKampRyeaZTYKXYifV0pCH42FDhnQ7h5fMuR5etXCY-0cfsmGNQnCvh0XLJVQQu0XLJtUAd_QC8CcRYxhaVdmGizyIRMObS7LTCvYGYh4gX86stSUGXvxfbdN-LphnOH8tFpddWfDssEl6yQqUCKlFqhMo7c0KyLkYo4X_6YyxLd9lZxOYJHf9YCIw/w400-h300/Via%20Josep%20Baques%20i%20Esteve%20eus.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhigu9oiPdlqRwXuaWb4akWQfgbcHrc2GUP_Ksrc7mYGQeL6o8HrbMS6qaUvXG_qZYuZx-hgD8kyXXWalbGXrcOJt2_NUdXtz0Klt23lw5t5Icf2OAgVwT9rZEwB21mx-5jDr6CjSy8tHFeThBUNgb_a7gFufBrnE6X3_xs_ySxHjiKVLWrUeA1ALoD/s5120/Croquis%20Josep%20Baques%20i%20Esteve%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhigu9oiPdlqRwXuaWb4akWQfgbcHrc2GUP_Ksrc7mYGQeL6o8HrbMS6qaUvXG_qZYuZx-hgD8kyXXWalbGXrcOJt2_NUdXtz0Klt23lw5t5Icf2OAgVwT9rZEwB21mx-5jDr6CjSy8tHFeThBUNgb_a7gFufBrnE6X3_xs_ySxHjiKVLWrUeA1ALoD/w291-h400/Croquis%20Josep%20Baques%20i%20Esteve%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /> <b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face="Arial, sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Gaztelutik
bidezidorrari jarraituz oinez jaisten da. Kotxera itzultzeko 20 min inguru
beharko ditugu.</span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 8 zinta +
bilgunerako materiala. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Kareharria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hego
mendebaldea. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 1h15 min.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Nork
irekia:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">
Xabi Amat, Josep Massana, Jordi Farre, Jaume Canyelles eta Joan Lloret, azaroa
2012.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/05/castell-de-montmell-integral-del-sol-i.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-89222404691153891642023-05-14T21:08:00.004+02:002023-10-29T12:41:47.393+01:00Calcena - Directa la plana (5c, 115 m, derrigorrez 5b)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Calcenako bide luze
"ahaztuetako" bat dugu hau. “Escaladas en la cara oculta de Moncayo”
liburuan agertzen da, baina oso erreferentzia gutxi dago Interneten (nik
behintzat ez dut ezer aurkitu):<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Harria ona da eta ekipazioa ere. Azkar
egiten den bidea da. Aukera ona izan daiteke denboraz mugatuta bagabiltza edo
eguraldia ez bada oso egonkorra, hurbilketa ez baita existitzen. Aukera ona
izan daiteke ere, beste jarduera bat egin ondoren, eguna osatzeko. Autoa
harkaitz handiaren alboan uzten bada (horretarako lekua egon behar da) 30
segundo besterik ez dira behar bidearen hasietan jartzeko. Jaitsiera ere erosoa
eta azkarra da, ferrataren jaitsiera-bidetik egiten baita. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Eskalada oso polita da eta luze gehienak
gozatzekoak dira. Lehen luzeak bi zatitxo gogor ditu. Sarrera (zertxobait
higatua) eta pasagunetxo arraro bat bosgarren aseguruaren parean. Gainerakoa
nahiko gozagarria da.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Bigarren luzearen
plaka, oso polita. Hirugarren luzea laburra da, baina gogorra.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Goiko luzeak, etzanak diren plaketatik doaz.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Bideak goiko aldean bilgune
modernoak<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(bi parabolt eta 2 eraztun
berrirekin hornituak) eta bilera "vintage"<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>modukoak konbinatzen ditu. Azken hauek
bidearen behealdeko bilgunetan aurkituko ditugu. Bi plaka metaliko gorri
dituzten paraboltez eta eraztunez osatuak daude. "Canal Pilar
Monterde" bidean dauden antzeko bilerak dira. Bilera guztiak leku
erosoetan daude.</span><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;">Iristeko eta hurbiltzeko: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;">Ikus <a href="http://eskalatzeneus.blogspot.com/2022/06/calcena-canal-pilar-monterde-4c-110-m.html" target="_blank">hurrengo sarrera</a>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(25 m, 8 seg., 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Babaresa labur bat hasieran. Pixka bat higatua dago
inguruko luze bateko gainerako bideekin egiten baita. Gero plaka bat eta
bosgarren seguruaren parean, pauso arraro bat. Tarte hori gaindituta, dagoen
arrakalaz lagunduta, diedro bat gainditzea besterik ez da geratzen. R
plataforma zabal batean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(30 m, 7 seg., 4 c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Hasieran nahiko euste lekuak dituen plakatxoa.
Ondoren, harri trinkoz osatutako plaka-ezproi etzana.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(15 m, 3 seg., 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Laburra, baina luze atletiko.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Lehen metroak ertzaren eskuinetik igo eta ondoren
ezkerretara pasa. Babaresa motz bat (pasagune gogorra) ertzara igotzeko.
Gainerakoa erraza.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4
(30 m, 3 seg., 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Lehenengo 10-15 m-etan etzanda dagoen plaka. Ondoren ia
oinez igotzen den plaka oso etzana.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L5
(15 m, 2 seg., 4a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Eskuekin baino oinekin eskalatzen den harri trinkoz
osatutako plaka etzana. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguvjb4ndp68FkUww1843lJm5PKtgmH9ozsV4u1U8gCHJYxGc3JsAU_BfSkY84iluxSdY-aYTg8nsGKBNlcXFOp5xCUjONeshcEy1X8Y3yCCNJibcIL5MPvIog1nv7ovU1OBxOtseuRiWpS5jawVdizibwsmGLow57meCXh2ooiuS_JzC0523yevfE5/s5184/Via%20Directa%20la%20plana.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguvjb4ndp68FkUww1843lJm5PKtgmH9ozsV4u1U8gCHJYxGc3JsAU_BfSkY84iluxSdY-aYTg8nsGKBNlcXFOp5xCUjONeshcEy1X8Y3yCCNJibcIL5MPvIog1nv7ovU1OBxOtseuRiWpS5jawVdizibwsmGLow57meCXh2ooiuS_JzC0523yevfE5/w300-h400/Via%20Directa%20la%20plana.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCqQPC7VnSq31qG2-UM0_M3RFl1Dks6ykyenG8N2xX1hWyejiFPjKgTDuGS9fkaD6wKV0N34oJC0nvsE1QS_ABR6l7_WSVJxnVsgFGviZlwQVpiWCvAmgmcE4vSLdP6wk0MuClt6mLTEDu27WcFYCx015dLcbox3o2BoL2EZTJIVqmhdK5vb4Uun9oVCU/s3508/Croquis%20Directa%20la%20plana%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3508" data-original-width="2552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCqQPC7VnSq31qG2-UM0_M3RFl1Dks6ykyenG8N2xX1hWyejiFPjKgTDuGS9fkaD6wKV0N34oJC0nvsE1QS_ABR6l7_WSVJxnVsgFGviZlwQVpiWCvAmgmcE4vSLdP6wk0MuClt6mLTEDu27WcFYCx015dLcbox3o2BoL2EZTJIVqmhdK5vb4Uun9oVCU/w291-h400/Croquis%20Directa%20la%20plana%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face="Arial, sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Azken
bileratik gailurrera igo eta hortik, gure eskuinean geratzen den lepo
nabarmenera egin (mugarriak). Hortik, ferrataren jaitsierako bidezidorretik
jaitsi. Autora itzultzeko 15-20 min inguru beharko ditugu.</span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 8 zinta +
bilgunetarako material. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Kareharria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Ekialdea/hegoekialdea.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 1h30min.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Nork
irekia eta ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Carmelo Torrijo, Jesús Cuartero, Carmelo
Cuartero y Juan Nadal, 2005.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/05/calnena-directa-la-plana-5b-170-m-5b.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-55572778961769431072023-05-14T19:36:00.011+02:002023-05-14T19:38:49.485+02:00Roc Ponent - Aresta G.E.R. (5b, 170 m, derrigorrez 5b)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Leku lasaia. Arroka orokorrean ona da
(granito ona), baina, noizbehinka, arreta jarri behar da hartzen den harriren
batekin. Lehen bi luzeak dira gogorrenak eta zailtasunean mantenduak. Pasagune
atletikoak dituzten diedro bertikal segida da. Gero ertzari jarraituz igotzen
da (gehienetan bere eskuin aldetik; batzuetan bere ezkerretik) arroka onarekin
eta, bi pasagune tonto izan ezik, nahiko erraza den eskaladarekin. Bi pasagune
horietako lehena L3 luzearen hasieran dago (ertzaren erpinean dagoen eta eskuentzat
gauza gutxi duen sabeltxo bat gainditu behar da) eta bigarrena L5 luzearen
hasieran.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Autobabestea derrigorrezkoa egiten da.
Bidean iltze batzuk aurkituko ditugu (oso gutxi). Gehienak nahiko zaharrak eta
herdoilduak daude (pare bat egoera onean daude). Bilgune guztiak toki erosoetan
egiten dira. Adi, mosketoi estu bat duen espresa eraman L1eko lehen iltzean
normalak ez baitira sartzen. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iristeko:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L´Espluga
de Francolí herritik Prades aldera T-700 errepidetik goazela, Poblet herria
pasa eta gero, 6 eta 7 km-en artean, ibai baten gainetik zubi bat zeharkatuko
dugu eta, metro batzuk aurrerago, ezkerrera, gurutze bat ikusiko dugu. Bertan
Vall de Castellfollit-era doan asfaltatutako pista jaiotzen da. Pista horri
jarraitu eta 6. zenbakia duen aparkalekuan kotxea utzi (para bat autoentzat
tokia dago). Gure ezkerrean Roca Ponent bere dotorezia guztiarekin nabari da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hurbiltzeko:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Kotxea
uzten den tokia baino metro batzuk aurrerago bidezidor bat jaitzen da (Sendero
Geológico 5 izenekoa). Ibaiaren ertzetik jarraitzen du eta metro batzuk
aurrerago gurutzatu egiten du. Abandonatutako harrobi txiki baten albotik
igaroko gara. Igotzen jarraitu beha da ageriko bidetik harri handiz osatutako
hartxingadira iritxi arte. Sendero Geologico delakoak hortik jarraitzen du.
Igoera ez da hasieran ematen duen neketsua bidezidor baten arrastoak baitaude.
Zig-zag eginez eta pazientzia apur batekin bidearen oinarrira iristen da.
Bidearen izena harkaitzean markatuta dago. Kotxetik 30 min inguru behar dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(25 m, 4 seg, 5b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Pasagune atletikoak dituen lehen diedro bertikala igo eta
ondoren, bigarren bat, hau ere bertikala, baina aurrekoa baino teknikoagoa (3
iltze). Diedroak gainditzean zeharkaldi txiki bat egin behar da ezkerrera
erlaitz batetik eta azken iltzea aurkitzean eskuinera biratu. Erlaitz bati
jarraituz, bilgunea egiten den ordena handi batera iritsiko gara. Lehen iltzeak
zulo txikia du eta mosketoi estua bakarrik sartzen da (normala ez da sartzen).</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(25 m, 3 seg, 5b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Pauso atletikoak dituen diedro bertikala hasieran (iltze
1). Gero beste bat blokeen artean (aurrekoa baino errazagoa). Bigarren
diedrotik irtetean (blokeen arteko “leihatila”) ezkerraldera zeharkaldi
airetiko eta esposatu bat egin behar da. Zati honetan bi iltze zahar aurkituko
ditugu (nahiko gertu bate bestetik), baina zeharkaldia babesteko bertan dauden
bi ipuru sendoez balia gaitezke. Dauden bi ipuruetan komeni da zintak jartzea, sokadako
bigarrenaren progresioa babesteko gehienbat. Arte handi bat duen plataforma
zabal batera iristen da. R2 zuhaitz handian edo bloke handi batean egiten da.
Luze honetan komunikazio arazoak daude sokadako kideen artean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(20 m, 1 seg., 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Eskuin aldera irten plaka etzan eta inklinatu batetik<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(bere kriskillotik pixka bat irtenda dagoen
spit azkoin baten alderantz). Pasagune arraroa azkoina dagoen lekuan (oinez
fidatzekoa; eskuetarako gauza gutxi eta kamutsa) . Pasagune hori gainditu
ondoren, zailtasun gutxitu egiten da eta blokeetatik igotzen da diedro nabarmen
baten azpian dagoen plataforma zabal batetaraino. R arte handi batean. Jarrai
liteke, baina sokak marruskadura asko izango luke eta komunikazio arazoak
egongo lirateke. Hobe luze labur bat egitea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4
(30 m, 0 seg, 4b)</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">. Zuhaitzaren eskuinaldetik irten eta beste aldera pasa.
Harmailetatik eta blokeetatik igo. Luzearen erdi aldera zinta bat jartzeko edo
Ra egiteko arte bat aurkituko dugu.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>R4
ipuru batean. Pixka bat aurrerago (5 m ingurura) beste ipuru bat dago (spit
kriskiloak ondoan) eta bertan ere R munta daiteke. Aukeratu gehien gustuko
duguna.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L5
(30 m, 1 seg., 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Pasagune atletikoa bilgunetik irten eta berehala (5-8
m-tara). Gero harmailetatik eta blokeetatik igotzen da bilguneraino (zuhaitz
handi batzuetan). R-era iritsi baino lehen iltze bat aurkituko dugu eta ondoan
trabatutako friend bat. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L6
(40-45 m, 0 seg., 3a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Harmailak eta plakatxo etzan batzuk.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Luzeraren luzera, bilera egiten dugun
lekuaren araberakoa da. Bilgunea egoki ikusten dugun edozein bloke handitan
egin daiteke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH_wqxQtlso3AM8n1Ct8oId4K7os-o3nPCS4Bv7My_TTCOIDcyLJikwBrVYpuVI3Cgdh2JJdk8MLWtw-xd3W4yLAm91Y0bOOcMwLe9ZtUXEx2b7u9AzCnb9jdv6NgEb7tjPqpL16en8j5K9Ki8oYXOQgq84kYRoM0igix72vptdZomWTNhz2kqZ41w/s5120/Via%20Aresta%20GER.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3840" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH_wqxQtlso3AM8n1Ct8oId4K7os-o3nPCS4Bv7My_TTCOIDcyLJikwBrVYpuVI3Cgdh2JJdk8MLWtw-xd3W4yLAm91Y0bOOcMwLe9ZtUXEx2b7u9AzCnb9jdv6NgEb7tjPqpL16en8j5K9Ki8oYXOQgq84kYRoM0igix72vptdZomWTNhz2kqZ41w/w300-h400/Via%20Aresta%20GER.jpg" width="300" /></a></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPtJccuDmSYzDGj-0kkXZTDIwqmQNj-sDOvfW4lSDObXTtHOEV-Wl8w3_mrxerFfUsD8Vh2Ca-17UfHZsrjhwTvSXVhhWKC_lxTpPXb8U6F7j3ltx8AFMX5L-eXh9lBPQVWEJhl3hlnZGERr7pRoTOz_QO-LLA-kGP0yurOnkTIRqZNtAWEYNHOvKl/s5120/Croquis%20Aresta%20GER%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPtJccuDmSYzDGj-0kkXZTDIwqmQNj-sDOvfW4lSDObXTtHOEV-Wl8w3_mrxerFfUsD8Vh2Ca-17UfHZsrjhwTvSXVhhWKC_lxTpPXb8U6F7j3ltx8AFMX5L-eXh9lBPQVWEJhl3hlnZGERr7pRoTOz_QO-LLA-kGP0yurOnkTIRqZNtAWEYNHOvKl/w291-h400/Croquis%20Aresta%20GER%20eus.jpg" width="291" /></a></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face="Arial, sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">
Hartxingaditik, bidezidor arrastoei jarraituz, igoerarako erabili dugun bide nabarmenera
jaitsi. Hortik autora itzultzea besterik ez da geratzen. Guztira 40 min.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Material:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 10-12 cintas +
material para las reuniones. Juego de friends y de fisureros. Unas cuantas
cintas para las sabinas y para montar las reuniones. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Tipo
de roca:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">
Granito.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientación:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Suroeste.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Horario:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 2h15 min.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Abierta
por:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">
Toset y Blanchart (años setenta).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/05/roc-ponent-aresta-ger-5b-170-m-5b.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-71710628429224229412023-04-01T12:05:00.005+02:002023-04-24T19:21:46.352+02:00Sopeira - Boney M (5c, 280 m, derrigorrez 5b)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt;">Egileek egin duten
garbiketa-lana azpimarratu nahi dut (eta eskertu). Eskalatzen dugun askok,
batzuetan, ahaztu egiten dugu ekipatzaileek egiten duten lana, gero guk ume modura
gozatu ahal izateko. Ez bakarrik material-gastuan, baizik eta bidea egokitzen.
Lagun batekin Lolita la Flamenca bidea errepikatzen ari ginela, 2021eko
abuztuan, bidea garbitzen ari zirenean Juan Gutiérrez eta Miguel Angel
Garciarekin topo egin genuen. Konturatzerako, aitzur txiki batekin, palanka
batekin eta Katcher haize-makina batekin (uste dut zerbait gehiago zeramatela,
baina ez dut gogoratzen zehazki zer) zebiltzan. Helduleku bakoitza aztertzen
ari ziren, haize-makinaz lurra garbitzen eta harriak eta lurra beherantz botatzen.
Han utzi genituen, eta han jarraitzen zuten gu kotxera iritsi ginenean Lolita
egin, erlaitz handiraino eta eskaileretatik jaitsi ondoren. Titan batzuk.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Gogoan dut haiekin hitz egin genuenean
esan zigutela bidea erlaitz handiaren gainetik luzatzen saiatu zirela, baina
harria nahiko apurtuta zegoela eta bertan behera utzi zutela. Ikusten da ezetz.
Erlaitz handiko R5era iritsi ginenean, hara gure harridura, bideak jarraitzen
zuela zirudien. Internetetik jasotako erreferentzia guztiek zioten bidea hor
amaitzen zela. Batzuek Lolitatik jarraitzea proposatzen zuten. Baina R-ko
geziek eta ezkerretara ikusten den parabolt-lerro nabariak adierazten duten
bezala, bideak aurrera jarraitzen du. Eta hor sartu ginen. Ez genuen inolako
erreferentziarik, eta egia esan, nire ustez, lehen zatia baino hobea da. L6a
ederra da. Horregatik bakarrik merezi du bidea egitea. Hori bai, garbiketa lan
izugarri bat egin dute bertan. Hain dago garbitua, non mugitzen zen ezer ez
genuen aurkitu..<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Juani eta Miguel Angeli bidea noiz argitaratzeko
asmoa zuten galdetu genien eta publiko egiteko denbora pixka bat beharko zutela
erantzun zidaten. Harrezkero, bidearen jarraipena egin nuen, argitaratu zuten
ala ez jakiteko, eta duela aste gutxi batzuk aurkitu nituen lehen
erreferentziak sarean. Bidea Lolita la Flamenca auzokidearen antzekoa da.
Luxuzko itsasgarritasuna duen arroka da, helduleku asko dituena. L4 eta L6
ederrak. Azken bi luzeak ere bai. Azken bi horiek elkartzeko aukera izango
litzateke, baina, agian, soken marruskadura handiegia izango litzateke. Bidea
begetazioaren artean doan arren, ez du molestatzen<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Lehen zatiko bilera guztiak, erlaitz
handian dagoena izan ezik, leku erosoetan daude eta bi uztai dituzten bi
paraboltetan oinarritzen dira. Beraz, edozein unetan jaitsi daiteke bidetik. Erlaitz
handitik onena oinez jaistea da. Azken bileratik, 60 metroko 2 sokekin, guk
Lolita la Flamencako R8ra arte jaitsi ginen eta handik erlaitz handiraino.
Lolitaren R8a soka arrastaka bota ditzakeen harrien aurrean oso ongi babestuta
dago. Abantaila du du. Rapel hori garbituta dago (zuhaixka batzuk moztu
dituzte), erosoago izan dadin.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iristeko
eta hurbiltzeko: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Ikus <a href="http://eskalatzeneus.blogspot.com/2011/07/sopeira-xin-xan-5c-190-m-derrigorrez-5b.html" target="_blank">hurrengo sarrera</a>. Alderantziz ere egin daiteke. Kotxea urtegiaren oinarrian utzi eta gero eskailerak jaitsi.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(40 m, 16 aseguru, 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Pasagune fin pare bat dituen eta zuzen igotzen
den plaka bertikala. Jarraian eskuinera egiten den zeharkaldi luze bat. Hankak
ongi ireki behar den pasagune pare bat ditu (flexibilitate gutxikoak, ni
bezalakoak, estuago ibiliko dira). <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(25 m, 6 aseguru, 4a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Lehen zatia nahiko erraza harmaila
batzuetatik. Ondoren euste leku oneko plaka bat, zertxobait bertikalagoa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(35 m, 9 aseguru, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Hasieran, emeki gora egiten duen zeharkaldi
labur bat egin behar da ezkerrera euste leku oneko plaka baten azpian jartzeko.
Garbiketa lan izugarria egin dute plaka horretan. Emeki inklinatuta dagoen
erlaitz moduko bat zeharkatu eta beste plaka bati ekin behar zaio. Hau ere
euste leku onekoa. Nire ustez aurrekoa baino errazagoa. R3 bilgunea
ezproitxoaren beste aldean kokatuta dago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3bis
(10 m, 2 aseguru, 3b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Emeki behera egiten duen zeharkaldi horizontal
laburra. Zertxobait zikina.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4
(30 m, 10 aseguru, 5b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Etzana den plakatxo batekin hasten da eta
arroka trinkoz osatutako plaka bertikal batekin jarraitzen du. Luze oso polita.
Pena da agertzen duen lur apur hori, baina saihetsezina da euritik jasotako ura
bideratzen duen kanala izanik. Jendea pasa ahala eta garbitu ahala politagoa
bihurtuko da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L5
(30 m, 7 aseguru, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Luzeko pasagunea duen hormatxoa bilgunetik
irteteko. Arroka trinkoz osatutako harmaila batzuetatik jarraitzen du eta
eskuinera jotzen duen plaka oso etzan batetik amaitzen du (zertxobait lurkara).
Azken 10 metroak lurkarak. Bilgunea erlaitz handian (2 parabolt eraztunik
gabe). “Lolita la Flamenca” bidearen R6arekin komuna da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L6
(40 m, 14 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Zeharkaldi diagonala gorakorra ezker aldera.
Ondoren euste leku oneko plaka bertikala. Garbiketa lan izugarria egin dute
hor. Terraza motz moduko bat zeharkatu ondoren beste plaka bati ekiten zaio,
hau ere euste leku onekoa eta antzeko zailtasunarekin. Bilgunea eraztunik gabe,
erlaitz handi batean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L7
(30 m, 7 aseguru, 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Begetazioan garbitutako korridore batetik doan
plaka etzana. Bilgunea eraztunekin erlaitz handi batean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L8
(20 m, 6 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Hasieran, erlaitz horizontalera igo arte,
pasagunetxo finen bat duen plaka labur bat. Ondoren, erlaitz estuari jarraituz,
eskuinera zeharkaldia. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L9
(20 m, 6 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Bere eskuinetik pitzadura baten laguntzarekin
igotzen den plaka zimurtua. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfkWGf5UP-JkJWh5ivR4Jd8-4AQhyeJL5BNYuuMsPKnSRBBJ_xLnT81PnmCYrPK_OmKpLsm7pQPgDoJUqucI6TT877KKjpWno0keBiTMabqHAGIDndrsqrUgN5gFx3h-4VAFlbPGGsqKHvnJGRjppJ64UXX921iPZbJ_CtZV0fAGu9aF0k8OSyoPi5/s5120/V%C3%ADa%20Beney%20M.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3840" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfkWGf5UP-JkJWh5ivR4Jd8-4AQhyeJL5BNYuuMsPKnSRBBJ_xLnT81PnmCYrPK_OmKpLsm7pQPgDoJUqucI6TT877KKjpWno0keBiTMabqHAGIDndrsqrUgN5gFx3h-4VAFlbPGGsqKHvnJGRjppJ64UXX921iPZbJ_CtZV0fAGu9aF0k8OSyoPi5/w300-h400/V%C3%ADa%20Beney%20M.jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyIwXPj1M9ORs_cdBZlRtwrvoLx308K36XuKUBd-Zdz182_gUt2oTX301jt5tZgElx6M2tU7dWwP-GBv_yru8tB7ypz2Y77KcA_BLwZGHxUR-QH2apwgr07MHqxadVYeXVdy--ShtlvilqBlwdzJ8KdLrRuzYL1uNqfqSmtFvAtYTOGzWzgbnMs2f5/s5120/Croquis%20Boney%20M%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyIwXPj1M9ORs_cdBZlRtwrvoLx308K36XuKUBd-Zdz182_gUt2oTX301jt5tZgElx6M2tU7dWwP-GBv_yru8tB7ypz2Y77KcA_BLwZGHxUR-QH2apwgr07MHqxadVYeXVdy--ShtlvilqBlwdzJ8KdLrRuzYL1uNqfqSmtFvAtYTOGzWzgbnMs2f5/w291-h400/Croquis%20Boney%20M%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> R)tik (3
parabolt, horietatik 2 eraztunekin) zuzen jaitsi (rapela garbiagoa izateko
zuhaixka batzuk moztu dituzte) “Lolita la Flamenca” bidearen R8ra jaitsi (eror
daitezkeen harriekiko ongi babestuta dago). Hortik beste rapel batekin erlaitz
handian egongo gara. Bertatik urtegira jaistea eta hortik eskailerak erabiliz
kotxera geratuko zaigu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-weight: bold;"> 16 zinta + bilgunerako materiala. Friendsak eta trabatzaileak ez dira
beharrezkoak, baina aukera ona izan daiteke beraiekin “jolastu” nahi baldin
badugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-weight: bold;"> Bere osagaian hare ugari duen kararria. Ukipen eta itsasgarritasun
ikusgarriak dituen harria. Trabatzaileak eta friendsak ipintzeko aproposak
diren pitzadura eta artesi ugari dituen harria da. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-weight: bold;"> Hegomendebaldea. Gutxi gorabehera 11:00tik aurrera eguzkiak ematen dio.
Udaran goiz ibili. Neguan eguerditik aurrera izaten da egokiagoa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-weight: bold;"> 4h.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Nork
irekia eta ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-weight: bold;"> Juan Gutiérrez,
Miguel Angel Garcia eta Raquel Duran, 2021.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/04/sopeira-boney-em-5c-280-m-5b-obligado.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-91714800636273734632023-03-24T18:25:00.000+01:002023-03-25T12:54:21.923+01:00Mallos de Agüero - Tierra de naide (5c, 145 m, derrigorrez 5b)<div class="MsoNormal">“Tierra de naide” bideak, orokorrean, arroka ona du
eta oso ongi ekipatua dago. Luze bakoitiak plaka etzanetatik doaz eta bikoitiak
pasagunetxo finen bat duten plaka bertikaletatik.</div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EU"><span face="arial, helvetica, sans-serif">Bidea aurkitzeko erraza da eta hurbilketa motza du.
Mallos de Agüero ezagutzeko modu egokia izan daiteke.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">Iristeko:
</span></b><span lang="EU">Agüero herrira hurbildu. Herrira iritsi baino lehen
eskuinera hartu eta kanposantu aldera igotzen den errepidetxoari jarraitu.
Etxea bat eta kanposantua atzean utzi ondoren, goiko aldetik herrira iritsi
baino 200 metro lehenago, hegaztiei buruzko poste adierazle batzuk dituen toki
batera iritsiko gara. Bertan aparkatu. Hainbat kotxerentzat tokia dago.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">Hurbiltzeko</span></b><span lang="EU">: Mallos de Agüerori buelta ematen dion
bidezidorra hartu (eskuineko norabidean). Bidea eskalatzeko bidetxo batzuk
dituzten bi bloke handien albotik pasa eta erreka lehor batek sortzen duen
bailaratxo batean sartzen da. Erreka gurutzatu eta eskuin aldera pasatzen gara.
Igotzen jarraitu eta bidea bitan banatzen den toki batera iritsiko gara (lekua
erraz identifikatzen da eskuineko bidearen alboan harri-bloke handi bat
dagoelako). Toki horretan, gure ezkerrean, jaiotzen den bidezidortxo bat hartu
behar da. Bide berri hori uhartxo lehor batean sartzen da. Adi egon behar da,
uharraren erdi aldera dagoen mugarri bat aurkitu behar da eta. Mugarria dagoen
tokian, berriro ere, ezkerrera jo behar da. Erdi ezkutatuta dagoen
bidezidortxoa jarraitu eta berehala gara bidearen oinarrian. Harri-bloke handi
baten azpian dagoen aterpe naturalean itzala eta gauzak uzteko tokia aurkituko
dugu.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">L1
(25 m, 7 aseguru, 4a).</span></b><span lang="EU"> Esku eta oinentzako euste-leku ugari dituen
plaka etzana.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">L2
(30 m, 10 aseguru, 5a).</span></b><span lang="EU"> Ipurua ikusten den toki aldera, emeki eskuin
aldera igotzen den plaka bertikala. Ipurura iristerakoan norabidea aldatu eta
ezkerrera jo behar da bilgunea aurkitzeko. Sabaitxo bat dago luzearen hasieran
eta bertan dago luzeko pasagune fina. Arroka-zubi txiki baten laguntzaz
baliatuz A0 modura egiteko aukera egon legoke.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">L3
(30 m, 8 aseguru, 4a).</span></b><span lang="EU"> Zatitxo batzuetan arroka soltea duen plaka
etzana.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">L4
(30 m, 13 aseguru, 5c).</span></b><span lang="EU"> Ongi estutu behar den pasagune fin pare bat
dituen plaka bertikala. Bilgunearen gainean, eskuinean, ikusten den kubeta hobe
da eskuinetik gainditzen saiatzen bagara. Bost eta seigarren aseguruen artean urrunketa
txiki bat. Ondoren gertuago daude aseguruak. Bilgunera iristen ari garela plaka
zertxobait etzan egiten da.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">L5
(30 m, 6 aseguru, 4a).</span></b><span lang="EU"> Eskuin aldera zeharkaldi horizontala egin
behar da laugarren asegurura iritsi arte. Ondoren zuzen igo ipuru batean egiten
den bilgunea aurkitzeko. Azken zati honetan arrokari arreta apur bat jarri
behar zaio, zertxobait hautsita dago eta.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><span lang="EU"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDYWYSS5pvP54HEVXu1MH5aLMkayxj_JHYNS8bIJGLwJnjNN4djknFz2lx2i559_L9cjd0PlCmZ0WwWXcsjkgxbTZB6vz_yLvLOvL5H29TakeoCFi3H4gV1IOAOzej4xJIlVaIJyoeoQ6Di-mDup-FkOkEBE9OgAawhOQgyjs4B0cSgkPuLk_UKf_B/s4000/3%20Via%20Tierra%20de%20naide.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDYWYSS5pvP54HEVXu1MH5aLMkayxj_JHYNS8bIJGLwJnjNN4djknFz2lx2i559_L9cjd0PlCmZ0WwWXcsjkgxbTZB6vz_yLvLOvL5H29TakeoCFi3H4gV1IOAOzej4xJIlVaIJyoeoQ6Di-mDup-FkOkEBE9OgAawhOQgyjs4B0cSgkPuLk_UKf_B/w400-h300/3%20Via%20Tierra%20de%20naide.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="MsoNormal"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBDvtf34GrCS5_TXA8NvBKy2B-EtLPfY0SGS-pMXSNFs2H6afLQ-mXkD63d01ydpk50ZRu6nZq6j7ggduF7WUyhJRcX5cEUmtAZ5nq2Xx_ZRpAnos0eDKbD91KGrkv03mIUzVTuIGYPH6BUoHy1sJAMxokvIm7xFyCA-WolOZKyM30_T0ZiY2oZzVt/s3507/4%20Croquis%20Tierra%20de%20naide%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3507" data-original-width="2480" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBDvtf34GrCS5_TXA8NvBKy2B-EtLPfY0SGS-pMXSNFs2H6afLQ-mXkD63d01ydpk50ZRu6nZq6j7ggduF7WUyhJRcX5cEUmtAZ5nq2Xx_ZRpAnos0eDKbD91KGrkv03mIUzVTuIGYPH6BUoHy1sJAMxokvIm7xFyCA-WolOZKyM30_T0ZiY2oZzVt/s320/4%20Croquis%20Tierra%20de%20naide%20eus.jpg" width="226" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">Jaitsiera: </span></b></span>Lehen kanaletik jaisten zen, baina orain dela urtebete edo rapel lerro bat instalatu dute. "La vía más fácil de Agüero" bidearen azken bileraren ezkerrean dago. Rapel lerroa erabiltzea azkarragoa eta erosoagoa da (ikus irudia). </div><div class="MsoNormal">Lehen rapelak 30 m pasatxo ditu. 60 metroko soka batekin oso, baina oso justu ibiliko ginateke. 70 metroko soka batekin inongo arazorik. 60 metroko bi sokekin 2 rapeletan lurrean gara. </div><div class="MsoNormal">R1 eta R3 bertikalki lerrokatutako bi parabolt kate batez lotura, R2 horizontalki kokatutako bi parabolt bakoitza eraztun batekin. R1etik behera begiratuz harri deigarri bat ikusiko dugu. Rapel lerroa harri horretik 5-7 metro eskuinera doa. R2 erlaitx handi eta eroso batean dago.</div><div class="MsoNormal">Kontuz harriak botatzearekin behean jendea badago.</div><div class="MsoNormal"><br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5DhvOkijB35dTobo3-yL5DTbeqB-SEt3yyyFjkp92EqX1fn8ErlEkidYaV_K55wx2_A4DMJfMCcq0RHFs5kGb2WAdAIn2NNqjrfgB9Mo8e-by81ipld65ZsnqmlIYtryrS5bIBCxrreFpiXuVpMBAPoD_-gmB90uN_BQm_1dKi63lwfBC7yzyl3L6/s5120/Linea%20de%20r%C3%A1peles%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5DhvOkijB35dTobo3-yL5DTbeqB-SEt3yyyFjkp92EqX1fn8ErlEkidYaV_K55wx2_A4DMJfMCcq0RHFs5kGb2WAdAIn2NNqjrfgB9Mo8e-by81ipld65ZsnqmlIYtryrS5bIBCxrreFpiXuVpMBAPoD_-gmB90uN_BQm_1dKi63lwfBC7yzyl3L6/w400-h300/Linea%20de%20r%C3%A1peles%20eus.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="MsoNormal"><br /></div><div class="MsoNormal"><br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">Materiala:</span></b><span lang="EU"> 13-15 zinta
+ bilgunerako materiala. Friendsak eta fisureroak ez dira beharrezkoak. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">Arroka:</span></b><span lang="EU"> Kareharria (konglomeratua).
<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">Orientazioa:
</span></b><span lang="EU">Eki
aldea. Goi-goizetik eguzkia.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">Iraupena:</span></b><span lang="EU"> 2h.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><b><span lang="EU">Nork
ekipatua:</span></b><span lang="EU">
Luis Royo, Julio Benedé eta Gonzalo Arguedas, ekaina 2010.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span face="arial, helvetica, sans-serif"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com.es/2014/06/mallos-de-aguero-tierra-de-naide-5c-145.html">Cambiar idioma (Castellano)</a></span><span face="arial, sans-serif" style="font-size: 11pt;"><o:p></o:p></span></div>
<br />X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-26090879649286661152023-02-02T18:02:00.007+01:002023-02-06T16:38:37.915+01:00Morata de Jalón - Furtiva (4c, 50 m, derrigorrez 4c); Proscrita (4c, 55 m, derrigorrez 4c); Purriano (5c, 80 m, derrigorrez 5b)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Morata negurako ezin hobea da. Eguzki
pixka bat badago eta haizerik ez badu jotzen manga motxean eskala daiteke ere.
Plaka handiaren ezker aldean ireki eta ekipatu dituzten bide berriak
gozagarriak dira. Maila gozagarria, kotxetik 2 minutura eta amaitzerakoan taberna
hor bertan, garadardotxo bat hartzeko. Gainera bide desberdinak konbinatuz
“luzeak egiten” egon garen sentsazioarekin amai genezake. Nor eskaini dezake
gehiago?<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Bideak erraz aurkitu eta identifikatzen
dira bere oinarrietan bidearen izena agertzen duen plakatxo batzuk ipinita
daudelako. Plakatxo horietan “Furtiva” eta “Proscrita” bideari Vº mailako zailtasuna ematen
diote eta “Purriano” bideari 6a, baina, zalantzarik gabe, zailtasun maila
zertxobait errazagoa da. Bilgune guztiak bi parabolt eta bi eraztunez osatuta
daude bidea rapelatu ahal izateko. Behean jendea badago adi harriak ez
botatzearekin.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">“Equipo Vodka” taldeko kideen (Jesus
Yarza, Javier Vera eta lagunak) beste lan polit bat.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iristeko
eta hurbiltzeko: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzeneus.blogspot.com/2022/05/morata-de-jalon-bruno-vera-5b-80-m.html" target="_blank">Ikus hurrengo sarrera.</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKRqdCfMrlF7RHvbRvr5BR8nl24HMwt3k5huadqHfzQ-ba25qbVpqJW2PI9bgd1gkBum5tKXa_7CNi9NLjVwK6vcyz3feOsZcGwZo_mDcRbEIfsB-QmwNlYTmPTqx3q8mIu9Aghw-7mN6bu-deSeOByBrm31nd7OsM0vM_zvLFiOQVUGQ1x31JXlQM/s5120/Vias%20furtivos%20proscrita%20y%20purriano%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKRqdCfMrlF7RHvbRvr5BR8nl24HMwt3k5huadqHfzQ-ba25qbVpqJW2PI9bgd1gkBum5tKXa_7CNi9NLjVwK6vcyz3feOsZcGwZo_mDcRbEIfsB-QmwNlYTmPTqx3q8mIu9Aghw-7mN6bu-deSeOByBrm31nd7OsM0vM_zvLFiOQVUGQ1x31JXlQM/w400-h300/Vias%20furtivos%20proscrita%20y%20purriano%20eus.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Furtiva (4c, 50 m, derrigorrez 4c)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(25 m, 8 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Zailtasun aipagarririk ez duen arroka oneko
plaka. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(25 m, 8 aseguru, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Aurrekoa baino zertxobait bertikalagoa.
Zertxobait gehiago pentsaraziko digun pasagunetxoa hirugarren aseguruaren
inguruan.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Proscrita
(4c, 55 m, derrigorrez 4c)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(25 m, 9 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Euste leku onak dituen plaka bertikala.
Zertxobait gehiago pentsaraziko digun pasagunetxoa zortzigarren aseguruaren
inguruan.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(30 m, 7 aseguru, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Plakatxo batekin hasten da. Ondoren harmaila
batzuetatik plaka-erresalte batera iristen da. Harmaila batzuk azken horma
bertikalari ekin baino lehen. Horma honek euste leku onak aurkezten ditu.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-tjbnWuStnRwTm6O18BzSSw1VHCZgysi0Kgmj25z64hf7pnYJbQ94-vTegzIBrCYSRfC4q0JOdHxDdExWwTskya5g4549snLv-t5_0JEuTGlWzkfSGYzXtHDKdZRsrvBQv0PoYGayzosUqnBk9DMBKZu8uIbUJsunbhckpnpidPqBZmoYPx7ihU6n/s5120/Croquis%20Furtiva%20y%20Proscrita%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-tjbnWuStnRwTm6O18BzSSw1VHCZgysi0Kgmj25z64hf7pnYJbQ94-vTegzIBrCYSRfC4q0JOdHxDdExWwTskya5g4549snLv-t5_0JEuTGlWzkfSGYzXtHDKdZRsrvBQv0PoYGayzosUqnBk9DMBKZu8uIbUJsunbhckpnpidPqBZmoYPx7ihU6n/w291-h400/Croquis%20Furtiva%20y%20Proscrita%20eus.jpg" width="291" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Purriano
(5c, 80 m, derrigorrez 5b)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(30 m, 10 aseguru, 5b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Hasieran oinetan fidatu behar den
pasagunetxoren bat duen plaka. Ondoren hankak irekita ongi igotzen den
pitzadura diedroa. Euste leku oneko sabaitxoa eta azkenik, plaka batek
bilgunean uzten gaituzte.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(20 m, 5 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Plaka etzana. Garbiketa lan handia egin da,
baina oraindik zertxobait zikina dago. Jendea pasa ahala hobetuko da. Bilgunea
iritsi baino lehen erresalte motz bat dago.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(30 m, 13 aseguru, 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Lehenengo asegurua “Relájate y disfruta (6a)”
bidearekin komuna da. Euste leku ugari eta arroka-zubi handiak dituen horma
bertikal batekin hasten da. Irteera bertikala eta atletikoa. Hormaren irteeran
estutu beharreko zati labur bat dago (3 parabolt gertu; A0 modura egiteko
aukera dago). Ondoren zailtasun maila jaitsi egiten da eta oinetan fidatu
beharreko pasagunetxo finen bat duen plaka luze batetik igotzen da. Azken
erresalte eta plakatxo batek bilgunean uzten gaituzte.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUot08VlYhqtd2HLS3JCiUKQXjKHnEUBPejio9RAdPcwtMduNzgfXAtjLOt99PzX-qoBp-uCfI_j3ys9RL1udXuuXrVBZ2RY-2wIXtJnNv9WVlFi_sDtHWXTSvBdFh8uasqDXv2Pi609jUDTKovUuoNjqVincoCcqLCOOmv2ozBo4IN8igSHF6nNyL/s5120/Croquis%20Purriano%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUot08VlYhqtd2HLS3JCiUKQXjKHnEUBPejio9RAdPcwtMduNzgfXAtjLOt99PzX-qoBp-uCfI_j3ys9RL1udXuuXrVBZ2RY-2wIXtJnNv9WVlFi_sDtHWXTSvBdFh8uasqDXv2Pi609jUDTKovUuoNjqVincoCcqLCOOmv2ozBo4IN8igSHF6nNyL/s320/Croquis%20Purriano%20eus.jpg" width="233" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Bideetatik
rapelatuz. Behean jendea eskalatzen badago, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>arretaz ibili harriak ez botatzeko.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> aukeratzen den
bidearen arabera 9 eta 13 zinten artean + bilgunerako materiala. Friendsak eta
fisureroak ez dira beharrezkoak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Kareharria.
Morata kalitateduna.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hego
mendebaldea. Neguan eguerditik aurrera eguzkiak ematen dio bete betean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Furtivos eta
Proscrita bideetarako 45 min bakoitzarentzat eta 1h15 min Purriano bidearentzat.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Nork
irekia/ekipatua:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Furtiva eta Proscrita Javier Vera eta Jesús Yarza.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Purriano "Equipo Vodka" taldeko Javier Vera, Jesús Yarza eta Carmelo Torrijo.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/02/morata-de-jalon-furtivos-4c-50-m-4c.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-38686356563303755082023-01-12T18:53:00.004+01:002023-01-12T19:01:08.591+01:00Biaizpe - Lanbroa (6a, 150 m, derrigorrez 5b/A0)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Urtea ongi amaitzeko, abenduak 31ean,
bide polita hau egin genuen. Hasieran aire pixka bat zebilen eta hotz apur bat pasa
genuen, baina gero, eguzkiak berotzen hasi zuenean, asko gozatu genuen. Urtea
amaitzeko modu polita.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Bidea oso ongi ekipatua dago eta arroka
oso ona da. Haitz txikiko bide eskuragarriena dela esan genezake. Lehen bi
luzeak hego ekialdeko orientazioa dute eta azken hirurak hego aldekoa eta
beraz, eguzkitsuenak dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Lehen luzea (“Olatuak” bidearekin komuna
dena) “pikante” apur bat duen bost mailako luzea iruditu zitzaigun. Agian
hotzak ginelako (gu eta arroka) izan zen, baina bere “gauzatxoa” duten emeki
konkortutako bi erresalte ditu. Bertan eskuentzat gauza gutxi dago eta
itsasgarritasunezko pasagune finak aurkituko ditugu. Gaitz erdi oso ongi
ekipatuta dagoela. Luze horretan eta hurrengoan harkaitza nahita kolpatua
egongo balitz bezalako zatiak ditu. Goitik, noizbehinka, erortzen diren harriek
eginikoak direla uste dut (horretarako dago harriak geratzeko sarea).
Hirugarren luzeak pasagune arraro bat du; behean erlaitz handi bat duen bi
harri handien artean dagoen diedro labur batean dago. Bi harrien oinarrian
zuloa dago eta gauza da oinak ia gerriraino igo behar direla. Arraroa, baina
tranpatxoa egin eta A0 modura egiteko aukera dago. Laugarren luzearen
zailtasuna bere erdiko zati bertikalean kontzentratzen da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Bidetik edozein momentuan ihes egin
daiteke. Horrek eguraldi ezegonkorrarekin egitea ahalbidetzen du. Lehen bi
luzeetatik arazorik gabe rapelatzen da (arroka trinkoz osatutako plaka erraldoi
bat da; bilguneak bi parabolt eta bi eraztunez osatuak) eta beste luzeetako
oinarrietatik arazorik gabe ihes egin daiteke oinez. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iristeko:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Irurtzun
herrira hurbildu (herrian sartu) eta Donosti aldera eginez A-15 autobiaren
irteeraren bila joan. Irteera hartu baino zertxobait lehenago, eskuinean,
Lekunberri eta Irurtzun batzen zituen errepide zaharra ikusiko dugu.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Errepide hori hartu eta lehen tunela baino
lehen, eskuinean dagoen tokian, aparkatu. Hainbat kotxe sartzeko lekua dago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hurbiltzeko:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Errepidea
zeharkatu eta tunel sarreraren ezkerrean nabari den bidezidorra hartu. Bidea
luze bat eta biko kirol-bideak dauden “Plataforma” sektorera igotzen da.
Harriak geratzeko sare batera iritsiko gara eta ondoren soka finko batekin
babestuta dagoen trepada eremu batera. Hormaren oinarria jarraitu. Gure
parabolt lerroa azkena da, eskuin-eskuinean dagoena.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(35 m, 13 aseguru, 5b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Plaka-ezproitxo labur batekin hasten da luzea.
Ondoren arroka trinkoz osatutako plaka luze bat. Emeki konkortuta dauden bi
erresalte labur ditu eta bertan eskuentzat gauza gutxi egonik
itsasgarritasunezko pasagune finak aurkituko ditugu. Erresalteen arteko zatiak
nahiko etzanak dira. Pitzadura baten gainean dagoen sabaitxo txiki batekin
amaitzen da luzea, baina kasu honetan euste leku gehiago daude.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(20 m, 5 aseguru, 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Arroka trinkoz osatutako eta oinentzat erlaitz
txiki ugari dituen plaka etzana. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(30 m, 11 aseguru, 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Hasieran zertxobait kanpora botatzen duen 6-7
metroko horma bertikala. Zuhaitzaren laguntzarekin hobe irteten da. Ondoren
bigarren luzeko modukoa den plaka etzan bat. Diagonalean eskuinera zeharkaldi
gorakor bat eginez igotzen da.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ondoren
bi harri handien artean dagoen diedro labur bati ekin behar zaio. Pasagune
arraroa oinak ia gerriraino igo behar direlako. Ongi txapatua (2 parabolt
gertu) egonik A0 modura egin daiteke. Azken metroak euste leku ugari dituen
horma batez osatuta daude.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Zertxobait jaitsi eta oinez 30 m inguru
ezkerrera eginez hurrengo plakaren oinarrian jarri behar gara (paraboltak
ikusiko ditugu).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4
(40 m, 13 aseguru, 6a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Hasieran nahiko etzanak diren plakak. Ondoren
erdian pitzadura-erlaitz bat duen horma bertikala. Zati honetan biltzen dira
luze honetako zailtasunak. Zortzigarren aseguruan ezkerrera egin, pitzadura
aldera, eta babaresa polit batetik igoz azken erresaltearen (pitzadura dagoen
horren) oinarrian utziko gaitu. Pitzadura gainditu ondoren zailtasun maila asko
jaisten da eta, emeki ezkerrera eginez, harmaila eta blokeen artean igotzen da
bilgunera iritsi arte.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Zertxobait igo eta ezkerrera 30 m inguru
eginez hurrengo plakaren oinarrian jarri behar gara (paraboltak ikusiko
ditugu).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4
(25 m,6 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Bloke handiak eta euste leku onak dituen plaka
bertikala. Pasagune zailena lehen metroetan aurkitzen da (lehen bi
aseguruetan). Ondoren arrokak euste leku ugari aurkezten ditu eta ongi igotzen
da. Bilgunea justu gailurreko gandorrean, ertz-ertzean, dago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMwbrduMPoIlejsInweBWEPQDUa710InnNHi95LcTHaNjI_Ss9IDe5dvp1RWLD8za7s118vl31DHZAVcppOzS3wcnST830m3Ew0zgidROMcfUqxEfIEaxbhe4HBqA_-MqpBgOw1KCuQHezGYfRilKz6eaj0FLXx1Ux8by7o4XiPGcdh5EJ4CpYMa5s/s5120/Via%20Lanbroa%20eus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3840" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMwbrduMPoIlejsInweBWEPQDUa710InnNHi95LcTHaNjI_Ss9IDe5dvp1RWLD8za7s118vl31DHZAVcppOzS3wcnST830m3Ew0zgidROMcfUqxEfIEaxbhe4HBqA_-MqpBgOw1KCuQHezGYfRilKz6eaj0FLXx1Ux8by7o4XiPGcdh5EJ4CpYMa5s/w300-h400/Via%20Lanbroa%20eus.jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf-jVuJSy_UC6ciCrzEkRYu4QtVKPCzsOTGc3j8ALJFvcBdshjaBvaunmDPYVc4vlkxv-IqYR8yA79qY7m3QNkzJxrt200t_lWX_AoWozyAJe9H1cu0bp7_6sY5gCdTvRv9Q1jVTyoF-V1y3rekc-r_SWVSO7kIMeOENkLPnIPuKDY5PdYHDUvv_f2/s5120/Croquis%20Lanbroa%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf-jVuJSy_UC6ciCrzEkRYu4QtVKPCzsOTGc3j8ALJFvcBdshjaBvaunmDPYVc4vlkxv-IqYR8yA79qY7m3QNkzJxrt200t_lWX_AoWozyAJe9H1cu0bp7_6sY5gCdTvRv9Q1jVTyoF-V1y3rekc-r_SWVSO7kIMeOENkLPnIPuKDY5PdYHDUvv_f2/w291-h400/Croquis%20Lanbroa%20eus.jpg" width="291" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /><o:p><br /></o:p></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Azken
bilgunetik ezkerrera eginez gangorrari jarraitu. Bost eskas egin ondoren
materiala modu erosoan kendu ahal izango dugun toki batera, belardi txiki
batera, iritsiko gara. Hortik hego aldera egin behar da eta azken luzeko
oinarrira jaitsi oinez (destrepe txikiren bat badago). Azken luzeko oinarrian
aurkituko dugun bideari, altuera galdu gabe, horizontalki jarraitu modu argi
batean behera egiten duen ageriko bidezidor bat aurkitu arte. Bide hori
jarraitu (mugarriak). Basoan sartuko gara eta, bideari jarraituz, bertan marka
zuri eta berdeak jarraitu behar ditugu. Baso barrutik tarte luze bat egin eta
bidea horizontala bihurtu eta herri aldera egiten duela nabaritzean poste
adierazle batekin adierazitako bidegurutze batera iritsiko gara. Bidegurutzean
eskuinera egin behar da eta margo zuri, hori eta berdez adierazitako bidetik
jaitsi behar da. Hiru minutu eskasean pistan egongo gara eta beste minutu bat
pasa baino lehen kotxean. Guztira 25 min inguru beharko ditugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 13 zinta +
bilgunerako materiala. Friendsak eta fisureroak ez dira beharrezkoak. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Kareharria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-weight: bold;">L1 eta L2 hego mendebaldea; beste luze guztiak
hegoa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Horario:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 2h 30 min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2023/01/dos-hermanas-lanbroa-6a-150-m-5ba0.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-14749315530285867352022-12-19T16:27:00.006+01:002022-12-19T16:32:06.119+01:00Ihabar (Urbedez) - Kormoran moñudo (4c, 125 m, derrigorrrez 4c) eta Txintxako kalea (5a, 105 m, derrigorrez 4c)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Beraien lehen zatian plaka etzanez eta
azken aldera bertikalagoak diren plakez osatutako bide semiekipatuak. Arrokaren
kalitatea, orokorrean, ona da, baina hainbat tokitan arreta jarri behar da
eusten dugunarekin.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">“Txintxako kalea” bidearen hasiera
zuhaitz handi baten itzalean dago. Aurreko egunetan euria egin badu (guri
gertatu zitzaigun bezala) hasierako plakan arroka hezea egon daiteke. Kontuan
izan.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF4RQpf8Za82uNLHWcqaKCb4fT6kY_5p25RsxOCUXWTT-SSFeE2wd2SGd4inIbxFcf5M1oRgnZsnUovtPyX5Ufva95exPeUv3dmily7sHWpQ3SyjM5RgX1CHgxQn1nMKQYjLgMnxduF9df1SfU3LFCjdIVMXCeQqjJEl2ILbkzthIPNOvWe2y_OUq6/s5120/V%C3%ADas%20Kormoran%20mo%C3%B1udo%20y%20Txintxako%20kalea.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2805" data-original-width="5120" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF4RQpf8Za82uNLHWcqaKCb4fT6kY_5p25RsxOCUXWTT-SSFeE2wd2SGd4inIbxFcf5M1oRgnZsnUovtPyX5Ufva95exPeUv3dmily7sHWpQ3SyjM5RgX1CHgxQn1nMKQYjLgMnxduF9df1SfU3LFCjdIVMXCeQqjJEl2ILbkzthIPNOvWe2y_OUq6/w640-h350/V%C3%ADas%20Kormoran%20mo%C3%B1udo%20y%20Txintxako%20kalea.jpg" width="640" /></a></div><br /> <b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iristeko
eta hurbiltzeko:</span></b><span face="Arial, sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> <a href="http://eskalatzeneus.blogspot.com/2022/12/ihabar-urbedez.html" target="_blank">Ikus hurrengo sarrera</a>. </span><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face="Arial, sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">“Kormoran moñudo” bidearen
hasieratik “Txintxako kalea” bidera
hurbiltzeko metro batzuk jaitsi behar dira bidezidor horizontal baten arrastoa
aurkitu arte. Bideak ezpel eremu labur bat zeharkatzen du. Begetazioa irekitzen
denean ezkerrera biratu behar da eta zuzen 10 m inguru igo behar dira
bidearen hasiera aurkitzeko. Zuhaitz
batean zinta bat dago (hasieran zaila da aurkitzea). Berehala ikusten da L1eko
lehena eta bakarra den parabolta.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Kormoran
moñudo (4c, 125 m, derrigorrrez 4c)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(35 m, 2 aseguru, 4a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Erlaitz
batez banandutako bi plakatxok zuhaitz baten alboan (zinta bat jartzeko aukera
ona) dagoen hormatxo batean uzten gaitu. Erlaitz handi batera irteten gara eta
hortik azken plakari ekin behar zaio, hau aurrekoak baino zertxobait
bertikalagoa. Bilgunea bi zuhaitzetan (zinta jarrita ikusiko dugu). Bilgunera
iristeko azken metroak etzanak dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(35 m, 2 aseguru, 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Erlaitz baten banantzen dituen bi plakatxoek
zuhaitz handi batean uzten gaituzte. Bere atzean diedro bat ikusiko dugu.
Hortik igo behar da (euste lekuren batekin arreta izan behar da). Irtetean
ezker aldera eginez harmaila batzuetatik igo erlaitz handi batera iritsi arte.
Bertan egiten da bilgunea, arroka-zubi sendo batean (alboan duen beste
arroka-zubi batekin sendotu daiteke).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(25 m, 3 aseguru, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Plaka-ezproitxo bat hasieran (parabolta bere
amaieran). Ondoren euste leku onak dituen eta autobabeserako aukera ugariak
eskaintzen dituen plaka bertikala. Plaka bertikalaren erdian arroka-zubi bat
dago (zinta) sabaitxo moduko batean. Sabaitxoa gainditu ondoren luzea eskuinera
egiten den zeharkaldi batean amaitzen da (parabolt batekin babestua). Bilgunea
zertxobait deserosoa parabolt 1 eta arroka-zubi batez osatua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4
(30 m, 1 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Zuzen igo daiteke zati labur bertikal batetik,
baina bidea eskuinetik doa. Bilgunetik irten eta eskuinera metro batzuk
desplazatu ezproi lauso eta motz batera iristeko. Hortik igo. Erlaitz handi
batera iritsiko gara. Hortik ekiten zaio azken plakari. Pitzadura ugari ditu
eta autobabesa aukera onak eskaintzen ditu. Agerikoena ikusten dugun tokitik
igo. Bilgunea zuhaitz handi batean. Luzea zertxobait luza daiteke eta trepada
labur bat egin ondoen 5 m inguru gorago beste zuhaitz handi batean egin
bilgunea. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVaHQkIygn_MqwA3_ne7Ju00C3oYNiP46UlAKkLYc11mNWSo0g95ihBuAIUNdRmntLb0pRIqVphyvhu9CQFXzhOLDrpdsG6xsepWKoULIoE2qJc4GJMAP6JaJFMNSnDKxurWyLl1No4pxml0LQLzfN_079mmJMIOgWJjKBy-80zKjN20CjPmThSpxS/s5120/Croquis%20Kormoran%20mo%C3%B1udo%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVaHQkIygn_MqwA3_ne7Ju00C3oYNiP46UlAKkLYc11mNWSo0g95ihBuAIUNdRmntLb0pRIqVphyvhu9CQFXzhOLDrpdsG6xsepWKoULIoE2qJc4GJMAP6JaJFMNSnDKxurWyLl1No4pxml0LQLzfN_079mmJMIOgWJjKBy-80zKjN20CjPmThSpxS/w291-h400/Croquis%20Kormoran%20mo%C3%B1udo%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> zintak eta
bilgunerako materiala. Friends eta fisurero joko bana eta arroka-zubientzat
zinta batzuk. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Kareharria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hegoa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Horario:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 1h 30 min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Nork irekia: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Mikel Pardo “Txintxa”
eta Christian Pau, otsaila 2022<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Txintxako
kalea (5a, 105 m, derrigorrez 4c)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(25 m, 2 aseguru, 4b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Hasieran
5 m inguruko plaka bertikala. Luzeko lehen parabolta eta bakarra zertxobait
altu. Tartean tomen berde bat ongi sartzen den pitzadura bat dago. Erlaitz
batera irtengo gara. Pitzadura txiki batetik igo eta emeki sabelduna den
plakatxo bati ekin. Irteerako euste lekua kamutsak dira eta ez dute konfiantza
handia ematen. Ez badu garbi ikusten, zertxobait eskuinera desplazatuz errazago
da. Beste erlaitz batera iristen da. Berriro, beste plaka leun sabelduna. Bere
goian arroka-zubi bat dago zinta batekin, baina behetik ez da ikusten. Zuzen
igotzearena ez badugu argi ikusten, eskuinean dagoen zuhaitz txiki batek plaka
gainditzen laguntzen du. Harmaila batzuk eta bilgunera iritsiko gara (soka duen
arroka-zubi sendoa).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(40 m, 2 aseguru, 5a).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Bilgunetik ikusten da ekipatutako lehen
arroka-zubiaren zinta. Bilgunetik irten eta pitzadura baten laguntzaz plakatxo
bat igo. Zuhaitz txiki batzuk dauden tokira iritsiko gara. Berain atzean dagoen
plakatxora igotzeko pasagunetxo bat dago. Arraildurez beteriko eta erraz
babesten diren plaketatik jarraitzen du luzeak. Ongi igotzen dira. Amaieran
itsasgarritasunezko plaka bat. Bere amaieran parabolt bat jarrita dago. Txapatu
ondoren oinetan fidatuz pasagunea eman behar da (ez badugu argi ikusten, A0
modura egin daiteke). Bilgunea plaka gainditu eta ezker aldean geratzen diren
zuhaitz handietako batean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(30 m, 3 aseguru, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Pitzadura eta euste leku onak dituen arroka
trinkoz osatutako plaka bertikala. Bideari izena ematen dion plaka da. Arrokak
“hozka” egiten du eta autobabeserako dauden aukerak ugariak direnez oso lasai
igotzen da. Parabolta baino lehen dagoen zuhaitz txikiak pasagunea ematen
laguntzen du (egokia da zinta bat jartzeko ere). Euste lekuz beteriko arrokatik
igotzen jarraitu, baina azken aldera, eskuin aldera desbideratu behar da,
zuhaitz batzuen aldera, bilgunea aurkitzeko.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4
(10 m, 0 aseguru, II).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Hormatik irteteko, trepadatxo bat. L3 luzea
honaino luza genezake, baina horrek sokakideen artean komunikazioa oztopatuko
luke. Hobe da R3a egin eta gero azken metro hauek egitea. Bilgunea zuhaitz
handi batean.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ3l4diNQwRhA11cPm8794mABB6eXii2nLlsw6EmZ2VgHZwFsRr9CipBfPAl2UmUWd1FilGS7I9-BaRWbCsooPTUPMgYs5LgwVg8Qnna8_zA3_cEilU55FuhciyY-pn0l1Q53JUPtG3Prp-sT7ossyTpI0XKNnSuBpiX0jJJFRRLV3rmldJq1ka3MD/s5120/Croquis%20Txintxako%20kalea%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ3l4diNQwRhA11cPm8794mABB6eXii2nLlsw6EmZ2VgHZwFsRr9CipBfPAl2UmUWd1FilGS7I9-BaRWbCsooPTUPMgYs5LgwVg8Qnna8_zA3_cEilU55FuhciyY-pn0l1Q53JUPtG3Prp-sT7ossyTpI0XKNnSuBpiX0jJJFRRLV3rmldJq1ka3MD/w291-h400/Croquis%20Txintxako%20kalea%20eus.jpg" width="291" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> zintak eta
bilgunerako materiala. Friends eta fisurero joko bana eta arroka-zubientzat
zinta batzuk. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Kareharria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hegoa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Horario:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 1h 45 min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Nork irekia: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Mikel Pardo “Txintxa”,
Christian Pau eta Asier “Txibi”, martxoa 2022<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera
(bi bideentzat berdina):<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Basoan sartu
arte igo. Bidezidorrak ezker aldera egiten du eta, ia horizontalki,
“Elektrolitos” bidearen amaieraraino igotzen da. Hortik bidezidorrak joera
beherakor bat hartzen du eta hormen ertzetik jaisten da. Zertxobait aurrerago
bidezidorra kanal moduko batean sartzen da eta, orain bai, joera beherakor argi
batekin behera egiten du. Ezpelen artean jaitsiera malkartsua ageriko bidezidor
bati jarraituz. Bideak kanalaren azpian uzten gaitu (bideen amaieratik 15 min
inguru behar dira honaino) eta, hortik hurbiltzeko bideari jarraituz, kotxera
itzultzea soilik geratzen da. Guztira, kotxea utzi dugun tokira itzultzeko, 35
min inguru beharko ditugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2022/12/ihabar-urbedez-kormoran-monudo-4c-125-m.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-28722395589760082102022-12-18T18:12:00.001+01:002022-12-18T18:14:07.728+01:00Ihabar - Urbedez<p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEprAbJWKIlgTtlCLDVHO3DKskSrGfUuUYprTUiyFmmZZYgvovbVTGXKNCK91BMdRXtAPSChrzieLPHATS3NPLEhBG4__W-N1hpWmkM6RAXpXhiLiwYaXuqDh4avZpr4Ki0R6bw4sivjbNWyD1m2OAWKcC9ly-4CvU9uPgXLA1D3379-gVm39Dh1vQ/s5120/IMG_0477.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEprAbJWKIlgTtlCLDVHO3DKskSrGfUuUYprTUiyFmmZZYgvovbVTGXKNCK91BMdRXtAPSChrzieLPHATS3NPLEhBG4__W-N1hpWmkM6RAXpXhiLiwYaXuqDh4avZpr4Ki0R6bw4sivjbNWyD1m2OAWKcC9ly-4CvU9uPgXLA1D3379-gVm39Dh1vQ/s320/IMG_0477.JPG" width="320" /></a></div><br /><p></p><p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Ihabar herriaren alboan, Madalen (859 m) eta Urbaran (748 m) gailurren
artean, Mikel Pardo “Txintxak” eta Christian Pau-k (biak mendi-gidak) Asier
“Txintxa” eta Lur Gil-en laguntzarekin altxor txiki handi bat aurkezten digute.
Urbedez hariztiko plakak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Urrutitik ez du ematen arroka egokia denik eskalatzeko eta bideak
irekitzeko, baina oker gaude. Lerro logikoenak bilatuz Mikel eta Pauk arrokari
zukua atera diote eta zailtasun ezberdineko 8 bide irekitzea lortu dute
(zailtasun maila aldetik gehienak nahiko eskuragarriak).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Bide guztiak semi-ekipatuak daude ireki dituztenean jarraitu duten
filosofia “katxarroekin” ibiltzea eta bakoitzak nahi duen tokian autobabesak
jartzea izan delako. Arrokak aukera ugariak eskaintzen ditu autobabeserako,
baina plaka trinkoetan edota pasagune zailetan beti aurkituko dugu aseguru
finkoren bat segurtasuna hobetzeko asmotan. Bideek saihesbide txikiak egiteko
aukera eskaintzen dituzte zeren egiten dugun arrokaren “irakurketaren” arabera
posible izan daiteke bidea den toki zehatzetik ez igotzea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Orokorrean arroka kalitatezkoa da, eusten duzunean “hozka” egiten duen
horietakoa. Egia da toki batzuetan arreta jarri behar dela zer gauza eusten
dugun, baina hori da kareharri “birjinak” duena. Jendea pasa ahala hobetzen
joango da. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Goiko luzeetan arrokaren kalitatea hobetu egiten da. Gainera bertikalitatea
zertxobait igo egiten da luze horietan eta, egia esateko, asko gozatzen da.
Jarduerak jarraitzeko gogoarekin geratzen zara.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Egileek beraien blogetan dioten modura <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>“<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Urbedez
o Ihabar destaca por su caliza entre carrascas y robles. Hay caliza oscura
compacta para trepar en adherencia y caliza clara de peor calidad. A medio
camino entre ambas hay una caliza compacta y de mucha calidad repleta de
buzones, lajas y agujeros, donde autoprotegerse. Y lo dicho ya en varias
ocasiones; si quieres practicar autoprotección en un lugar precioso, entrenar
con zapas o botas de cara a actividades de montaña, o simplemente escalar en
plan love climbing, Ihabar es tu sitio. </i>(sic)”<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Eskalatzera joan ginen lehenengo aldian (“Kormoran moñudo” bidea egitera) bidearen
hasiera aurkitzeko nahiko galduak ibili ginen. Mikelen blogeko (Bergidak) eta
Christianen blogeko (Montañas de Camille) argibideak jarraituz tarte handi
batean gora eta behera eta aurrera eta atzera ibili ginen bidea aurkitu arte.
Orain tokia ezagutzen dudala eta bideak non dauden kokatzen dakidala erraza da,
baina lehen aldiz hurbiltzen direnentzat zertxobait nahaste-borrastea izan
daitekeenez, bideak aurkitzea errazago egingo dituen (edo behintzat hori espero
dut) eskema moduko bat prestatu dut.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Onartu beharra daukat oraindik soilik bi bide egin ditudala inguru honetan,
baina seguru nago besteak erortzen joango direla.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">“Kormoran moñudo” bidera hurbiltzeko 25 min inguru behar dira (agian
zertxobait gehiago lehen aldian) eta “Txintxako kalera” hurbiltzeko 3 min
gehiago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Informazio gehiago eta lehen eskukoa gainera hurrengo helbideetan aurki
dezakezue:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Tenéis más información y de primera mano en:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;"><a href="https://bergidak.wordpress.com/" target="_blank">Bergidak</a>. Mikel Pardo “Txintxa”-ren bloga.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;"><a href="https://christianpau.blogspot.com/" target="_blank">Montañas de Camille.</a> Christian Pau-ren bloga.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Xabier Mujkaren blogak ere <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(“<a href="http://www.smithyrenbloga.com/" target="_blank">SMITHYRENbloga</a>”)
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>bide gehienen oso informazio baliagarria
du.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXaGFgh2ROCrZJM13PhF0cxMD3DJ9vO8ESzpBPP-x-5HMLT5MnPIBmGcnM9XWRh4Z6pyZHyYGP6wOxfAEffiyaJsMWOFczqaeVoTigw47doM1toUVFskaFfRkI7InYk_bByzbnBzZkXQOsrSv2A6ap1bRqXTPUtXkASojk4NRnpregtM9MBFVlXpWH/s5120/Urbedez%20mapa%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3725" data-original-width="5120" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXaGFgh2ROCrZJM13PhF0cxMD3DJ9vO8ESzpBPP-x-5HMLT5MnPIBmGcnM9XWRh4Z6pyZHyYGP6wOxfAEffiyaJsMWOFczqaeVoTigw47doM1toUVFskaFfRkI7InYk_bByzbnBzZkXQOsrSv2A6ap1bRqXTPUtXkASojk4NRnpregtM9MBFVlXpWH/w640-h466/Urbedez%20mapa%20eus.jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Ihabar herrira hurbildu eta frontoiaren alboan doan kaleari jarraituz
mendizerra aldera doan zementuzko pista hartu. Kanala zeharkatu eta zertxobait
aurrerago Arakil ibaia. Kontuz! Kotxearekin mantso sartu, bestela azpiarekin
jotzen da. Metro batzuk aurrerago lau bidez osatutako bidegurutzea aurkituko
dugu. Zuzen jarraitu eta Urruntzura errekaren gainetik pasatuko gara. Zubi
honetan ere kontuz, azkar sartuta azpiak jotzen dira. Zuzen jarraitu. Pistaren
ezker aldean bi zabalgune daude kotxea aparkatzen ahalbidetzen dutenak. Nekazariak
traktorearekin sorora pasatzeko moduan utzi aparkatuta kotxea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;">Jada oinez eskuineko hartxintxarrezko pista hartu. Poste adierazle bat
dagoen bidegurutze batera iritsiko gara. Eskerreko pistari jarraitu eta metro
batzuk aurrerago eskuinera egin eta belarrek hartutako pistari jarraitu. Ataka
bat zeharkatu eta hesituta dagoen soro batera irtengo gara. Lehen metroak bere
ertzetik eginez igo eta gero diagonal bat eginez zeharkatu hesia zeharkatzeko
pasagunea aurkitzeko (goi aldeko eskuin aldean dago; kotxetik 15 min inguru
honaino). Hesia zeharkatu eta bidezidorretik aurrera egin 10-20 metro inguru.
Bidea bitan banatzen da. “Kormoran moñudo” bidea egitera bagoaz edo bere
albokoren bat, eskuineko adarra hartu (ez da ezkerrekoa bezain agerikoa).<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Zertxobait aurrerago egurrezko txabola baten
albotik igaroko gara. Bidezidorrari jarraitu beste hesi bat aurkitu arte. Ez
gurutzatu eta bere albotik joanez gora egin (ipar aldera). Hesia amaitzen den
tokian ezkerrera biratu eta horizontalki atzera egin (bidezidor arrastoak) eki
aldera eginez. Minutu batera (edo hesitik 50 m ingurura) hildako zuhaitz baten
enborra ikusiko dugu eta bere gainean mugarri bat. Eskuinera biratu eta 5-10
metroko zig-zag labur batzuk eginez igo (lehena ezkerrera, gero eskuinera;
mugarriren bat dago, baina agerikoa da). Zig-zagaren goi aldean eskuin aldera
diagonalean igo (emeki gora eginez) mugarriei jarraituz. Hartxingadi lauso bat
zeharkatu eta 15 m aurrerago, gure aurre-aurrean, “Kormoran moñudo” bidearen
hasiera dago. Mugarri bat dago eta lehen plakan arroka zubi bat zinta batekin.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;"><br /></span></p><p class="MsoNormal"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="background: white; color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EU;"><a href="http://eskalatzencas.blogspot.com/2022/12/ihabar-urbedez.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6262990862351514462.post-61737184174433791102022-12-09T20:14:00.002+01:002022-12-09T20:17:40.642+01:00Els Ports - Vía Catalana (6a+, 250 m, derrigorrez 5c)<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Gronsa Sud mendiaren hegoaldeko eskuin
aldean dagoen bidea da. Lehen 3 luzeak plaka etzanetatik doaz, baina aseguruak
urruti ipinita. Hurrengo luzeak politenak dira. L4 luzean, lehen metroak zuzen
igo ondoren, eskuin aldera zeharkaldi gorakor bat egin behar da. Egiten uzten
da, baina bilgunera iritsi baino zertxobait lehenago, horizontalki<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>zeharkatu behar den konkor bat dago. Eskuin
oina asko zabaldu behar da eta konkorrak zertxobait oztopatzen du. Gaitz erdi
A0 modura egin daitekeela. L5 luzea euste leku oneko plaka bertikala da. Arreta
soilik bilgunea dagoen bloke handira igotzeko unean izan behar da. Eskuineko
arroka kalitate onekoa da, baina ezkerrekoa ustelduta dago. Sokako lehenak toki
horretan ukitzea saihestu behar du (eta bigarrenak atzean jendea badago)<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>lagunari harri zaparrada bat botatzeko aukera
baitago. L6 luzean zailtasuna nahiko eskuragarria da bi erlaitz handi banatzen
dituen erresalte txiki batean izan ezik. Hor da estutu beharreko tokia (A0
modura egiteko aukera). Pasagunean ez dago altuera sentsaziorik eta luze
guztian ere ez.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Giro lasaia eta Els Estrets aldera
dauden bistak ikusgarriak. Hurbilketa ere oso polita. Bere orientazioa dela eta
udaberri eta udazken arratsaldetarako eta udarako goizetarako aproposa da.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iristeko:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Ikus
<a href="http://eskalatzeneus.blogspot.com/2014/04/els-ports-els-estrets.html" target="_blank">hurrengo sarrera</a>. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hurbilketa:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Kanaletik igo.
Igoerak ez du zailtasunik bloke handiaren azpian dagoen zatitxo bat izan ezik.
Eskuinean dagoen erlaitz lauso batetik zig-zag eginez eskuak ipini gabe igo
daiteke. Bigarren bloke handitik ezker aldera egin behar da R0 bilgunea
aurkitzeko (“Retorno de la Inquisición” bidearen R2 da).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L1
(55 m, 4 aseguru, 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Zatitxoren batean zertxobait bertikalagoa
jartzen den plaka etzan handia. Aseguruak urruti. Ez egin bilgunea laugarren
aseguruan (bi parabolt daude, baina bat oso egoera txarrean dago). Laugarren
asegurua txapatu ondoren, ia zeharkaldi horizontala eginez eskuin aldera igo
eta kanal lauso bat zeharkatu eta berehala, hormaren hutsunetxo batean, bilgunea
aurkituko dugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L2
(35 m, 2 aseguru, 3b).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Kanal lauso batek sortzen duen zati horizontal
batez banandutako bi plaka etzanak. Tarte horizontalean zintaren bat jartzeko
aukera ematen duten pare bat ipuru daude (baina ez da beharrezkoa).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L3
(35 m, 3 aseguru, 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Bloke handi baten azpitik doan plaka etzana.
Azken metroak oso etzanak dira. Bilgunera iristeko azken 8-10 metroak lurkarak.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L4
(35 m, 9 aseguru, 5c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Pasagune finak dituen plaka bertikala.
Kontzentratuta igo behar da. Bigarren asegurua zertxobait altu geratzen da eta
txapatu baino lehen erortzeak lurra jotzea suposatu dezake. Laugarren asegurua
txapatu ondoren 3-4 metro eskuinera egin behar dira eta ondoren zeharkaldi
gorakor bat eginez eskuin aldera igo. Bilgunea baino lehen, 8. eta 9. aseguruen
artean, konkor moduko bat horizontalki zeharkatu behar da. Hankak asko zabaldu
behar dira bertan (A0 modura egiteko aukera).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L5
(25 m, 4 aseguru, 4c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Euste leku onak dituen kanal-plaka bat
hasieran. Ondoren euste leku onak dituen plaka bertikala. Azken parabolta
bilgunera igo baino lehen dagoen sabel moduko batean (bilgunea justu bere
gainean dago). Kontuz ezkerreko arrokan zanpatzea (ustela).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L6
(35 m, 6 aseguru, 6a+ edo 4c/A0).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Bilgunetik irteteko diedro bat.
Diedroaren ezkerreko aldeak ez du konfiantza handirik ematen, baina eskuin
aldeko arroka trinkoa eta garbia da. Erlaitz handi batera irteten da eta hortik
hormatxo-sabel moduko bati ekin behar zaio beste erlaitz handi batera igotzeko.
Bertan dago bideko pasagunerik zailena (A0 modura egiteko aukera). Luzea euste
leku ugari eta arroka oso ona duen plaka luze batekin amaitzen da. Bilgunea
erlaitz eroso eta handi batean dago. Bertatik Els Estrets aldera dauden bistak
zoragarriak dira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">L7
(30 m, 2 aseguru, 3c).</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Itsasgarritasunezko plaka hasieran. Ondoren,
ia oinez, eskuinera igotzen da. Erpin batean dagoen aseguru batek irteera
babesten du eta bilgunea aurkitzeko bidea adierazten digu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJUy1EWCB73vEMDc9KVyNjbXEZzSLSJS9h-EmBVa20SAL9qRu-nHDbfjD0SWS9RJ6EOjCl070b8BfaV06bxu6ywil8ozbZky2lxNa8dAvOoatMKVyS8UxJbhRZtbnpuszVc3nJ_A5xXRTxeFaLR9b0xSn2i4hLWQfRe0M7Xz2JF_xMKyS-sNg9451N/s5120/Via%20Catalana.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJUy1EWCB73vEMDc9KVyNjbXEZzSLSJS9h-EmBVa20SAL9qRu-nHDbfjD0SWS9RJ6EOjCl070b8BfaV06bxu6ywil8ozbZky2lxNa8dAvOoatMKVyS8UxJbhRZtbnpuszVc3nJ_A5xXRTxeFaLR9b0xSn2i4hLWQfRe0M7Xz2JF_xMKyS-sNg9451N/w400-h300/Via%20Catalana.jpg" width="400" /></a></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMThVTHH8m3ME3P8LvvJ578GqAFIIPHSpbf21q1wGjrFU6QsOXuGECLCuorc3yIfYtDCRQl4jH701S7frxmVx5Rx9fJISByiinLSgL0BFW85Sez6Wsqf4lHmylaSh0pozqT2_n8a1kAGr59XG55AZJGpqQYnUBg2rNgZRMa_o70Pzk8y1A6y52ou4y/s5120/Croquis%20Via%20catalana%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5120" data-original-width="3725" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMThVTHH8m3ME3P8LvvJ578GqAFIIPHSpbf21q1wGjrFU6QsOXuGECLCuorc3yIfYtDCRQl4jH701S7frxmVx5Rx9fJISByiinLSgL0BFW85Sez6Wsqf4lHmylaSh0pozqT2_n8a1kAGr59XG55AZJGpqQYnUBg2rNgZRMa_o70Pzk8y1A6y52ou4y/w291-h400/Croquis%20Via%20catalana%20eus.jpg" width="291" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></b><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Jaitsiera</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">:<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Gailur aldera igo. Eskuinean rapela egiteko (20-25
m) soka zati batzuk eta mallona dituen ipuru handi bat dago. Rapelak zuhaitz
handi batzuen azpian uzten gaitu. Hortik, egokiena ikusten dugun tokitik, ezker
aldera jaitsi behar da, ezker aldean nabari den kanal handi aldera. Kanalera
iristeko metro batzuk jaitsi behar dira. Oinez beste aldera pasa eta agerikoena
ikusten dugun tokitik igo behar da (erlaitzak eta kanalak) <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>“Salshishes tibetanes” bidean aipatutako jaitsiera-bidearekin
topo egin arte (ikus argazkia). Bidezidor arrastoak jarraituz mugarri batekin
markatuta dagoen lepora berehala iritsiko gara. Bidetik jaitsi. Els
Estrets-esko bidera jaisteko 40-45 min inguru beharko ditugu.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7sqd_R83DZ_QThSCEZAFlxBd6WfzDWSNFgBzM6me3Gm7rTNmOZCu7R-OhXnGj42d_wGRNKoVYC_ctIu00gaUq6-DXNcyOFtmUcmRRyZHD5bSb1jNwC4jDWE9wgBYoEle2fP5CGnmMzzMKS5XLTF1GAfue1Kk-Wk-pc86xjkODydN_fq0M9Ae7HkfF/s5120/Bajada1%20gromsa%20sud%20eus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5120" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7sqd_R83DZ_QThSCEZAFlxBd6WfzDWSNFgBzM6me3Gm7rTNmOZCu7R-OhXnGj42d_wGRNKoVYC_ctIu00gaUq6-DXNcyOFtmUcmRRyZHD5bSb1jNwC4jDWE9wgBYoEle2fP5CGnmMzzMKS5XLTF1GAfue1Kk-Wk-pc86xjkODydN_fq0M9Ae7HkfF/w400-h300/Bajada1%20gromsa%20sud%20eus.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Materiala:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 9 zinta +
bilgunerako materiala. Friendsak eta fisureroak ez dira beharrekoak. Ipururen
batentzat zintaren bat ongi etor daiteke.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Arroka:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> Konglomeratua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Orientazioa:
</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Hego
mendebaldea.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Iraupena:</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"> 2h 30 min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Behetik eta bakarrik nork irekia: </span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;">Llorenç Vallés,
12-azaroak-3 eta 13ko abuztuaren 15 egunetan. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EU" style="font-size: 12pt;"><a href="https://eskalatzencas.blogspot.com/2022/12/els-ports-via-catalana-6a-250-m-5c.html" target="_blank">Cambiar idioma (Castellano)</a><o:p></o:p></span></p>X Larretxeahttp://www.blogger.com/profile/02327415024325945422noreply@blogger.com0